歴史物語

マルヌの戦い (1914 年 9 月)


マルヌの戦い (1914 年 9 月) 第一次マルヌの戦い 1914 年 9 月 5 日から 12 日にかけて実施され、フランス北東部におけるドイツ軍の進撃を阻止し、「塹壕戦」の時代を切り開きました。第一次世界大戦の初めから、ドイツ軍はフランス軍の左翼を出てフランス軍を包囲するシュリーフェン計画を適用し、ベルギーの中立を侵犯した。 9月2日、ドイツ騎兵隊はパリから25キロの距離にある。ジョッフル将軍とガッリエニ将軍は状況を是正し、ドイツ軍の首都到達を阻止する計画を立てる。連合軍兵士を前線に連れて行くために、あらゆる交通手段、特にタクシー (「タクシー・ド・ラ・マルヌ」以来知られている) が徴発されます...

第一次マルヌの戦いの背景

他の戦域の重要性を否定することなく、1914 年から 1918 年にかけて第一次世界大戦の運命が左右されたのはフランス戦線でした。フランスとロシアの同盟に対応したシュリーフェンの有名な計画に従い、モルトケは 1914 年にベルギーを通過する軍隊の移動の速度と規模に基づいて作戦を立てました。ピカルディからシャンパーニュまで、ルーデンドルフはアメリカ軍の大規模な投入の前に強制的に勝利を収めたいという願望のもと、1918年3月から7月にかけてフランス戦線で5回の「攻撃」を開始した。 7 月 18 日、ついに戦争の方向が変わり、連合軍はフォッシュの命令によりヴィレ コッテレで初めて作戦の主導権を取り戻しました。

1914 年 8 月にロシア軍が東部戦線を脅かしたとき、ドイツ軍は皇帝軍の殲滅に専念できるよう、できるだけ早く西部戦線を終わらせるよう命じられました。したがって、1914 年の夏のフランスの状況は悪かった。ベルギーに侵攻してフランス北部を占領した後、ドイツ軍は 8 月 29 日にソンムに到着した。ジョフル将軍はアルザスとロレーヌで敗北し、引き続き撃退されている。ドイツ軍の進軍に直面して、ヴィヴィアーニ政権は9月2日にボルドーに撤退し、1870年の包囲で心に傷を負ったパリの住民は数十万人規模で首都から逃亡した。パリと塹壕陣営の指揮官ガリエニ将軍は最後までその職責を果たすことを約束し、反撃の準備を整える。パリを守るために、モーノリーの第 6 軍を構成する 10 万人の兵士がフランス東部の前線から召集され、首都北部のウルク西部地域に陣地を築きました。

マルヌ川でのフランスの復興

マルヌの戦い (1914 年 9 月) 9 月 3 日、フォン クルック将軍の第 1 軍はパリから 25 キロメートル離れていました。フランス軍参謀本部は、ドイツ軍がもはやパリではなく南東のマルヌ川に向かっていることを知り、大規模な旋回運動の終わりにフランス軍を封じ込め、左翼の一部を包囲することを望んでいた。連合軍の。しかし、そうすることでドイツ軍は右翼を弱体化させるリスクを負うことになります。

2日後、マヌリー将軍の軍隊がウルク川に進軍し、一方ジョフル将軍はガリエニの主張で攻撃を決定し、オワーズ川からヴォージュ川まで6軍をずらして移動させた。英語圏の支持を得ること。 1 週間にわたり、200 万人がモーからヴェルダンまでのほぼ 300 キロメートルの前線で衝突します。

9 月 5 日、仏英軍は攻撃を開始しました。午後早く、モーヌリーの第 6 軍の兵士がモーの北でフォン クルック将軍の軍隊と対峙しました。南に向かった。最初の数日間は、前線の東側と西側で移動戦争が展開され、その間に各側の火力が投入されました。したがって、戦闘中は 75 門の銃が 1 日に 300 発発射します。

マルヌの戦いの象徴であるタクシー

ドイツ軍は西に前進できるように位置を変更し、背後から取られないようにする。彼らは9月6日と7日に反撃し、北からフランス軍の側面を攻撃しようとした。連合軍側はパリに拠点を置く部隊の増援を要請した。モヌリー軍がヴィトリー・ル・フランソワに包囲されることを避けるためには、同盟国の左翼を強化することが実際に不可欠であった。 2個連隊、つまり4,000人の兵力を一晩で前線方向に輸送するために、パリのタクシー1,000台と鉄道がガリエニによって徴発された。この介入は「タクシー・ド・ラ・ マルヌ」によるものです。 フランスのレジスタンスの象徴の 1 つとして残っています。

マルヌの戦い (1914 年 9 月) 9月8日と9日、フォッシュ将軍の第9軍はフォン将軍のドイツ第2軍の攻撃になんとか対抗した。ビューロー。イギリス遠征軍の部隊とフランス第 5 軍の一部は、ビューロー軍とクルック軍のドイツ軍を分離することに成功しました。これはフォン クルック軍の西への移動が以前に突破口に貢献していました。

フランシェ デスペリの第 5 軍がこの開口部に進入し、イギリス軍が続いて、9 月 9 日にマルヌ川を渡ります。9 月 10 日、新たな激しい戦闘がドイツ軍を押し返しました。包囲の脅威にさらされた彼らはノワヨン・ヴェルダン線に沿ってエーヌ川に後退し、そこで塹壕を築いた。彼らが塹壕を掘るにつれ、陣地争いが組織化されています。

第一次世界大戦の最初の転換点

英仏同盟は、東プロイセンでロシア軍と戦うために軍隊を派遣することで、弱体化した軍隊を利用することができました。こうして彼らはマルヌ川の勝利を勝ち取り、9月12日にジョフル将軍によって陸軍大臣に正式に発表された。しかし、フランスの損失のバランスシートは非常に大きく、死者8万人という非常に大きな数字となっている。

2 年後、ドイツ軍を排除する責任を負ったのはヴェルダンの戦闘員でした...マルヌの戦いの後、戦いは 1914 年 9 月から 11 月にかけて行われました。 「海への競争」では、ドイツ軍とフランス軍がソワソンから北海沿岸にかけてイギリス海峡に向かって互いに側面を突こうとします。しかし間もなく、移動戦争は終わり、ヴェルダンに象徴される消耗戦が始まる。

参考文献

- ウルク川からヴェルダンまでのマルヌ川の戦い (1914 年と 1918 年):フランソワ コシェによるシンポジウムの議事録。 14 ~ 18 版、2004 年

- ピエール・ミケルによるマルヌの戦い。テンパス、2004 年

さらに進むには

- 政府サイト Chemis de mémoire。