アルプス山塊は、気候変動と氷河の絶え間ない後退のため、定期的に人間の遺骨を修復しています。
オートサボアのモンブラン山塊。
氷河は徐々に人間の遺体を流している。 7月中旬、スイスの憲兵は、ベルナー・アルプスのディアブルレ山塊、標高2615メートルのツァンフルロン氷河で、75年前に失踪した夫婦を完璧な保存状態で発見した。 1942 年 8 月 15 日、マルスランとフランシーヌ ゴーチーは、牛に会いにシャンドラン村を徒歩で出発し、そのまま戻ってきませんでした。夫婦は確かに激しい嵐の中でクレバスに落ちたが、当時の捜索では何も出てこなかった…2017年7月末、今度はフランス側のボッソン山地で手と足が発見された。モンブランの。彼らは誰のものですか？シャモニー（オートサヴォワ県）のハイマウンテン憲兵小隊（PGHM）の飛行隊リーダー、ステファン・ボゾン司令官は、「これらの遺体はおそらく同じ遺体から来たものではない。おそらくエア・インディア機2機の犠牲者のものであると思われる」と述べた。 50 年以上前の事故です。」 。 1950 年 11 月 3 日、ロッキード コンステレーション、「マラバル プリンセス」 確かに、ロシェ・ド・ラ・トゥルネット付近の標高4677メートルのモンブラン山塊に48人が乗っており墜落した。 16 年後の 1966 年 1 月 24 日、同じ会社の別の飛行機、「カンチェンジュンガ」が登場しました。 ボンベイからニューヨークまでのボーイング707は、ほぼ同じ場所で山を「引っ掛けて」いた。繰り返しになりますが、乗客乗員110名のうち生存者は一人もいませんでした。それにもかかわらず、脱臼した遺体の一部は収集され、谷に降ろされ、サン ジェルヴェ レ バン (オート サヴォワ県) に埋葬されました。
1966 年 1 月 24 日の事故後、アルプス (オートサボア) のボソン氷河で発見されたエア インディア ボーイング 707「カンチェンジュンガ」の客室の一部 © Daniel Roche /SIPA
氷河に閉じ込められ、降り続く降雪の下に埋もれた犠牲者の遺体は、客室の金属部分や着陸装置と同様に、定期的に再出現している。 「フランスやイタリアの斜面では、氷河がこの種の遺跡を定期的に拒否しており、ほとんどの場合、氷の覆いの中に取り残されています。 。 私たちは、最も完全な遺体の DNA 研究による実際の調査を実行します 」と司令官は、1980年に失踪し、2014年に遺体が発見された登山家の最近の事件を引き合いに出して説明した。航空事故による小さな破片などについては、判決を下すのは検察官である。憲兵隊の報告を受け取った後に取られる措置。
これら 2 つの悲劇の犠牲者に加えて、ボッソン氷河には遺体が発見されていない多くの登山者もいます。これらの失踪が記録された1960年以来、約30件が公式に発表され、航空災害を除いた山塊全体では150件となっている。 「モンブラン登山以来、つまり 18 世紀末以降、失踪事件は考慮されていないため、この数字は現実よりもはるかに低いと想像できます。 "
氷河がゆっくりと進む際の圧縮により、氷河に閉じ込められた人体や動物の体は通常、押しつぶされます。彼らが移動すると、巨大な氷の滝が行く手にあるものをすべて押しつぶします。流出量が増加しているように見える場合、それは気候変動と氷河の絶え間ない後退によるものです。ボッソンの標高は、20 世紀初頭以来 1200 メートル後退しています。古代を含め、世界の他の地域でも同じ光景が見られます。スカンジナビア諸国、特にノルウェーでは、2012 年にレンドブリーン氷河にバイキング時代の要素が返還されました。 2015年にメキシコのオリザバ山頂でミイラ化した遺体が大西洋を渡った場合のように、それらが50年以上前に失踪した遺体ではない場合。しかし、最も有名な氷河の復元物は、1991 年にイタリアとオーストリアの国境で青銅器時代からそのまま発見された 5,000 歳の男性、オッツィのものです。