その後、モンゴメリは計画を立てました。それは一連の空挺作戦によってドイツ軍の覆いの表面を爆破するという問題であった。オランダ国境とライン川の間に連続する橋（地図参照）を占領することで、第2軍がオランダを横断してドイツ北部の平原に向かって急速に前進する道を切り開き、もたらされる問題を回避できると期待した。ライン川とムーズ川を渡り、ライヒスヴァルトの森林地帯で終わるジークフリート線の工事を氾濫させた。
モンゴメリがオマール・ブラッドレー将軍に次のように提案したのはこれが初めてではなかった。アイゼンハワーは、第12アメリカ軍集団の司令官に対し、北東への進軍にこれ以上抵抗できない40個師団のコンパクトな集団を構成するために努力を結集することを主張した。
しかし、政治的および軍事的理由により、アイゼンハワーは説得を
拒否しました。彼は、ルール地方への最終行動を供給するための良い港を提供する北進の価値を認めながらも、第3軍が順調に南下しているパットン将軍を阻止するのは不適切であると考えた。ライン川。彼は、我々はすべての同盟軍とともにそこに到達するだろうと言いました。その後の攻撃については、考える前にそれが必要だった。補給と増援の到着によって引き起こされた問題を解決しました。 »
しかし、アイゼンハワーはモンゴメリーをある程度優先する用意があった。というのは、ドイツ侵攻の成功の前提条件は、海峡の港とアントワープを自由に処分することであったからである。
それは9月初旬、連合軍の驚異的な進撃がちょうど停止したところであり、モンゴメリーは空挺部隊に訴えるべき時が来たと感じた。
占領された橋の数は 5 つあり、そのうち 2 つは運河に架かっていた。それは、ヴィルヘルミネ運河 (オランダ国境から約 40 キロメートル先) と南ヴィレムス ファールト (さらに北 15 キロメートル) でした。他の 3 つの橋は、ムーズ川、ワール川、ネーダー ライン (ライン下流) に架かっていた。空挺軍の一個師団はアイントホーフェンとウーデンを隔てる30キロメートルの区間に配置され、運河にかかる2つの橋を占領し、それらを繋ぐ道路を開く任務を負うことになった。第二師団はグラーヴのムーズ川にかかる橋とナイメーヘンのワール川にかかる橋を目標とした。最後に、アーネムにパラシュートで降ろされた 3 番目の船は、この時点で幅 150 メートルのネーダー ラインの通過を保証する責任を負います。
もちろん、この計画には想像力が欠けていませんでしたが、野心的でした。成功すれば、連合国に多大な利益がもたらされるだろう。ジークフリート戦線の側面を突かれるだけでなく、オランダのドイツ軍がザイデル海に到達するとすぐに包囲されると同時に、ドイツに向けた優れた出発基地が得られるでしょう。
当然のことながら、この計画には反対者もいた。ブラッドリー将軍は、帝国に到達するためのこの「顕著な二次道路」を軽蔑し、それが第二軍と第一軍の間に危険な溝を生むことを懸念した。オランダ、特にアーネムとナイメーヘン地域でドイツの活動が活発化していると諜報機関が報告したデンプシー将軍に関しては、東のライン川方面のヴェーゼルでアメリカ軍部門に打撃を与えるのが最善であると考えた。
9月10日、デンプシーはモンゴメリーの主張を弁護するためにモンゴメリーに会いに来た。しかしモンゴメリーは、ロンドンからハーグ地域のV2発射基地を無力化するために何ができるかを尋ねるメッセージを受け取ったところだと答えた（2日前の9月8日、最初のV2がロンドンに落下した）。これ以上の議論は不可能だった。我々は北部から攻撃するだろう。
少なくともデンプシーは、この取引の一側面については満足できるだろう。彼の軍隊がたどるルートは非常に予測不可能だったので、敵が最初に驚くことは間違いありません。一方、空挺作戦は英国の基地から適度な距離で行われることになります。
アイゼンハワーも最初は消極的だった。モンゴメリの計画では、輸送航空がその重要な補給任務から転用されることを想定していた。彼は後に次のように書くことになっていた。
空軍を補給任務に留めておくことがより有利であるかどうかを正確に判断することは困難であった。しかし、一つ確かなことは、航空機の使用方法を変更するという事実により、新しい任務に向けて装備と乗組員を準備するために空挺作戦が数日間遅れることを余儀なくされるということです。
しかし、彼は空挺作戦と北への機動をパットンの行動よりも絶対的に優先させることをきっぱりと拒否した。パットンは実際に戦線を南へ拡張し、第6軍部隊と合流する直前だった。地中海からやって来たアメリカ軍集団。