地形
山一般的な状態
考古学的遺跡または史跡の重要な証拠「Pha Sadet Phak」は、東北鉄道沿いの大きな石に刻まれた碑文です。マップカバオ駅とファサデット駅の間にあります。サラブリ県ケンコイ地区、タップクワン地区にあります。 バンコクからお越しの場合、パサデットパクはマップカバオ駅の隣、鉄道線路に沿って約4キロです。パーサデット駅（駅の 3 階）の手前にあり、線路に沿って約 600 メートル、バンコク駅から線路に沿って約 138 キロメートルです。
この時期のノースイースタン鉄道はサラブリ東部の山岳地帯とペルム紀の石灰岩の山々を貫いていました。周辺エリア パ・サデット・パクは、連続する丘と森林の複合体が特徴です。西に 600 メートルのところに採石場があります。
線路西側に石碑が祀られている。石の全体的な形は三角形です。岬の片側を東に、または線路の上に伸ばしました。 この岩の下には、別の小さな岩がありました。
碑文は地面から約５メートルの高さで、南側の石の表面に刻まれていた。比較的滑らかな表面を持ち、タイ文字「Jor Por」、「Sor Por」、「115」、「Pha Sadet Phak」が彫刻されています。
平均海面からの高さ
149メートル水路
パサク川
地質条件
サラブリ県東部にあるペルム紀の石灰岩の山と山脈です。
考古学時代
歴史的な時代時代/文化
ラタナコーシン時代、ラーマ5世の治世考古学的時代
1896年遺跡の種類
住居、碑文考古学的エッセンス
パ サデット パクはサラブリ県の重要な歴史的場所の 1 つです。それは王政とタイの交通の歴史に関係しています。特に鉄道事業 イサーンに向かうタイ初の鉄道路線です。プラマハナコーン - ナコーンラーチャシーマー鉄道線は、チュラロンコン国王陛下の主導により建設されました
1890年 チュラロンコン国王陛下、シャムに鉄道局を設立 その後、1891年にバンコクからアユタヤまでの71キロメートルの鉄道の建設が開始されました。 1896 年後半、サラブリを通過しなければならないナコーン ラーチャシーマーへの次の鉄道が建設されました。
1896年12月22日（建国115年）午後3時、チュラロンコン国王陛下はサオババ・フォンスリ王妃陛下を伴って王室列車で公邸からドン川の終点まで旅行されました。その時間（ヒンラップ地区）午後5時。小川を横切るレール、プミポン・アドゥンヤデート国王陛下の大石までの 2 か所 国王陛下のモノグラム「ジョー・ポー・ロール」とサオワパ・フォンスリ女王陛下のモノグラム「ソルフォール」を刻むため。女王と数字の「115」は陛下の到着の年を表しています。彼はまた、この準地区に「ファ・サデットが眠る」と書かれた石を授け、夕暮れ近くになったとき、王室列車に乗って切手が投げられたパビリオンに戻りました。
チュラロンコン国王陛下がこの崖に来たというニュースを聞いたとき、国民は皆賞賛し、その後人々はこの崖を「ファ・サデット」と呼び、一般の人々、特に鉄道労働者は今日に至るまで非常に尊敬されています。 P>
上記の歴史に加えて、パ・サデット・パクには次のような伝説もあります。昔、サラブリからケンコイ地区までのルートは、道路がなかったため非常に時間がかかりました。古道だけが曲がりくねった砂利道です。ほとんどでこぼこ道で、道路距離は 16 キロメートルですが、直線での実際の距離は約 12 キロメートルです。
もう一つの輸送ルートは東北鉄道です。サイケンコイ - ムアクレック 鉄道の建設では、東北部を通過するためにドンパヤーイェンを通過する必要がありました。山脈がたくさんあります。巨大な岩が突き出た山も含めて。真実は横に切ったり吹き飛ばしたりするだけで十分です。しかし道は曲がりくねっているので、その山を爆破する必要がありました。フランスの技術者は何度も鉄道を破壊しようとしたが失敗した。職人さんたちには多大なご迷惑をおかけし、ほぼ全員が悲しみ、諦めていたのでどうしようかと相談しました。当時、この場所には森の領主か支配者の幽霊が出るのではないかと迷信を唱えた長老がいた。古代タイの伝統に従って、テファラクからの許可を与えるために宮殿に楽しいカードを作成する必要があります。しかし、あなたはとても現代的な人間なので、誰も同意しません。
山の噴火はまだ失敗に終わった。その地域の村人たちは、ここは神聖な場所だと言います。村人や猟師たちに何度もその威厳を示してきたが、例えば誰かがその地域の森林を伐採したり、大木の根元に放尿したりすると、その影響で体調を崩し、体の痛み、頭痛、発熱に苦しみ、あるいは、発作、よだれ、目が腫れ、許しを請うために心地よいクラトンを作ってくれる人を見つけなければなりません。誰かが信じなければ、転落と死が待っています。
そこで、仏陀（ラーマ 5 世）の目を知っていた彼は、技法として紋章を持ってきてその地域の大木の根元に座るように頼みました。あの大木が王家の紋章に打たれて根元に踏みつけられたとき、枝葉は枯れ果て、王室から石発砲の続行を命令される流れがあったと言われているが、恐れている村人もいると言われている爆発し続けること。技術者や労働者の中には死ぬまで重篤な病気にかかる人もいるからです。そこで仏陀は、崖の近くに神社を建てるよう命じました。列車爆発 したがって、何の障害もなく継続します。
考古学的遺跡または史跡の重要な証拠「Pha Sadet Phak」は、東北鉄道沿いの大きな石に刻まれた碑文です。マップカバオ駅とファサデット駅の間にあります。サラブリ県ケンコイ地区、タップクワン地区にあります。 バンコクからお越しの場合、パサデットパクはマップカバオ駅の隣、鉄道線路に沿って約4キロです。パーサデット駅（駅の 3 階）の手前にあり、線路に沿って約 600 メートル、バンコク駅から線路に沿って約 138 キロメートルです。
この時期のノースイースタン鉄道はサラブリ東部の山岳地帯とペルム紀の石灰岩の山々を貫いていました。周辺エリア パ・サデット・パクは、連続する丘と森林の複合体が特徴です。西に 600 メートルのところに採石場があります。
線路西側に石碑が祀られている。石の全体的な形は三角形です。岬の片側を東に、または線路の上に伸ばしました。 この岩の下には、別の小さな岩がありました。
碑文は地面から約５メートルの高さで、南側の石の表面に刻まれていた。比較的滑らかな表面を持ち、タイ文字「Jor Por」、「Sor Por」、「115」、「Pha Sadet Phak」が彫刻されています。
碑文は縦 2 行に分割される場合があります。右列の碑文は「ジョール・ポル」（チュラロンコン王のモノグラム）の文字で、その隣に「ソルフォール」（サオババ・フォンスリ王妃のモノグラム）女王陛下）の碑文の上に安置されており、ソルの碑文はタイ数字の「115」である。 （この場所への R.E. の年） 左側の碑文は、この場所の名前である「Pha Sadet Phak」の文字です。
この碑文が祀られている岩の周囲の地域は、官民の機関によって修復され、美化されています。特にサラブリ県、TPI Polene Public Company Limited、タップクワン市。散策路の整備や樹木、花、観葉植物の植栽など、美しく清潔に整備・維持されています。
碑文の南にはチュラロンコン王の記念碑があります。実物大の仏様が安置されています。王室記念碑の中庭は白い大理石の板で覆われています。管理人は線香と花以外のお供え物を提供することはできません。
石碑の下には小さな祠が祀られていました。碑文の北側に神社が一つあります。正面の看板は、ルアン・ポー・パ・サデットの邸宅であることを示しています。ルアン ポー クワンシットまたはルアン ポー パ ダム 神社の前には、供物や供物の兵士を描いた人形がたくさんあります。そのうちのいくつかは馬の像です。
法廷の北隣にある「サラ・ラジャバクディ」は、壁もレンガもモルタルもない風通しの良い建物で、内部はオープンルームになっています。チュラロンコン王の像が祀られています。 上のラベルには、「サラ・ラジャバクディは、TPI ポーレン・パブリック・カンパニー・リミテッド、プラチャイ氏、クン・パイリン・リャオパイラット氏によって監修されています。」と書かれています。
碑文の鉄道の反対側には、迫撃砲を保持するレンガの銘板があります。列車としてモデル化されています。 パ サデットパクの歴史と伝説に関する情報を提供します。 パ サデットの鉄道の両側には、観光客の安全のため、部分的にステンレス鋼のフェンスが設置されています。