歴史上の人物

アルバート・バリン:ハパックを形作った男

ハンブルク出身のアルバート・バリン氏は、貧しい経歴からトップマネージャーに就任し、ゼネラルディレクターとしてハパックを世界最大の海運会社に成長させました。しかし、彼の人生は悲劇的に終わります。

ダーク・ヘンペル著

19 世紀半ば頃、ハンブルク港のシュトゥッベンフク通りは、港湾労働者や船員が住み、パブや小規模な商人が多くを占める貧しい地域でした。運河とエルベ川の間に住んでいる人は、ハンザ同盟都市の雰囲気を決める卸売業者の世界とは何の関係もありません。しかし、帝国で最も成功したキャリアの 1 つはここから始まります。

アルバート・バリン - デンマークからのユダヤ人移民の子

アルバート・バリンは1番の家で生まれました。 1857年8月15日に17歳、デンマークから移民したユダヤ人家族の13番目の子供として生まれた。彼はつつましい環境で育ち、低地ドイツ語を話し、ユダヤ人の小学校に通い、チェロを弾くのが好きと言われています。

移民は早い段階から彼のビジネスだった

アルバート・バリンはクルーズを発明した人物として知られています。

彼は専門的な訓練を受けていませんが、英語と数学の個人レッスンを受けています。同時に、彼は海外移民のために海路を手配する父親の小さな代理店で働いています。父親が亡くなった後も会社を引き継ぎます。それは適切な時期に到来しました。今世紀の最後の 3 分の 1 で、ますます多くの人々が大陸を離れるようになりました。彼らは失業、飢餓、戦争から新世界へ逃れます。

数年以内に、バリンは主に、海運会社と協力して、特別に建造された貨物船の操舵装置でニューヨークへの安価な大量輸送を提供したことで成功しました。間もなく、彼はハンブルクで海外移民の 3 分の 1 を扱うようになり、強力なハンブルク系アメリカ人のパケットファート・アクティエン・ゲゼルシャフト (Hapag) とも競合するようになりました。 1886 年、彼女はバリンに奉仕の中で有利な立場を提供する以外に選択肢はありませんでした。

バリンがハパックに参加

バリンは移民を専用のホールに収容している。現在、再建された建物には博物館が併設されています。

Hapag で、29 歳の彼は前例のない上昇を開始します。ビジネスの洞察力と野心、魅力と都会的なマナーを備えた彼は、ハンブルクで最も重要な会社のトップまで上り詰めました。彼はスピード、そして何よりも裕福でない乗客に対してもサービスを重視しています。他の海運会社とは対照的に、Hapag は船までの途中で包括的なサポートをすでに提供しています。これには、医療ケアと、港に特別に建てられた移民ホールでの睡眠場所が含まれます。現在、バリンシュタット移民博物館がそこにあります。

若手取締役が革新的な事業領域を開拓

冬の嵐の時期には大西洋を渡る客船が十分に活用されないため、バリン氏はこのクルーズを発明した。 1891 年 1 月、裕福な国民のための最初の遊覧旅行は、クックスハーフェンから暖かい地中海へと続きました。その後、観光船は北ケープやカリブ海に行き、ハパック旅行代理店は他のオファーも企画します。たとえば、鉄道旅行や新しいツェッペリン飛行船によるフライトなどです。

Hapag が世界最大の海運会社となる

ハパック汽船「インペレーター」は 1913 年に初めて出航し、当時世界最大の船でした。

Ballin は 1899 年にゼネラルディレクターに就任し、世紀末以降に急成長を遂げた貨物事業を拡大し、Hapag を世界最大の海運会社に成長させました。彼のリーダーシップの下、株式資本は数年以内に 1,500 万マルクから 1 億 8,000 万マルクに増加しました。現在、約 200 隻の外航船が 70 以上の世界航路を航行しています。全大陸の約 400 の港に寄港します。そして、バーリンは、「インペレーター」や「ドイッチュラント」など、当時最大かつ最速の新しい蒸気船を建造し続けています。

港湾少年から皇帝の友人へ

港の端に住む貧しいユダヤ人の少年は、とっくの昔に、世界的な知名度を目指して努力しているドイツ帝国で最も重要な経営者の一人となり、毎年夏に皇帝を訪問する「皇帝の友人であり船主」となった。アルスターの別荘。世界的に事業を展開するバリン氏は、国際的な海運カンファレンスを主導することが多く、そこで早くから習得した英語の知識が役に立っています。同氏は現在、首相候補としても取り沙汰されている。有名なジャーナリスト、テオドール・ヴォルフは後に次のように判断しました。「ドイツのヴィルヘルミネにはまだ何人かたたきの者がいたが、そのような不利な状況からこれほどまでに這い上がった者は一人もいなかった。」

成功した起業家は後援者としても活動し、科学や始まったばかりの環境保護を促進し、たとえば大規模な民族誌南海遠征、ヨルダン砂鳥保護協会、リューネブルク荒野自然公園などを支援しています。

成功のマイナス面

同僚たちは、落ち着きのないバリンに対し、少なくとも日曜日にはハパックのオフィスを訪れないよう説得する。

しかし、彼にも敵がいます。国家主義者と反ユダヤ主義者は彼を「ユダヤ人の大資本家」と見なし、社会主義者は階級の敵とみなしている。彼は、1 日 16 時間、週 7 日、精力的に働いています。病気や温泉滞在、薬やコニャックの頻繁な使用もその結果です。ハンブルクの商人の娘である彼の妻マリアンヌは、何時間も本を読んで彼を眠らせなければなりません。

衰退は戦争から始まる

第一次世界大戦は彼に大きな打撃を与えた。彼は何年もの間、特に爆発的な海軍再軍備においてドイツとイギリスの理解を達成しようと努めてきた。ハパックの船は現在、海外で抑留されたり、海軍に引き取られたりして港で休眠状態となっている。世界貿易は崩壊した。和平交渉を仲介しようとするバリンの試みは1917年に無制限の潜水艦戦争で失敗した。彼はまた、皇帝に政治改革を行うよう説得することもできませんでした。

生涯をかけた仕事が台無しにされるのを前に、バリンさんはついに諦めた。ハンブルクで革命が始まり、反乱軍の水兵たちが彼のオフィスを占拠したとき、彼は睡眠薬と塩化水銀で中毒自殺をした。彼は 1918 年 11 月 9 日、フィリップ シャイデマンがベルリンで共和国を宣言した正午に、ハンブルクの診療所で亡くなりました。