<凡例> セラフィック・マリアの計画。アンゴラのためにグリュエル・デ・ナント氏によって武装されたこの船は、船倉に樽を積み、舵輪には307人の奴隷を積み上げた。彫刻、1770年 • ウィキメディア・コモンズ
XVI th から 19 世紀には、約 25,000 の奴隷輸送船団が大西洋を横断しました。 443 件の船が難破し、148 件の遠征隊が海で遭難したことが記録されており、船員にとって航海がいかに困難で危険なものであったかがわかります。しかしアフリカ人たちは最も重い代償を払った。そのうちの100万人以上が旅の間に命を落とし、乱交や乗組員による残酷な刑罰や虐待によって悪化した病気の犠牲になったと推定されている。
「商品」 の配置
女性や子供は甲板で一日過ごすことを許されることもあったが、男性は操舵室に閉じ込められた。第 19 回
の初めの文書 世紀は、毎晩、「中尉と副官は鞭を手に『船倉』に下り、一晩中黒人を手配する。右舷側の黒人はスプーン型で前を向いている。左舷側の黒人は前を向いている」と説明している。側面を後ろに向けると、呼吸がしやすくなるため、この位置が最適です。 »
監督と処罰
安全確保は奴隷船の乗組員の強迫観念でした。捕虜たちはまだアフリカの近さを感じていて、攻撃的で絶望的な行動を起こす準備ができていることを示していたため、特に横断の初めには奴隷たちは注意深く監視されていました。不服従や反乱があれば、彼らは残酷な罰を受けることになると考えていた。 アフリカンの奴隷反乱後 1737年、警官らは4人の首謀者を捕らえ、甲板上に寝かせて鞭で打った後、ナイフで太ももを切り、傷口に粉、レモン汁、胡椒を振りかけた。これは「壊疽を防ぎ、火傷するため」だった。 」と目撃者の証言によると。
食べ物
奴隷の食事は、米、キャッサバ、豆のスープで、時には魚で飾られていました。これは、奴隷商人船長の最大の恐怖の一つである伝染病の蔓延を防ぐことを目的とした経済的なメニューでした。水は大きな問題でした。目撃者によると「渡河中に２～３回腐敗し、どろどろになり、虫だらけになることもある」という。全員が行儀よく行えば、時々、少量のブランデー、ビスケット、または茹でた牛肉の切れ端を配ることをお勧めします。
オーロラ
広範な文書により、フランスの奴隷船であるオーロール号の特徴を理解することが可能になりました。 、1784年にフランスの主要な奴隷港であるナントで進水しました。約 300 トンのこの 3 船長船には 45 人の乗組員がおり、船倉には最大 600 人の奴隷を収容できました。船は 3 つの部分に分かれていました。甲板、奴隷が保管されていた操舵室、船倉にはアメリカに渡るために水の樽が満たされ、ヨーロッパに戻る際には砂糖の樽が積み込まれました。