1926年6月、ドイツ・ブレーマーハーフェンで四檣バーク「パドヴァ」が進水しました。エンジンを一切搭載せずに建造された、世界最後の貨物帆船として誕生した船です。第二次世界大戦後、この船はソ連に引き渡され、「クルーゼンシュテルン」と改名されました。
有名な姉妹船「パミール」「パサート」と同じく、「パドヴァ」はハンブルクの名門海運会社F・ライス(F. Laeisz)のために建造された伝説的な「フライングP・ライナー」の一隻です。「クルーゼンシュテルン」と改名された現在も、このシリーズで唯一現役で海上を航行するバークであり続けています。進水後、「パドヴァ」はチリやオーストラリアへ航海し、小麦や硝石を輸送していました。
映画に登場した「パドヴァ」
「パドヴァ」(後の「クルーゼンシュテルン」)は、補助エンジンなしで進水した世界最後の貨物船です。この四檣バークは、ハンブルクの海運会社ライス社のために建造されました。
実はこの船は、就役当初から映画撮影にも活用されていました。1935年にはマデイラ島やカサブランカへ航海し、映画『エルシノア号の反乱』に出演。1940年にはシュチェチンで撮影が行われ、1943年にはハンス・アルバース主演の名作『大自由7番地』の舞台ともなりました。
映画出演の傍らで、「パドヴァ」は第二次世界大戦中、主にバルト海で練習航海に従事していました。1943年には、未確認情報ながら、ドイツ軍がこの船に大砲を搭載したとも伝えられています。しかし敵探知の精度は決して高くなく、この改装による唯一の「戦果」とされているのが、偶然にも自軍のドイツ機を撃墜してしまったという出来事だといいます。さらに、「パドヴァ」はドイツの潜水艦に衝突したこともあるそうですが、これも当然ながら誤ってのことでした。
「パドヴァ」から「クルーゼンシュテルン」へ
第二次世界大戦の終結時、この船はフレンスブルク港に係留されていました。そこからハンブルク、キール、リューベックを経由してシュビノウイシチェ(スヴィネミュンデ)へと移動します。1946年1月、戦争賠償としてソ連当局に引き渡された船は、レニングラード近郊のクロンシュタットまで曳航され、オーバーホールを経て「クルーゼンシュテルン」という新しい名前を与えられました。
名前の由来は、バルト・ドイツ出身の海軍提督アーダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルン男爵です。彼は1803年から1806年にかけて、ロシア人として初となる世界一周航海を成し遂げた人物として知られています。
調査船から練習船へ——「クルーゼンシュテルン」の変遷
「クルーゼンシュテルン」は1961年まで港に留まっていました。最初のディーゼルエンジンを搭載したのもこの在港期間中のことです。その後、海洋調査船として水路研究所に所属し、大西洋、カリブ海、地中海での航海に従事しました。この当時はまだ、今日よく知られている砲窓を模した装飾塗装は施されていませんでした。1968年から1971年にかけて、さらなる改造と近代化工事が行われ、「クルーゼンシュテルン」は士官候補生を育成する専用の練習船へと生まれ変わったのです。
レガッタの最前線で——「コロンブス1992」での記録
「クルーゼンシュテルン」は、今なお海を走る古典的な横帆船の中でも、最速クラスに位置する船です。
1974年以来、「クルーゼンシュテルン」は世界各地のレガッタに定期的に参加してきました。数多くの賞や栄誉の中でも特に際立っているのが、ある記録です。アメリカ大陸発見500周年を記念してボストンからリヴァプールへ帆走する大西洋横断レース「コロンブス1992」において、この船は最高速力17.4ノット(時速約32キロ)を記録しました。「クルーゼンシュテルン」はこの快走によって、伝説的名船としての地位を改めて証明してみせたのです。この四檣バークは、現在も現存する横帆船の中でも最速の部類に属しています。
「クルーゼンシュテルン」の主要目
船種:四檣バーク
建造:1926年、J・C・テックレンボルク造船所(ブレーマーハーフェン/ヴェーザーミュンデ)
進水:1926年6月
全長:114.5メートル
幅:14.2メートル
喫水:6.7メートル
最大マスト高:55メートル
帆面積:3,553平方メートル
国籍:ロシア
所有者:バルト国立漁業艦隊アカデミー(カリーニングラード)
船籍港:カリーニングラード
「クルーゼンシュテルン」での帆航体験
現在、「クルーゼンシュテルン」では一般の方も帆航を体験できます。日帰りクルーズの乗客としてだけでなく、ロシアの士官候補生たちとともに長期航海へ参加する研修生として乗船することも可能です。また、「クルーゼンシュテルン」は、ロストックの「ハンザ・ザイル」やハンブルク港湾祭といったトールシップイベントの常連でもあり、こうした催しの際には有料で乗船ゲストを受け入れています。
2021年6月11日 午後12時55分
編集部より:本記事の旧版では、「パドヴァ」の進水日を1926年6月11日としてお伝えしていました。しかし現在、1926年6月内の異なる日付を示す複数の資料が確認されています。最終的な確定までの間、進水日は「1926年6月」として表記いたします。