第二次世界大戦中の自爆攻撃は間違いなく日本の空軍兵の領域ですが、日出ずる国だけが自爆攻撃を行ったわけではありません。ドイツ空軍も部下を死の任務に派遣した。しかし、彼らの標的は敵の飛行機や船ではなく、オーデル川に架かる橋でした。
1945 年 4 月中旬、ヨーロッパにおける戦争の運命は決定的となりました。 250万人以上のソ連兵が第三帝国に最後の打撃を与える準備を整えていたところだった。連合軍は西部戦線でもさらなる戦果を記録した。結局のところ、ヒトラーは部下に最後まで戦うことを要求した。このような雰囲気の中で、オーデル川のソ連軍の渡河を破壊するというドイツ空軍の必死の計画が生まれた。
ドイツ空軍は日本軍を例に挙げる
それは大規模な爆撃に関するものではなかった。なぜなら、ドイツ軍は訓練された航空兵はもちろん、爆撃を実行するのに十分な航空機を持っていなかったからだ。したがってユーテルボルグに駐留するいわゆる「レオニダス」飛行隊（KG-200 "V"）のパイロットは、日本の同僚の例に従うべきであると決定されました。
ロバート・フックス少将、ドイツの特攻パイロットが募集された飛行隊「レオニダス」（KG-200「V」）を含むグループを指揮したのは彼でした。
アントニー・ビーバーが最新の著書『第二次世界大戦』 で述べているように、 このタイプの自爆攻撃はと呼ばれています。 Selbstopfereinsatz - 「自己犠牲に関連した戦闘任務」 。
いくつかの報告によると、開始前に、 ハイナー・ ランゲ中佐によって指揮された兵士たちは、「私はこの任務が私の死によって終わることを理解しています」という言葉で終わる特別宣言に署名することになっていたことを付け加えておく必要があります。
すでに上で述べたように、処刑作戦全体の目的はオーデル川を渡ることでした。具体的には、すでに建設されているか建設中の「地表橋」が 32 個あります。 最初の攻撃は 4 月 17 日の朝に予定されていた。手元にあった航空機はその実行を目的としたものだった。これらには、フォッケウルフィー Fw 190、メッサーシュミッティ Bf 109、ユンカース Ju 88 が含まれます。
しかし、パイロットたちが確実に死に至る前に、グループの指揮官であるロバート・フックス少将は、彼らが最後の夜を遊んで過ごせるようにした。この目的のために、4月16日には彼らのためにお別れのダンスが組織され、 近くの通信ユニットの女の子が招待されました。 ドイツの「神風」を応援する歌もありました。
飛行隊「レオニダス」（KG-200「V」）のパイロットは、捕獲されたソ連のIl-2攻撃機の隣に立っている。おそらく 1945 年 4 月にそのうちの 1 人がヒトラーの特攻隊員になったでしょう。
行動は計画通りに進み、最初は悪くないようでした。たとえば、エルンスト・ライヒルが操縦した500kg爆弾を積んだフォッケウルフはツェリンの舟橋を破壊した。
影響は小さく、損失は大きい
しかし、アントニー・ビーバーが著書「ベルリン1945。崩壊」で述べているように、 次の3 日間で17 の交差点が破壊されたというドイツの報告は非常に誇張されているようです。 それで、攻撃の影響は何でしたか?言うのは難しいが、イギリスの歴史家によると、ドイツ人は確実に少なくとももう1つの踏切、コストツィン近くの鉄道橋を破壊することに成功したという。
これらのローカルな成功の代償はあまりにも高すぎました。ドイツ軍は35人もの経験豊富なパイロットを失った。 もちろん、同じくらい多くのマシンがクラッシュしました。これは、最後尾を追いかけるドイツ空軍にとって深刻な弱点でした。
一方、フックス将軍はこの事実にもひるむことなく、 来たる50 歳の誕生日に総統に戦死者の名前を送った。 。おそらく彼は、そのような贈り物が帝国首相府の地下壕に隠された「千年帝国」の指導者を喜ばせるだろうと考えたのだろう。
おそらく自爆攻撃は4月20日に終わらず、さらに多くのドイツの自爆パイロットが死亡しただろうが、狂気の行動はすぐに止んだ。ドイツの計画はソ連の攻撃によって阻止された。
とりわけ、そのような舟橋は、ハイナー・ランゲ中佐が指揮する飛行隊「レオニダス」（KG-200「V」）の自爆パイロットの標的となった。
具体的には、ドミトリー・ラテンコ大佐率いる第4親衛戦車軍が予想外に南東からベルリンに接近し始め、ユーテルボルグの空港を脅かした。こうして赤軍はドイツ空軍兵を自殺から救ったのである。