19 世紀と 20 世紀の変わり目では、まだ氷に覆われた北極と南極はまだ発見されていませんでした。それらを手に入れようとした者には地獄が待っていた。極度の低温、病気、そして最後に、旅の同行者を食べることを考慮する必要があるときの性格のテスト。
ここは地球上で最も寒い土地です。ここ内陸では冬の気温がマイナス90℃まで下がります。夏には、海岸近くの温度計は+ 15℃を示すこともありますが、通常は+ 10℃を超えることはありません。最も風が強く乾燥した大陸でもあり、その内部はわずか10センチメートルの砂漠です。年間の降雪量。
南極の氷床は表面のほぼ 98% を覆い、平均厚さは 1.6 キロメートルで、世界の水資源のほぼ 70% を占めています。冬はもちろん真っ暗ですが、夏は常に明るいため、研究者にとって日焼けは深刻な脅威となります。
地理的な南極点が位置する南極大陸のこのような状況は、スティーブン・R・ボウン氏の最新の著書「アムンゼン。最後のバイキング」で説明されています。 "、この一見難攻不落の場所に初めて到達した男の物語を語ります。
極夜の間は暗闇が長く続き、現場での方向確認は不可能でした。効率的なナビゲーションのために利用できるのはコンパスだけでした。一方で、極日中に起こる太陽光の飽和度（したがって紫外線）は、上記の火傷に加えて、旅行者の雪目も引き起こしました。目と頭の痛み、羞明、まぶたの腫れが探検隊員の日常生活でした。 20 世紀初頭、これらの症状はアヘンの滴下による 1 つの方法でしか治療できませんでした。しかし、そのような状態に長時間留まると、視力に回復不能な損傷が生じる可能性があります。
極夜の長期にわたる暗闇と、飽和度の高い太陽光が交互に続くと、ほぼ不可逆的な失明につながった可能性があります。
ジョン フランクリン卿の食べられた靴
では、どうやってポーランドを征服しようとする人々を待ち受ける危険から守ることができたのでしょうか？遠征の準備は各遠征ごとに個別に行われました。それは旅行者の日記や研究、補助文献、そして彼ら自身の経験から引き出されました。しかし、多くの問題は予見できず、脱出作戦の参加者全員が生き残れるかどうかは乗組員の機知にのみかかっていました。
主な課題は、少なくとも数年間は食料供給を増強することであった。旅中の飢餓の恐怖は、現実的なものではなく、主要な脅威の 1 つでした。それを知ったジョン・フランクリン卿は、生きていくために、普通の食べ物を自分の革靴に置き換えなければなりませんでした。 HMS テラー での最近の遠征から および HMS エレバス しかし誰も生きて帰ってこなかった。生き残るために戦っていた一部の船員が仲間を食べたことも役に立ちませんでした...
飢えが命知らずに襲いかかる前に、単調な食事も犠牲になりました。多様な食生活の欠如の結果、とりわけ壊血病が発生した。新鮮な肉や狩猟した動物の血を摂取することで回復する可能性があります。しかし当初、一般の船員たちは生の食材を食べることに納得していませんでした。病気が進行した段階になって初めて、彼らはしぶしぶではあるが極地動物を含むメニューを拡大した。壊血病が旅行者にもたらした大きな脅威については、スティーブン・R・ボウンの著書「 アムンゼン。最後のバイキング」で説明されています。 ":
憂鬱な数か月間、遠征隊員を悩ませた多くの精神障害 (うつ病、鯉の中で黒い考えに耽溺する暗い気分、無気力、自分自身を助けることへの無関心) ) ) は壊血病の精神症状です。身体的症状としては、歯ぐきの腫れ、黒ずみ、出血、歯の移動、口臭、関節の腫れのほか、体の結合組織が破壊されることで古傷が開いたり、 骨折が裂けたりするなどがあります。 。これらすべてに、一般的な集中力の低下と明確な思考の低下が伴います。
ロアルド・アムンセンと同時期に南極点征服を決意した英国軍人で南極探検家のロバート・ファルコン・スコットは、乗組員が長い南極探検中にしばしば豪華な夕食を夢見ていたと回想した。午前中、それは船員たちの会話とため息の主な話題でした。
しかし、現実はすぐに彼らに追いつきました。彼らの隣には仲間である犬がいて、旅の困難を乗組員と共有していました。なぜなら、飢えていたのは南極の人々だけではなかったからだ。食べ物がなくなると、動物たちは攻撃的になり、友人から致命的な敵に変わりました。彼らは空腹から自分の排泄物と革製の装備を食べました。旅行者が時間内に食べ物を見つけることができなかった場合、 犬を殺すか、 死んだ犬を食べなければならなかったのです。 。
この備えは遠征隊員にとって新たな脅威となった。缶詰食品は、包装中に容器の半田付けが間違っていたため、鉛で汚染された可能性があります。腹痛、記憶障害、感染症へのかかりやすさ、貧血などは、極地に向かう乗組員に影響を与えたこの重金属中毒の主な症状の一部です。
浮遊する狂気の館
船員たちは毎日の航海に関連する多くの責任を負っていましたが、数か月後には単調になり始めました。一見些細な問題に継続的な脅威の感覚を加えると、爆発的な混合物が得られます。本で読んだとおり、「アムンゼン。 最後のバイキング」 ":
小さな船で何ヶ月も寒さと暗闇の中で暮らし、同じ話を何度も繰り返し、同じ後悔を思い出し、同じ議論を何度も繰り返すまた同じ人たちと。この不健康な孤立に加えて、二度と太陽を見られない、家に帰れないのではないかという絶え間ない恐怖が加わります。寒さと物資の減少で船が死ぬまで、船は孤独な不毛の地で凍ったままになるかもしれない。氷が動いたら、船が万力で圧迫されて崩れてしまうだろう――月日が経つにつれて士気（...）が著しく低下したのも不思議ではない。 （...）二人の船員は気が狂い、他の船員は狂気の瀬戸際でさまよった。 料理人 は、船内での生活 (...) 「精神的には狂気の沙汰に似ていた」 と書いています。 。
極点への道は明白な脅威に満ちていました。旅行者たちは、寒さ、飢え、病気のほかに、精神的な問題にも直面していました。写真は、南極高原へのラオルト・アムンセンの軌跡の一部。
もし乗組員が船が氷の鎖から解放されるのを待たなければならなかったとしたら、雪に覆われた奥地の中で1年か2年は待たなければならなかったでしょう。当時、船上での作業に関連する日常業務はありませんでした。人々は働く意欲を失い、唯一の夢はベッドで寝ることだけでした。全てを包み込む荒野が彼らの頭の中に侵入し、心と体を麻痺させた。
船長の任務は、とりわけ、部下がしばらく何かに集中し、自分たちが置かれている状況を忘れることができるように、部下の義務を見つけることでした。イヌイット（北部の人々）との接触を除けば、日々の単調な日々の休憩には、船員にとっては乗組員の一員となることが多かったそり犬で遊びました。
ロバート・エドウィン・ピアリーはおそらく北極点に最初に到達した人でしょう（左の写真）。しかし、確かに、彼は乗組員から逃げる犬を捕まえる方法を見つけることができました（右側 - アムンゼンの水兵の一人）。
極地への旅行者たちは日記の中で、これらの動物の行動や個々の性格特性の説明に多くのスペースを割いています。それらは日常の娯楽を提供しますが、別の問題の原因になる可能性もあります。彼らのタフな性格と生来の賢さにより、彼らは頻繁に逃亡しました。おそらく最初に北極点に到達したアメリカ人探検家ロバート・エドウィン・ピアリーの乗組員は、彼らを捕まえる方法を発見した。最初に彼らは乾燥した肉でおびき寄せられ、次に船員の一人が飛び上がって犬の頭を雪に押し付け、もう一人がそれに首輪を付けました。ピアリー氏は次のように回想しています。この方法を使用すると、数回以上犬に噛まれることなく回避することができました。
ほんのわずかな間違いが命を落とす可能性があります
最善の準備を整えた遠征であっても、失敗に終わったり、乗組員全員が死亡したりする可能性はあります。アムンゼンとのレースに敗れた前述のロバート・スコットは、そのことを知りました。些細なミス、熟慮を怠った決定、または単なる不運により、遠征全体が失敗に終わりました。
物資の一部を消費した船上の火災、肉眼では見えない深さ数メートル、場合によっては数メートルの氷の亀裂、そして雪目 - 極地への航路の発見者たちは、これらやその他多くのことに対処しなければなりませんでした。毎日の悩み。場合によっては、乗組員に不適切な服装を選択したり、そりを犬ではなく人が引くと決めたりするなど、準備段階ですでに間違いが発生していました。当時、失敗と死は実際には避けられませんでした。
確かに、適切な資格があったとしても、これらの極地探検の成功は、厳しい気候の中で生き残る方法についての知識が非常に貴重であることが判明した先住民族のおかげでした。この戦いは、この氷地獄の状況と船員の間だけでなく、何よりも遠征の参加者一人ひとりの心の中で起こったことを忘れてはなりません。彼らはそれぞれ自分の弱さと、時には自分の世界観と戦わなければなりませんでした。
参考文献:
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