人間の紛争の歴史の中で、これほど多くの男性がこれほど少数の人間を持ったことはありません。
1940 年 8 月 20 日に下院で発表されたこの有名な判決により、ウィンストン チャーチルは、1940 年の夏から秋にかけて功績を残したイギリス空軍の戦闘機パイロットに敬意を表しました。
数で劣り、時には敵の航空機よりも優れた航空機を操縦したこれらのパイロットは、今日でも賞賛を集める決意と勇気を持って、ヒトラーが指令番号 17 で次のように規定したドイツ空軍の編隊に立ち向かいました。
...ドイツ空軍はあらゆる手段を使ってイギリス空軍を粉砕しなければなりません...激化する航空戦は8月6日に始まる可能性があります。」
そのため、8月8日から10月31日まで（この日付はほとんどの歴史家が同意している）、ダウディング空軍司令官Iが利用可能な34個飛行隊（いくつかは実際には補助飛行隊にすぎない）は絶え間ない圧力にさらされることになる。
イギリス、そしておそらく全世界を救ったこの熾烈な戦いは、バトル・オブ・ブリテンとして歴史に名を残しています。
この戦いはロヤ I 空軍が、イギリスが勝利しました。パイロットのほか、ポーランド、ニュージーランド、南アフリカ、
オーストラリア、ベルギー、オランダなどからの少数の外国人パイロットも参加しており、すべてイギリス空軍の防空壕の下で勤務しています。一方、あまり知られていないのは、これらの外国人の中には 14 人のフランス人パイロットがいたということです (1):ベギン、ブレイズ、ブリエール、ブキラール、ショロン、デモゼ、ファヨール、ゲラン、ド・ラブシェール、ラフォン、モンブロン、ムショット、ペリン、Scitivaux 著。
真の降伏
休戦協定が調印されたとき、アンリ・ラフォンはアルジェリアのオラン・ラ・セニア基地にある狩猟指導センターにいました。
すべての同志と同様、アンリ・ラ・フォントもフランスは無敵だと信じていた。フランス軍は北アフリカで戦闘を継続できるよう息を整える。
多くの人がこの可能性を信じており、基地では噂が広まった。
この美しく、どこか素朴な熱意はすぐに弱まりました。基地では、休戦発表の数日後に飛行機を使用できなくする措置が取られました。
それ以来、飛行機は使用できなくなりました。フランスが戦いを再開する望みはもうなくなった。
私たちが懸命に信じようとした策略とは程遠く、休戦協定は正真正銘の降伏です。
そして降伏を拒否する人々にとって、唯一の解決策は、一人で戦う国にできるだけ早く参加することです。ドイツ人に対しては、私は「アン レテレ」です。
アクロバティックな離陸
6月29日午後4時、訓練センターのパイロット全員がオラン基地を指揮する大佐に呼び出された。
しかし、これは彼らに戦闘の継続を告げるものではなかった。それどころか、彼は規律の名のもとに、戦いを続けようとしないこと、特にイギリス軍に結集しようとしないことを強く勧めている。
筋金入りの者たちは、自分自身を納得させることを許さない。 。彼らは運を試してみることにしました。
北アフリカにいる彼らにとって、幸運とはジブラルタルという名前です。
飛行機は双発の「ゲーランド」で、航行には教科書から切り離された地図で満足です。
6月30日04:45。双発エンジンの中には、ムショット、ゲラン、ラフォン、陸軍所属の少尉2名、砲手軍曹の6名が搭乗していた。空軍士たちは、オランのバーで出会ったイギリス水兵が言ったことを思い出します。「ジブラルタルには飛行場がない」。
海で「嘔吐」するか、ビーチに上陸する必要があります。しかし、それはまだ未来のことです。
現在、ムショットはエンジンを始動するのに忙しいです。右は 4 分の 1 回転から始まります。左側は少し面倒ですが、長くは続きません。
「かもめ」は基地当局の懸念の対象でもありました（プロペラのピッチが大きく、プロペラの切断の指示）。 、パイロットは知りませんが、離陸はアクロバティックです。しかし成功しました。
南へ向かいます。
ジブラルタルでは、好奇心旺盛な乗組員たちに良い驚きが待っています。有名な岩は非常に正直な地形をしており、悲しい霊が（無意識に？）広めた噂に反して、イギリス人の歓迎はとても... イギリス人：6 人の逃亡者以来、礼儀正しく理解があった彼らはすぐに混乱に導かれ、そこでボリュームたっぷりの朝食が提供されます。
死刑判決
最後の一口を飲み込み、6人は海軍本部に連行される。
彼らは、ド・ゴールというフランスの将軍が6月18日に同胞たちに自分に加わるよう呼びかけていることを知る。
7月13日、アンリ・ラフォンとその仲間たちはリバプールに上陸し、翌日、ド・ゴール将軍の面前で最初のフランス軍が武器を取るのを目撃した。
数日後、イギリス軍はイギリス戦隊に最初に配属される隊員を選出した。
幸運な人々は次のように呼ばれます：ブキヤール（ジブラルタルからボートで逃亡）、イヴ・ブリエール、モーリス・ショロン（貨物船でポール・ヴァンドルから逃亡）、フランソワ・ファヨール（「シムーン」の命令でオラン基地から仲間とともに逃亡） ”）、シャルル ゲラン、フランソワ ド ラブシェール（バイヨンヌから逃亡）、ザビエル ド モンブロン、ルネ ムショット、ジョルジュ ペラン、アンリ ラ フォント。
第 1 段階:オールド サルムでは、英語教師がフランスからの新入社員を O.T.U. に送る前にテストします。 （作戦訓練部隊）。
ここでフランス人パイロットは新聞で「外国軍に加わって戦い続ける反逆者と宣言されたフランス軍人は全員、死刑を宣告される」ということを知ることになる。 「彼らは 8 月 15 日まで戻ってきませんでした。」
タイガーモス。ホーカー「ヘクター」。 1 日に数便のペースで訓練飛行が行われるため、自主亡命者たちはこの忌まわしい警告をすぐに忘れてしまいます。
最初のミッション:手ぶら
ドイツ軍が一連の大規模空襲の最初の攻撃を開始してから2日後の8月10日、パイロットたちは訓練部隊へ出発する前にオディハム基地で再集合した。
9日後、その時が来た。狩猟学校に通うため。 「ハーバード」（T 6）で数時間過ごした後、フランス人はハリケーンで解放される。アンリ・ラフォンにとって大事な日は8月25日です。
トレーニングは加速しています。運航上の損失を補うために飛行時間は飛行時間に従う
9月10日。待望の瞬間が到来したが、北アイルランドに駐留する第243飛行隊への配属は、ブキーラード、ムショット、ペラン、ラフォントの4人の「銃士」を失望させた。彼らが向かうところはここではない。ドイツ人と肩を並べる
機会を持つためです。
失望もつかの間、6日後、4人のパイロットは615への参加命令を受け取った。この飛行隊は、フランスでの作戦中およびダンケルクの際に頭角を現した。彼は大きな損失を被ったため、体力を回復するために北に送られました。また、フランスのパイロットが 615 に到着したとき、飛行隊はプレストウィックで半休息していました。
ムショットとブキヤールは A 便に割り当てられ、ラはすでに 8 回の承認された勝利を収めている元法学生のトニー エアが指揮する B 便に割り当てられました。
10月21日、アンリ・ラフォンはトニー・エアのナンバー2として最初の任務を遂行する。彼は手ぶらで帰国する予定です。
10月以降:ブキラールとペリンはイングランド南部のノース・ウィールドを拠点とする第249飛行隊に配属される。ムーショットとラフォンは彼らが去っていくのを羨望の眼差しで見守る。そこでは本当に戦います。
しかし、10月9日、ポーランド戦隊を救援するため、彼らは615とともにロンドン郊外のノーソルトに派遣された。
作戦:迎撃とアプリオリな援護(つまり、攻撃の可能性を待つために枢軸を1時間半掃討する)が翌日から始まりました。
しかし、イングランドの戦いはすでに3年間続いています。
彼らの執拗な攻撃にも関わらず、フランスのパイロットは、Ba
規模の飛行中に何の得点も記録しません。
彼らは少し遅れて到着しました。しかし、彼らは参加しており、今後何年もかけて彼らの能力を最大限に発揮することができるでしょう。