第二次世界大戦中の装甲兵の人生は、犬を追いかけて赤毛の看護師を追いかけたり、敏感な戦車に大砲を洗ったりすることだけだったと思っているなら、私たちはあなたを失望させなければなりません。それはそれほど単純でも、それほど悲惨でもありませんでした。少なくともイギリス陸軍では。
イギリスのタンカーの記憶を読むと、 この奴らという印象を抱かずにはいられません。 彼らが念頭に置いていたのはただ 1 つだけでした。それは、どうやってお茶を飲むか !? 彼らはいつでも、どんな状況でもそれを行うことができました。たまたま、お茶を淹れる命令が無線でトップダウンで行われたことがあった。連隊または飛行隊の指揮官から。通常、予備運転手がこの名誉ある任務に割り当てられ、外に出て戦車のカバーの下で飲み物を準備し、しばしば敵の砲火にさらされました。
マクガイバーの祖先はイギリスのタンカー?
お茶を淹れるのには主にガスまたはスピリットクッカーが使用されましたが、イギリス人はより洗練された方法も使用していました。北アフリカでの作戦では、ガソリンを浸した砂を詰めた4ガロン(約18リットル)缶が一般的に使用された。
クルセイダーの乗組員は戦車の隣で朝食を食べています。おそらく排気管の横に食缶を置いて昼食を作ることになるだろう。 1942 年の北アフリカ。
その中に水を入れた容器を入れて火をつけました。第 8 軍の兵士の間では地雷原の真ん中でお茶を欲しがる戦車兵についての伝説がありました。 装甲隊員は車内の缶に火を放ちましたが、この処理の効果は明らかに非常に驚異的でした。
食事の準備に関しても、イギリスのタンカーは非常に独創的でした。砂漠の戦いでは、排気管の近くに食料の缶が置かれ、運転中に夕食が調理されるようになっていました。メニューに関しては、あまり選択肢がありませんでした。
彼らは肉と野菜の缶詰、桃の缶詰とコンデンスミルクに私をうんざりさせました。 時折、「インド産」のひどい温かいビールが登場する一方、軍曹以上の上級階級には割り当てられたウィスキーが与えられた。
キャタピラを備えた鶏舎
乗組員にとって戦車は単なる機械以上の存在でした。これらは彼らの家でした。彼らは鎧の上に、特別に作られた容器やかごに入れて、寝具、寝袋、台所用品など、生活に必要なものをすべて運びました。持ち物は必要最小限に限定され、バスアメニティ、制服のブラウス、ズボン、Tシャツ、着替え用の靴下のみでした。通常、弾薬が最も多くのスペースを占めます。さらに、彼の著書「モンテ カッシーノ。十軍の地獄」ピーター キャディック アダムスは次のように書いています。
イタリアの戦車乗組員は、ワインボトルが弾薬ラックにぴったりフィットすることを発見しました。また、一部の乗組員は、 カッシーノの砲塔には生きた鶏が飼われていた と言及しました。 新鮮な卵を確実に届ける 。
シャーマンは連合軍の機甲部隊で広く使用されました。残念ながら、それらには多くの欠点があり、最も深刻なものの 1 つは頻繁に火災が発生することでした。そのため、ドイツ人は彼らを「ブリトールの調理師」と呼び、島民自身はロンソン(信頼できるライターのブランド)と呼んでいました。
当時のタンクの作業環境には、まだ不十分な点が多く残されていました。暖房やエアコンなどの設備を忘れてしまうかもしれません。 白く塗られたタンク内部は夏の間は沸騰し、アペニンの冬の間は凍っていました 。
戦闘中、車内の適切な換気が大きな問題となり、その結果、乗組員は空気、粉塵、火薬ガスの混合物を呼吸することを余儀なくされた。そのため、戦車が砲塔のハッチを開けて発砲するのがよく見られ、悪天候時にはそこから傘が突き出ることもありました。
ブリトラ料理用ストーブ
エル アラメインの戦い以来、王立機甲軍団の主力戦車は M4 シャーマンです。乗組員は 5 名で構成され、車長、砲手、装填手が砲塔に座り、運転手と助手 (お茶を淹れる人で機関銃手でもある) が船体前部下部にいた。
敵のミサイルによる攻撃が発生した場合、生き残る可能性が最も低いのは後者の 2 人でした。彼らは頭上のハッチから避難することができましたが、通常は主砲の砲身によって妨げられていました。さらに 2 つの脱出ルートがありました。床の小さなハッチを通るか、塔を通るかのどちらかです。しかし、実際には時間がかかりすぎていました。炎の中での死は非常に強固であったため、 消火器は過熱したエンジンを消すためにしか使用できなかったほどです。 。
シャーマンの最大の欠点はこの「可燃性」でした。 ドイツ人がこれらのアメリカ戦車を「英国人の調理師」 と呼んだのには理由がないわけではありません そしてイギリス人は、独自の皮肉を込めて、毎回点火する信頼できるライターのブランドであるロンソンズを選びました。
歩兵の間で広まっている通説に反して、直撃を受けたシャーマン砲の頻繁な爆発の原因はガソリンエンジンではなく、砲塔に保管されていた弾薬にあった。
ヒットしたシャーマンはしばしば派手な爆発を起こし、爆発で砲塔を失いました。しかし、歩兵の間で広まっている一般的な考えに反して、原因はガソリンエンジンではなく、砲塔に保管されている弾薬でした。それにもかかわらず、ピーター・キャディック・アダムスが引用した、ある歩兵の言葉に同意する必要があります。 私はタンカーではなかったことを善良な神に感謝しました 。
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タイガーにとっては山積みです、諸君
そしてシャーマンはドイツ戦車に対してどのように戦ったのでしょうか?残念ながら、イギリスだけでなく、ポーランド、カナダ、フランス、アメリカのタンカーにとってもひどいことです。彼はドイツの III 号戦車と IV 号戦車に対して互角の相手でしたが、パンサーやティーガーとの直接衝突では勝つ可能性が低かったのです。
多くの欠点がありました。その背の高い 3 メートルのシルエット、弱すぎる大砲、薄い装甲、狭い履帯、そしてこの残念なガソリン エンジンです。 ドイツのタイガーが 1 つのミサイルで 2 隻のシャーマンを破壊した という既知の事例がありました。 !!一方の戦車に発砲しただけで、彼は同時にもう一方の戦車を墜落させました。別の時間はミハエル・ ヴィットマンによって指揮されました。 彼は単独でイギリス機甲連隊全体を壊滅させました 。
タイガーのようなドイツの鋼鉄の怪物を破壊しようとするためには、少なくとも 2 つの条件が満たされなければなりませんでした。まず、シャーマン軍は多勢に無勢だったに違いない。第二に、彼を後ろから捕まえる必要があった。それは決して簡単なことではありませんでした。結局のところ、Panzerwaffe magpieの少年たちは尾部の下から落ちず、自分たちの車の弱点を知っていました。
このような決闘におけるシャーマンの価値は、パットン将軍の第 3 軍の一隻のタンカーに起こった事故によってよく示されています。 30ヤード未満の距離から、彼はタイガーに向かってミサイルを3発発射した。それらはすべて、ドイツのマシンにダメージを与えることなく跳ね返されました。ナット フランケルは次のように回想しました。
そのとき、ドイツ人将校が塔から頭を突き出して私に微笑んでいるのが見えました。それから彼はポケットから白いハンカチを取り出し、私の発射物が跳ね返った塔の側面を拭きました。彼は私が機械を傷つけたことを許すかのように再び微笑み、ハンカチをポケットにしまいました。
以下は、1944 年 6 月 13 日のロンドン ヨーマンリー郡第 4 機甲連隊に対するマイケル ウィットマンの攻撃の影響です。ヴィットマンがこれほどの損害を与えることができたのは、イギリス軍の戦車が彼に何もできなかったからにほかなりません。 (出典:Bundesarchiv、写真:Arthur Grimm、lic.CC-BY-SA)。
「ロンソン家」は戦争中にひどい損失を被った。その一例は米国第 3 装甲師団です。ノルマンディーに上陸するまでに、232 機のシャーマンを在庫していました。戦争中、648 両の戦車が回復不能の損害を被り、さらに 700 両の損傷した車両が現役に復帰しました。計算するのは簡単ですがドイツ降伏までの損失総額は580%!
もちろん、それには莫大な人々の損失も伴いました。特にアルデンヌの戦い以降は状況が非常に悪化し、乗組員は3名が常態となった。キャスト全員を揃えるには単純に人が足りませんでした。士気を恐れて、燃えた機械から墜落したタンカーの死体を回収することを禁止する事態にまでなりました。
ドイツとの戦闘中に、「ロンソン」が使用された部隊は多大な損失を被りました。たとえば、米国第 3 装甲師団では、開始時の数値の 580% でした。
連合国はドイツとの戦争に勝利しましたが、連合軍の戦車、特にシャーマンは連合国を助けましたか?非常に疑わしい。米国の退役軍人ベルトン・クーパーは次のように述べています:それは人員と装備のひどい損失に貢献しただけでなく、ヨーロッパでの戦争の終結を遅らせた。 彼らは間違いなく鶏小屋に適していました。
編集:Krzysztof Chaba;写真編集:ラファウ・ クザク