1981 年 8 月 24 日、アムール州のザヴィチンスク市近くで墜落事故が発生しました。An-24RW 旅客機が高度 5,000 メートル以上で Tu-16K 爆撃機と衝突しました。この大惨事で生き残ったのはロシア人のラリーサ・サウィツカさん（20）ただ一人だけだった。偶然？運？それとも...奇跡でしょうか？彼女はどうやって運命を騙すことができたのでしょうか？
1981年8月、教育学の学生ラリーサと彼女の新婚夫で将来医師となる19歳のウラジミール（ヴォロディア）がアムラのコムソモリスク空港で飛行機に搭乗したとき、悲劇を予感させるものは何もなかった。夫妻は新婚旅行からブワゴヴィエシュチェニスクへ帰国していた。これに先立ち、若者たちはウラジオストクのラリーサさんの親戚とコムソモリスクのヴォロディア家を訪問した。
ラリーサ・サウィツカと夫のウォウォディア
An-24RWには乗組員5名、乗客27名（大人26名、子供1名）の計32名が搭乗していました。サウィッカさんが何年も後に思い出したように、飛行機に乗るとき、 客室乗務員は彼女と夫に前の席に座るように言いましたが、ラリサさんは理解できなかった理由で、 後ろの席に座ったそうです。 。ヴォロディアは彼女を追った。悪天候のため飛行機が4時間遅れたため、女の子はとても疲れていてすぐに寝てしまいました。 An-24RWは現地時間13時56分にスタートした。
山積するバグ
数時間前の午前8時に、管制官たちはアルチャラの航空管制塔で次の任務を開始した。十数分後、同日午前９時、午後２時、午後７時に高度４２００～４５００メートルの地域に軍用機が飛来するとの連絡があった。
旅客機 An-24RW
午後2時57分、An-24RWの乗組員はアルチャーの塔から高度5,400メートルのモスクワ－ハバロフスク航路を飛行する許可を得た。検査官らは旅客機がコースを約１２５キロ逸脱したという事実を無視した。一方、15時01分、所定の高度で飛行中の2機の軍用Tu-16K機(1機はコールサイン07034、もう1機は07514)の乗組員が同じ砲塔に連絡をとった。船長らは高度を7800～8100メートルまで上げる許可を求めた。そして彼らはそれを手に入れました。
問題は、それがモスクワ－ハバロフスクルートの横断とつながっていたことだ。しかし、タワーは、An-24RWが同時に同じ空域に存在するはずだったということを「忘れていた」ようです。この無視の結果は悲劇的でした。 Tu-16K（コールサイン07514）のうちの1機が上空で旅客機と衝突した。
船上の地獄
ラリーサ・サウィツカは、爆撃機が「アヌシュカ」（アニーは愛情を込めてそう呼ばれていた）を攻撃したときに目を覚ました。彼女は後にこう思い出しました。
<ブロック引用>ラウンジ内では悲鳴が響き渡り、乗客の中にはただ遠吠えする人もいた。私はヴォロディアを見た。彼の顔は血まみれだったので 死んでいることがわかりました 。
飛行機が降下し始めたとき、ラリーサは座席から通路に落ちた。彼女は一瞬気を失った。目が覚めたとき、彼女は主人公が飛行機事故で飛行機の座席にしがみついて生き残ったイタリア映画のシーンを思い出した。そこで女性は窓際の肘掛け椅子に這って行き、肘掛けをつかみました。
軍用機 Tu-16K
ありそうもないことのように思えるかもしれないが、この映画のような「トリック」が彼女の命を救った。約 150 件の災害を調査した州際航空委員会の専門家、ルドルフ・テムラゾフ氏は次のように述べています。
<ブロック引用>この場合、 リビングルームの後部がパラシュートのように機能し、そのおかげで Sawicka は石のように落ちませんでした 。少女も肘掛け椅子に押し込まれて肘掛けにしがみついたおかげで命を取り留めた。
さらに、難破船は白樺の木の上に落ち、テムラゾフ氏によれば「ハードランディングを和らげた」という。地面との衝突後、サウィツカさんは回想したところ、「体のあらゆる細胞に痛みを感じ」、意識を失った。しかし、彼女は生きていた。
大河の奇跡
ようやく彼女は目を覚ましました - それは午後8時過ぎでした。ラリーサさんは、時間を知るのに役立った夫からの贈り物、つまり彼女と同じように奇跡的に大惨事から生き残った金色の時計を持っていました。彼女は「ここに生きている人はいるのですか？」と叫びました。沈黙が彼女に答えた。席の前には血まみれのヴォロディアの遺体があった。
雨が降り始めた。 8月のタイガの気温は約8〜10度です。女の子はニットワンピースとレインコートしか着ていなかったので凍えていました。彼女の背中と胸は耐え難いほど痛かった（そのときラリーサは自分の背骨が5か所折れていることをまだ知らなかった）。彼女は自分の周囲を識別しようとしました。彼女は水たまりを見つけて水を飲み、椅子に戻りました。 「眠れなかった」と彼女は数年後に振り返った。 - 「心の中に空虚感を感じ、死を夢見ていました。」
翌日も雨は降っていた。サウィッカは椅子に身を寄せ合った。 8月26日、ついに彼女は飛行機とヘリコプターがその地域を捜索していることに気づいた。パイロットの注意を引くために、少女はパイロットに向かって赤い布を振り始めました。 しかし、誰も彼女を迎えに来ませんでした - 誰かが大惨事から生き残ったかもしれないとは誰も思いつきませんでした。さらに、当時タイガでは地質学者のグループがいくつか働いていたため、パイロットたちは科学者の一人が信号を与えているのではないかと考えました。
夜の気温は 8 ～ 10 度まで下がりました。
ラリサは救出の望みをほとんど失いかけた。しかし、数時間後、数キロメートルにわたって散らばった犠牲者の遺骨を収集していたタイガを捜索していた兵士たちによって、彼女はついに発見された。軍人たちは少女を見て言葉を失いました。しばらくしてから彼女は墓を準備していたことに気づきました - 墓はAn-24RW乗客リストに従って掘られました。
サウィッカは助けが来たことに気づいたとき、足が従わなかった。生存を可能にするアドレナリンが機能しなくなってしまいました。女性はザウィティンの地区病院に搬送された。そこの医師たちは脊椎骨折を見逃していました。 彼らは他の怪我に焦点を当てました。さらに、ラリーサは重度の脳震盪と顎の怪我を負っていました。
数年後、医療ミスにより、サウィッカさんは下肢と上肢の部分麻痺を患いました。それでも、彼女は無料で薬を受け取る権利を与えられる障害クラスの資格を持っていませんでした…
事故の余波
この悲劇的な出来事には軍用機も参加していたため、墜落に関する情報は公表されなかった。そして、衝突は公式に起こっていないため、ラリサは犠牲者ではなく、悲劇の目撃者であると考えられていました。彼女には 75 ルーブルの賠償金が支払われました。
しかし、不条理はこれで終わりではなかった。事故の報告は西側メディアにも伝えられた。噂を黙らせ、問題全体を隠蔽するために、スポーツ新聞「ソヴィツキー・スポーツ」はサヴィツカについて記事を書いた。記事の主題は、... 自作のパラグライダーに乗った女性の飛行疑惑でした。
大惨事の真実が機密解除されたのはソ連崩壊後のことだった。現在、ドミトリー・スヴォーロフ監督は、ラリーサ・サヴィツカの奇跡的な救出を描いた「オドナ」というフィクション映画を製作中である。