マルタ の最大の魅力ですが 基本的には近世から現代までの記念碑的な遺産の中にあり、ガイドにも登場し、列島中に点在する豊富な巨石建造物が大文字で示されています。
この小さな島々のグループは新石器時代に人が住み始めたことが知られています。 おそらくシチリア島からの移住によるもので、今日の訪問者が幅広い先史時代の遺跡を自由に利用できるのはそのためです。 7,000 年前に遡る興味深いものです。
これらすべての場所の中で、最も珍しい場所の 1 つは、本島の南西部に位置し、素晴らしい自然の魅力の一角であるディングリの崖とスポットライトを共有しています。 、シチェウィの近く。
この恐ろしい岩の崖の上部では、 地面に一連の奇妙な溝が突き刺さっているように見えます。 謎めいたネットワークを形成していますが、戦車の車輪で踏まれたことで簡単に説明できるように思えます... 重要な詳細がなければ、 彼らは石の床の上にいます。 .
この魅力的な場所はミスラ ガール イル ケビールと呼ばれます。 、ただしイギリス人はそれをクラパムジャンクションと呼びました それは彼らにロンドンの鉄道駅のレールを思い出させたからです。これらの痕跡は地元の人々によってカートのわだちと呼ばれており、ここだけでなく、ブセウディエン、セント ポールズ ベイ、ナッシャール、サン グワン、ビドニヤ、さらには隣のゴゾ島のサンナでも見られます。さらに、シチリア島やリビアにもあります。しかし、 最も素晴らしいのは量と集中力です。 、8 ヘクタールの面積を占めるディングリのものです。
最大60 センチメートルを貫通するトレッドで構成されています。 地上では1.10の間隔をあけてください。 1.40 メートル 。それらはほとんど見えないところまで伸びています。ある場合、どのような旅程をたどるかは明らかにせず、時には十字路を渡り、時には崖の端で道を終えることもあった（一部はまだ海の下にあるが）。
結果として生じる大きな問題は、 その起源が何になるかということです。 そこで理論を聞くことができます。 考古学者の仮説から難解な雑誌の軽薄なものまで、あらゆる種類のものです。
したがって、 それほど奇妙ではないものだけを引用します。 提案では、近くのさまざまなサイクロプス寺院（イム、ムナイドラ）に向かう大きな石のブロックを移動させるための彫刻されたレール、灌漑のための独特の配水システム、暦線、または単純に、<によって残された溝についての話がありました。強い>輸送車 、よく車輪付き、よくそりタイプ。この最後の選択肢が考古学者に最も受け入れられているようですが、これは別の疑問につながります:どのようにして痕跡が石に残るのかということです。 ? ?
答えは、 この土地が柔らかい石灰岩だったからのようです。 。ポーツマス大学のモッターズヘッド教授が行った研究では、車輪またはスケート靴が地面の上層に深い跡を残し、石灰岩の下層土を削り、雨や流出による水が浸み込む可能性があると示唆した。それらの溝を通って、岩石を溶解し、どんどん侵食していきます。
それらの車線を利用する車が連続して通過すると、ノッチはさらに深くなります。いくつかの採石場の近くに存在するため、それらが持つであろう膨大な重量を考慮する必要があります。 彼らが石のブロックを輸送していたことを示しています。
実際、専門家らは、かつてはもっと多くの足跡があったが、失われてしまっただけだと考えている。彼らは青銅器時代から遡ることになります。 紀元前 5,000 年頃の痕跡の年代を特定した人々に注目してみると、しかし、他の人は日付をフェニキア人に少し近づけます。 期間。 。言い換えれば、確実性はほとんどありません。