パー・サデット・パックとは
「パー・サデット・パック」は、タイ王国サラブリー県ケーンコーイ郡タップクワン地区に位置する重要な歴史遺跡です。東北本線の線路沿いにそびえる巨大な岩には、ラーマ5世(チュラーロンコーン大王)と王妃サワンパー・ポーンシリ―の王室紋章が直接刻まれており、「王家が訪れて休まれた岩」という名の由来ともなっています。タイの君主制と鉄道史を今に伝える貴重な証として、現在も多くの人々から深い崇敬を集めています。
アクセスと立地環境
パー・サデット・パックは、マップカバオ駅とパー・サデット駅の間、東北本線の線路沿いにあります。バンコク駅から線路沿いに約138キロメートル、マップカバオ駅から約4キロメートル、パー・サデット駅の手前約600メートルの地点です。
この一帯は、サラブリー県東部に広がるペルム紀の石灰岩山地で、東北本線はその山岳地帯を貫くように敷設されました。周辺は丘陵と森林が連なり、西側約600メートルには採石場があります。標高は海抜149メートル、近くにはパーサック川が流れています。
岩に刻まれた王室の紋章
刻印が施された巨岩は線路の西側に位置し、全体が三角形をしています。その一角が東側、つまり線路の上方向へ突き出しており、岩の下にはさらに小さな岩が重なっています。
刻印は地面から約5メートルの高さ、比較的平滑な岩の南面に彫られています。右列には国王チュラーロンコーンの紋章「ジョーポーロー(จ.ป.ร.)」、その下に王妃サワンパー・ポーンシリ―の紋章「ソーポー(ส.พ.)」、そしてこの地を訪れた年を示すタイ数字「115」(ラッタナーコーシン暦115年=西暦1896年)が刻まれています。左列には地名である「パー・サデット・パック」の文字が縦に刻まれています。
歴史的背景 ― タイ初の東北線建設
パー・サデット・パックは、タイの王室と運輸史、とりわけ鉄道事業に深く関わる場所です。ここはタイ初となる東北地方(イサーン)へ向かう鉄道路線、すなわちバンコク~ナコーンラーチャシーマー(コーラート)線の沿線にあたり、ラーマ5世の王命によって建設されました。
1890年、ラーマ5世はシャムに鉄道庁を設置。1891年にはまずバンコク~アユタヤ間71キロメートルの建設に着手しました。続いて1896年、サラブリーを経由してナコーンラーチャシーマーまで路線を延伸する工事が開始されます。
1896年12月22日(ラッタナーコーシン暦115年)、ラーマ5世は王妃サワンパー・ポーンシリ―を伴い、午後3時に御召列車で出発し、当時の終点であったヒンラップ地区の線路終端に午後5時に到着しました。小川を2度渡った先の巨岩の前で、国王はみずからの紋章「ジョーポーロー」と王妃の紋章「ソーポー」、そして訪問の年を表す「115」を岩面に刻ませました。さらにこの地の岩に対して「パー・サデット(王が休まれた岩)」との名を賜りました。日暮れ近く、国王は御召列車でお戻りになったといいます。
国王がこの岩を訪れた知らせを聞いた人々は皆これを称え、以来この崖は「パー・サデット」と呼ばれるようになりました。特に鉄道関係者の間では、今日まで変わらぬ崇敬の対象となっています。
伝説 ― 岩盤爆破工事と精霊信仰
パー・サデット・パックには、もうひとつ興味深い言い伝えが残されています。
かつてサラブリーからケーンコーイ郡への道は未整備で、曲がりくねった砂利道を行くしかなく、直線距離にして約12キロメートルの区間を16キロメートルもかけて移動する有様でした。もうひとつの交通手段が東北本線でしたが、ケーンコーイ~ムアックレック間の建設にはドーンパヤーイェン山系を切り開く必要がありました。
工事の途中、山から突き出した巨大な岩が障害となりました。迂回すれば線路が大きく蛇行してしまうため、岩盤を爆破して取り除くしかありません。しかしフランス人技師たちが何度も爆破を試みても成功せず、職人たちは大きな苦労を強いられ、ほとんどが意気消沈してしまいました。
対策が相談された折、ある長老が「この場所には森の主や支配者の精霊が住んでいるのかもしれない。タイの古来の伝統に従い、許しを請う供物を捧げてはどうか」と進言しました。しかし当時の人々は近代的な考え方を持っていたため、誰も同意しませんでした。
一方、地元の村人たちは昔から、この場所が神聖な場所であると信じてきました。その森で木を伐ったり、大木の根元で用を足したりすると、体の痛みや頭痛、熱、痙攣、よだれ、目の腫れなどの祟りを受け、許しを請うクラトン(灯籠)を捧げなければならない――そう語り継がれてきたのです。信じない者は転落死したともいいます。
この言い伝えを耳にしたラーマ5世は、王旗をその大木の根元に安置するよう命じました。すると王旗が立てられた大木は枝葉がしおれて枯れ、国王は岩盤爆破の再開を命じました。しかし技師や作業員の中には重い病にかかって亡くなる者も現れ、爆破を恐れる者も少なくありませんでした。そこで国王は崖の近くに祠を建立するよう命じ、以降、工事は何の障害もなく順調に進んだといわれています。
周辺の見どころ
刻印岩の周辺地域は、サラブリー県、TPIポレーン社(TPI Polene Public Company Limited)、タップクワン自治体など官民の協力により整備・美化されており、遊歩道や樹木、草花、観賞植物が配されています。また観光客の安全のため、パー・サデット付近の線路両側には一部ステンレス製のフェンスが設置されています。
ラーマ5世記念碑
刻印の南側には、実物大のラーマ5世記念碑が建立されています。記念碑の広場は白い大理石の板で覆われ、管理上の理由から線香と花以外の供物は禁じられています。
ルアンポー・パー・サデットの祠
刻印岩の下には小さな祠があります。また刻印の北側にもう一つの祠があり、前面の看板には「ルアンポー・パー・サデット(ルアンポー・クワンシット/ルアンポー・パーダム)の住居」と記されています。祠の前には兵士をかたどった数多くの人形が供えられており、中には馬の像もあります。
サラー・ラーチャパックディー
広場の北隣には「サラー・ラーチャパックディー」と呼ばれる壁のない吹き抜けの東屋があります。煉瓦とモルタル造りの内部にはラーマ5世の像が安置され、TPIポレーン社(プラチャイ氏、パイリン・リアオパイラット氏)の監修によることが掲示されています。
列車型の案内板
刻印岩の線路向かい側には、列車をかたどった煉瓦とモルタル製の案内板が設置され、パー・サデット・パックの歴史と伝説が紹介されています。
遺跡の基本情報
- 標高:海抜149メートル
- 水系:パーサック川
- 地質:ペルム紀の石灰岩山地(サラブリー県東部)
- 考古学的時代:歴史時代(ラッタナーコーシン期、ラーマ5世治世)
- 年代:1896年(ラッタナーコーシン暦115年)
- 遺跡の種別:居住地、碑文