古代ローマの舟、私掠船(コルセール)の帆船、第二次世界大戦の艦艇――水底に眠る難破船は、どのように調査し、どのように保存すればよいのでしょうか?海洋腐食の専門家ジャン=ベルナール・メメ(Jean-Bernard Memet)氏をゲストに迎えた約1時間30分のTwitchライブの模様を、「Sciences et Avenir」のサイトでリプレイ配信中です。
2021年4月15日17時30分、「Sciences et Avenir」のTwitchチャンネルに出演したジャン=ベルナール・メメ氏。
「サビ学者(ラストロジスト)」――つまり錆の専門家。ジャン=ベルナール・メメ氏は、自らをそう定義することを惜しみません。海洋腐食の博士号を持つこの研究者は、ユネスコの保存修復専門家であり、海洋文化遺産に関する国際憲章の付属文書の共編者でもあります。2021年4月15日(木)17時30分から、「Sciences et Avenir」のTwitchチャンネル(twitch.tv/sciencesetavenir)で90分間のライブ配信が行われ、番組では2000年にわたる水中の難破船の歴史をたどりました。その全容は、以下のリプレイでご覧いただけます。
古代ローマから私掠船の時代へ
メメ氏は実際に数多くの難破船の調査に携わっており、なかには古代にまでさかのぼるものもあります。たとえばローマ時代の艀(はしけ)「アルル・ローヌ3号(Arles Rhône 3)」。その引き揚げ作業はまさに記録的なものでした。10トンもの木材を水底から引き上げる必要があり、きわめて壊れやすいガラス製品も含まれていました。これらは現在、アルル古代県立博物館で見学することができます。
2021年4月15日のライブ配信より。「Sciences et Avenir」とジャン=ベルナール・メメ氏は、写真家テディ・セグアン(Teddy Séguin)氏、および水中・海底考古学研究所(DRASSM)に感謝を捧げます。同研究所は、ライブ内で使用した資料の使用を快く承諾してくださいました。この「サビ学者」は、1995年にサン・マロ沖で発見された2隻の私掠船の難破船調査にも関わっています。1704年に沈んだ「ドーフィン号(Dauphine)」と、1749年に沈んだ「エマーブル・グルノ号(Aimable Grenot)」です。興味深いことに、この2隻は海底で上下に重なり合うように沈んでいたのです。
さらに時代が下ると、アメリカ合衆国サウスカロライナ州チャールストン沖で発見された潜水艦「ハンリー(H.L. Hunley)」の事例があります。「これは人類史上初めて敵艦を撃沈した潜水艦です。1864年のことでした。そして帰還の途中で、今度は自分自身が沈んでしまったのです」とメメ氏は説明します。「密閉された艦内には、乗組員8名の遺体が閉じ込められたまま残されていました」。
難破船を救わなければならない
アルルに拠点を置く企業A-Corrosの共同創業者でもあるメメ氏は、現在進行形の難破船保存プログラムについても語りました。A-Corrosは現在、水中・海底考古学研究所(DRASSM)、CEAサクレーの考古学材料・風化予測研究所、およびポー大学とアドゥール地方大学連合とともに、「SOS難破船(SOS épaves)」プログラムを推進しています。
「私たちは市民参加型科学のネットワーク『難破船センチネル(見張り番)ネットワーク』を立ち上げました。主にレジャーとして難破船ダイビングを楽しむ人々が対象です」とメメ氏は説明します。「SOSプログラムの対象となっている2隻の難破船には、金属製の試験片(クーポン)を設置しました。陰極防食を施したものと、施していないものの2種類です(陰極防食の仕組みについては、ライブ配信内で詳しく解説しています)。このセンチネル・ネットワークを通じて、ダイビング中にこれらの試験片を見つけたら、sentinelles.epaves@gmail.com宛てに写真を送っていただけることを期待しています」。
フィンと水中カメラをお持ちの方は、ぜひご参加ください。あなたの一枚が、水底に眠る歴史遺産の保存につながります。