おそらくMiG-21 は冷戦時代のソビエト航空の特徴でした。彼の出現は西側諸国に懸念を引き起こしたが、この過激派のイスラエルに対する行動から得られた教訓が学び始めたため、この懸念はすぐに克服された。ソ連の戦闘機は長年にわたりエジプト、イラク、シリアの空軍の主力であり、西側、主にイスラエルの戦闘機と戦う姿が数十回目撃された。最初の交戦は 1964 年に行われましたが、撃墜されませんでした。
イスラエル軍は 1966 年の夏に最初の MiG-21 を撃墜しました。1967 年 4 月 7 日、6 機のシリアの MiG-21 がイスラエルのミラージュによって撃墜されました。 シリアのパイロットが「コブラ操縦」として知られる「ゼロ速度」操縦を発見したのはこの時期だった。六日間戦争の初期段階で、イスラエル軍航空機は4波に分けてアラブ軍を攻撃した。 第一波ではエジプトの MiG-21 7 機が撃墜されました。 エジプト人は今度はイスラエル軍航空機5機の撃墜を支持した。
イスラエル軍の第2波はエジプトのMiG-214機を撃墜し、第3波はシリアのMiG-212機とイラクのMiG-21を1機撃墜したと主張した。第4波により、地上にいたシリア軍のMiG-21数機が破壊された。エジプトは合計110 機のMiG-21 のうち約100 機を失いました。シリアは60 人中35 人を失ったのです。 六日間戦争の後には一連の作戦「消耗戦」が続いた。 1967年から1970年にかけて、イスラエル軍はエジプトのMiG-2を6機撃墜し、自軍のMiG-2を2機失った。またイスラエルはシリア製MiG-2125機の破壊を支持した。シリア側はイスラエル軍機の7機撃墜を主張したが、イスラエルは損失を受け入れなかった。
ソ連の介入
1970年3月、ソ連の航空機、ソ連の地対空ミサイル、ソ連のパイロットと「顧問」がエジプトを制圧した。 1970 年 4 月 13 日、ソ連のパイロットはイスラエルの F-4 2 機を撃墜したと主張しました。 4月18日、F-4はMiG-21の攻撃を受けたが墜落しなかった。 6月22日、ソ連のパイロットがイスラエルのA-4を撃墜した。 6 月 25 日、別の A-4 が撃墜されました。
イスラエル側は強く反応し、7 月 30 日にリモン作戦を開始しました。 ソ連のMiG-21パイロットを罠に誘い込む。空中戦では少なくとも4機のMiG-21が撃墜され、 ソ連軍パイロット3 名が死亡した。ソ連軍は8月7日、イスラエルのミラージュ2 機を撃墜することで反撃した。 1970 年 3 月から 8 月までに合計で、ソ連軍はイスラエルの MiG-21 戦闘機 13 機を撃墜し、自国の戦闘機 5 機を失ったと主張しました。
1973 年 9 月、イスラエルとシリア戦闘機の間の大規模な空中戦で、イスラエルはシリア軍の MiG-21 12 機の撃墜を主張したが、シリア側は戦闘機 5 機の損失を認め、イスラエル人 8 機の撃墜を主張した。
ヨムキプール戦争とレバノン
ヨム・キプール戦争中イスラエル側はエジプト軍のMiG-21 73機の撃墜を主張し、エジプト側はイスラエル軍のMiG-21 35 機の撃墜を主張した。 – 戦争中、イスラエル軍は空戦で 15 機以上の航空機を失うことはなかったので、多大な数です。
シリア戦線では、10月6日にシリア軍のMiG-21がイスラエルのA-4とミラージュIIIを撃墜し、3名の死傷者を出した。翌日、シリア軍はF-42機、ミラージュ3機、A-41機の撃墜を主張し、自らも2機の損失を認めた。同日、イラクのMiG-21はイスラエルのA-42機を撃墜し、自らの損失1機を主張した。 10月8日、シリアのMiG-21はイスラエルのF-4 3機の撃墜を主張したが、自国のF-4 6機を失った 。戦争の終わりまでに、シリアのMiG-21は30人のイスラエル戦闘機を撃墜したと主張した。イスラエル側は29機のMiG-21を撃墜したと主張した。
ヨム・キプール戦争後、 アラブのMiG-21 はイスラエル軍がF-15 と F-16 戦闘機を保有するようになり、 さらに不利な状況に陥ったことに気づきました。 イスラエル側によれば、これらの戦闘機はシリア軍のMiG-21を24機撃墜し、シリア側はイスラエル軍戦闘機5機を撃墜したと主張している。しかし、この主張は確認されていません。 1982年のレバノン戦争では、イスラエルはシリア軍のMiG-2145機の撃墜を主張したが、シリア側は確認された2機と可能性の高い15機の撃墜を主張した。実際、MiG-21 との空中戦で 2 機の F-15 と 1 機の F-4 が損傷しました。