ペルーのナスカの地上絵と同じように。 単なる考古学的な記念碑から、クスコやマチュピチュを補完する重要な観光名所、そして地域の経済触媒へと成長したにもかかわらず、ボリビアのそれらの遺跡は依然として半ば匿名のままであり、ウユニ塩湖の暗示的な力に近づくことができません。チチカカ湖や、あの美しいアンデスの国の他の場所でも。実際、ボリビアにはナスカに似たもの、 サハマの地上絵 があるからです。 .
それは地上絵の密集したネットワークです。 ペルーの 15 倍の広大な面積に広がっています:22,525 平方キロメートル この国の西端、その名の由来となったネバド サハマ付近の高山地帯。
標高6,542メートルの国の屋根であるエル・サハマは、ラパスから100キロメートル離れたオルロ県にそびえる死成層火山です。その線とナスカの線の根本的な違いは、 線の一部が絵を形成していることです。 動物（サル、クモ、ハチドリなど）や擬人化された人物を表すものなど、すでに人気のあるものや、厳密に幾何学的で直線的な他の多くのもの。一方、ボリビアのものは、この最後のタイプのみでフレーム化されています。
その数は数千、 全長を合計すると約16,000 キロメートルにもなります。 、米国の東海岸と西海岸の間の距離の 3 倍です。
各線は、幅が 1 ～ 3 メートルの一種の道を構成します。 、最長で約20キロメートルです。建設技術はナスカのそれに似ています。植生 (森林地帯です) を除去し、暗い地面 (基本的に錆びた岩) の表面を削って 次の層 を露出させます。 、明るい色合いです。その地域の地形に特有の地形の不規則性と自然の障害物により遠近感が欠如し、直線状の展開を観察することが困難になりますが、空または周囲の山々からは鮮明で印象的な景色が得られます。 P>
この偉大な仕事を担ったのはアイマラです。 、現在人口は少ないものの、3000年前に工事が行われたと考えられています。しかし、 サハマラインはエメ・フェリックス・ シフェリーが就任するまで匿名のままでした。 スイス国籍を取得したアルゼンチン人旅行者である彼は、1932 年に出版された著書『パセオ・デ・チフェリー』の中で最初に言及しており、その中で彼は 1925 年から 1928 年にかけてブエノスアイレスからニューヨークまで馬に乗って行った旅を詳しく語っています。
興味深いことに、この場所を最初に研究したのは、もう一人のスイス人、 人類学者で民族学者のアルフレッド・ メトローでした。 1939年にグッゲンハイム財団からの助成金を受けてボリビアで活動していた。彼の仕事は滞在期間が短かったために限られていましたが、数十年後、アイマラス、チパヤ、ケチュアに興味を集中するために南アメリカに戻りました。
言い換えれば、サハマ・ラインは、他の調査が行われているという事実にもかかわらず、まだ表に出ていない背景で継続していたということです。70 年代に映画監督のトニー・ モリソンは、 彼はこの主題についてドキュメンタリーを撮影し、何冊かの本を書き、 ある種の巡礼複合体を統合するこの線と周囲の山々の関係を初めて示唆しました。 .
一部のボリビアの研究者の理論は、線の一部をヒスパニック以前の墓地と関連付けることを目指しているが、他の専門家は重要な南米の精神的中心地（ティワナコ、イスラ・デル・ソルなど）と関連付けたり、それらに天文学的な重要性を与えたりしている。
数年前、ティエラ サハマ プロジェクトと呼ばれる新しい研究が実施されました。 、ペンシルベニア大学とランドマーク財団（世界中の神聖な場所の保存に専念するニューヨークの非営利団体）とのコラボレーションの成果です。 GIS 衛星システムやその他のデジタル地図作成手段などの最新のテクノロジーを使用して、彼らは、次のような方法で情報を拡張するだけでなく、一連の線やその他の関連構造の 3 次元地図を作成しました。概要を把握するだけでなく、将来的にリスクなく観光客による搾取が行われる可能性がある場合に備えて、 その適切な保護を支持し、管理計画を作成する必要があります。 自然（浸食、劣化）と人為（破壊行為、過密）の問題の両方からそれらを保護するために。このプロジェクトには、植生、周囲の地形、人口、ワカなどを参照する、かなり完全なデータベースが含まれていました。
ティエラ サハマ プロジェクト のおかげで 一部の科学者は、線は 3 ～ 10 個のグループの特定の点に収束する (またはそこから始まる) と考えており、これが他の要素 (上記の関連性など) と組み合わせると、 それらの構造には>精神的または宗教的な理由 。しかし、このアメリカの研究はプロの考古学者によって厳しく批判され、 歴史的部分では表面的であるとして拒否さえされました。 (著者らは、マスコミがそれを拡大したと言って自己弁護しました。)
実際、ラインの一部はおそらく植民地時代のより新しい起源のものであると多くの人が考えていますが、 それは単なる通信ルートです。 。一方、アイマラ族は今日でも、移動手段としてこの道路をそのまま使用し続けています。彼らはそれらをセクと呼びます 。そして、アンデス最大の遺跡と考えられるこの遺跡は、未だに解明されておらず、多くの秘密が残されているということです。
フォント
サハマランド (ペンシルバニア大学) /インカの神聖な風景。クスコ セケ システム （ブライアン・S・バウアー） /外典の物語。もう一つの知られざる物語 (カルロス エンリケ カセロ ガルシア) / ウィキペディア。