地形
一般的な状態
ジャイアントスイングはワット・スタット・テープワラーラムの正面にあります。バンコク市庁舎前、バラモン教会近くのバムルンムアン通り 現在は儀式には使用されていません。ただし、定期的にメンテナンスが行われています
平均海面からの高さ
2メートル水路
チャオプラヤ川
地質条件
完新世の堆積物
考古学時代
歴史的な時代時代/文化
ラタナコーシン時代、ラーマ1世の治世考古学的時代
1784年遺跡の種類
宗教的な場所考古学的エッセンス
ブランコ柱はバラモン教会の前にあります。ワット・スタット・テープワララームの近くにあります。これは、ラッタナコーシンの設立からわずか 2 年後のラーマ 1 世の治世に、トリ ヤム パワイ、トリパバイ、またはスイング スイングと呼ばれるバラモンの宗教儀式に使用するために建てられました。この儀式はアユタヤ時代から行われてきました。国の豊饒に関する信念に従って、バラモン教では新年とみなされているため、毎年20月に開催されます。この式典はラーマ 7 世の治世以来中止されましたが、ジャイアント ブランコは国の重要な式典の記念碑として今も残されており、バンコクの重要なシンボルとなっています。そのため現在に至るまで美しく安定した状態に修復され続けています。その近くには、神々を祀る 3 つのバラモン寺院、すなわちシヴァ寺院があります。ヴィシュヌ寺院 ガネーシャ寺院
ジャイアントブランコの芸術的特徴 円形のベースの上に階段が上る大きなブランコ柱です。台座は21.15メートルです。高さ、直径は10.50メートルです。丸い台座は白塗りの石で作られています。赤土タイル張りの床は、ジャイアントスイングの歴史銘板に取り付けられた台座のカーブに沿って両側に2段の階段が設けられている。柱は2本の柱で構成されています。各木の両側には 2 本のポールがあり、各木の根元には王冠の形をした箸が付いています。上部にはブランコを取り付けるためのクロスバーがあります。上部には花や植物の模様が彫られた象の耳の上部が装飾されています。常に朱赤に塗装されており、現在は上部グリルのパターンから地面に避雷針が取り付けられています。
保存の歴史 ラマ 5 世の治世に、ジャイアント スイングは以前のディンソー ロードの場所からワット スタット テープワラーラムの正面に移されました。そして、ブランコ柱は 1959 年のラマ 6 世の治世に修復され、修復されて儀式用の高台が作られ、1970 年から 1972 年にかけてブランコ柱の上に設置され、再塗装されました。柱や箸が虫やシロアリの被害にあったため、政府と美術局は大規模な改修工事を行った。古い柱を取り壊し、新しい柱を立てる式典を組織することによって 2006 年のラタナコーシン生誕 200 周年記念式典の機会に、バンコク市庁は、損傷した古いスイングポールを新しい柱に取り替えました。プレー県産のゴールドチークを使用していません
2004 年、バンコク市庁はジャイアント スイングが非常に老朽化した状態にあることを発見しました。そのため、都市計画局に配属され、木の柱の修復とまったく新しい構造物の準備をすることになりました。そのため美術局は、さらなる改修に情報を使用するために、スイング柱の基部を調査して掘り出すことにしました。
重要な考古学的証拠
史料の研究から、この地域はもともとラッタナコーシン時代の初期からサオチンチャ通りだったことが判明しました。その後、モンクット国王陛下の許可により、この道路を下水道のある道路に改良することができました。
チュラロンコン王の時代には道路の両側がバムルンムアン通りと新たな名前が与えられました スイングポールを移動して設置してくださいこの道の先にある。四隅の街灯の周りの地面を高くして装飾しました。ブランコは現在まで維持されています。
考古学的発掘から、私たちは文書に従ってこの地域の利用に関する知識を獲得し、以下のように以前の知識を増やしました。
で 1 ラタナコーシン時代初期には中庭であったと考えられている。パティオは単一のレンガの床で舗装されています。大きな仏像を召喚するなどの儀式をサポートするために使用されます。たとえば、シー 釈迦牟尼仏をスコータイから連れてくる場合、ター チャーン門からサオ チンチャ ロードまでパレードし、ワット スタット テープワラーラムに安置されます。
1 回 2 バムルン ムアン通りの建設 ラマ 4 世の治世では、まず道路が土で埋められ、次にレンガで縁石が建てられ、道路の両側に排水路が作られました。
1 回 3 バムルンムアン 道路改良 ラマ 5 世の治世中、より強くより多くの重量に耐えられるようにするために、同時に道路を拡張し、水道管を通しました。 発見された道路の性質は、粘土レンガで固められた道路です。屋根瓦 ここで見つかった道路のラインは、現在のバムルンムアン道路より約 20 倍低いです。道路改良後、チュラロンコン国王はスイング ポール (1896 年から 2444 年の間) を当該道路上に設置するよう移動するよう要請しました。