「クリスチャン ラディッチ」は練習船として数十年を過ごした後、1999 年からチャーター便に就航しています。今でも大型帆船の会合やレガッタに参加しています。
船主で騎兵士官のクリスティアン・ラディッチは、生きてその夢が実現するのを目にすることはなかった。死の9年前、このノルウェー人は自分の名前を冠することを条件に、帆走練習船の建造を依頼した。したがって、彼は90,000ノルウェークローネを財団に送金しました。しかし、1898 年 6 月に彼が亡くなったとき、船はまだ建造中ではありませんでした。そして船主の願いが叶うまでには何年もかかるだろう。 1937 年になってようやくその時が来ました。クリスチャン・ラディッチの死からほぼ 40 年後、フル装備の船が進水しました。この注文はオスロの学校船舶会社によって行われ、ノルウェー人の財産から船舶に資金を提供しています。
第二次世界大戦初期の不幸な時代
練習船の最初の大西洋横断航海は、1939 年に 3 人の船長をニューヨークに連れて行き、そこで世界博覧会が開催されました。わずか 1 年後の第二次世界大戦中、ドイツ軍は「クリスチャン ラディッチ」を没収し、U ボート乗組員の補給船として使用しました。 1945 年、スリーマスターはフレンスブルク港での爆弾攻撃を受け、沈没しました。
「クリスチャン ラディッチ」:映画およびテレビのスターとしてのキャリア
戦争終了後、「クリスチャン・ラディッチ号」はノルウェーのサンネフヨルドで引き上げられ再浮上しました。 1947 年にノルウェー国旗の下で練習船としての運航を再開し、1950 年代には映画界でキャリアを積み、1957 年のドキュメンタリー「ウィンドジャマー:クリスチャン・ラディッチ号の航海」のスターとなりました。この映画は、オスロからカリブ海を越えてニューヨークに到着し、帰国する船の旅を描いています。途中、「クリスチャン・ラディッチ号」はドイツの帆船「パミール号」とも運命的な出会いを果たしました。撮影隊はこの 4 本マストのバークの最後の写真を撮影しました。その直後、「パミール号」は嵐に巻き込まれ沈没してしまいます。乗組員86名中80名が死亡。
1970 年代、「クリスチャン ラディッチ」は、19 世紀のイギリスの船長で船主のジェームズ・オニーディンの架空の物語を伝えるイギリスのテレビ シリーズ「オニーディン ライン」に参加しました。大成功を収めた BBC の番組は 40 か国以上で放送され、1972 年から ARD の夕方の番組でも見ることができます。
大型帆船レガッタの最前線
フル帆走中の「クリスチャン・ラディッチ号」。この船はすでにいくつかの大型帆船レガッタで優勝しています。1980 年から 1983 年にかけて、「クリスチャン ラディッチ」はノルウェーで全面的な見直しが行われました。所有者も変わり、財団が船のメンテナンス、手入れ、使用をノルウェー教育省から引き継ぎます。この元練習船は 1999 年以来チャーター旅行に使用されていますが、ブレーマーハーフェンのセイルなどの大型帆船の会合やレガッタにも引き続き参加しており、成功を収めています。2010 年には「クリスチャン ラディッチ」が長距離レガッタ「大型帆船」で優勝しました。 「レース」では、最大の帆船クラスである A クラスに 5 回目の出場を果たしました。