ミケーネとティリンスの古代都市とギリシャのアルゴリスのエピダウロスを結ぶ道路には、青銅器時代に建設された 4 つの橋が今も使用されています。
これらの橋の 1 つは、世界最古の橋の 1 つと考えられており、現在使用されているヨーロッパの橋の中で最も古いものとして知られています。これはいわゆるカザルマ橋またはアルカディコ橋です。
ナフプリオからリゴリオまでの現代の高速道路から北に約 25 メートル、アギオス イオアニス村から西に 140 メートル、カザルマのアクロポリスから南西に 15 キロメートルの高さにあります。その小さなサイズは、ミケーネの要塞に典型的な、建設に使用された巨大なサイクロプス石とは対照的です。
紀元前 1300 年頃に建設された 4 つの橋のうち、農家や地域住民に使い続けられている唯一のものです。より大きなスパンとわずかに高いアーチを持つ橋、同じ川を渡るペトロゲフィリ橋は通行できず、アルカディコ市の近くにある別の橋は事実上廃墟となっており、堆積物に埋もれています。
それは、サイクロピアンリギングの大きなブロックで作られたコーベルアーチを備えたヴォールトで構成されており、いかなる種類のモルタルやセメントも使用せずに積み重ねられていますが、安定させるために穴の間に小さな石が置かれています。
開口部のスパンは約 1 メートルで、構造全体は長さ 22 メートル、底部の幅 5.60 メートル、高さ 4 メートルです。
橋の頂上で橋を渡る道路の幅員は 2.50 メートルで、これは特に車の通行のために示された幅です。
アルゴリスの北にあるリコトルピのより広い地域には、同じ時代に作られたさらに別の橋があり、その寸法はカザルマ橋に近いもので、底部の幅が 5.20 メートル、上部の幅が 2.40 メートルである。上のものは1メートル強の明るさです。ここの道路には、車を誘導するための縁石がまだあります。
これらはすべて、ミケーネの中心地とパレア・エピダウロスの港を結ぶ道路の一部でした。これらのミケーネの道路は丘の斜面に沿って走り、擁壁で強化されていました。
線路ができるだけ短いということではなく、車が問題なく通過できるように道路ができるだけ平らで幅が広いことが重要でした。当時は馬に靴を履いていなかったため、道は土と砂利の舗装だけで覆われていました。