第一次世界大戦の海上では、航空母艦、潜水艦の大規模な使用、スキューバ ダイバーによる海軍基地への特殊部隊攻撃がもたらされました。イタリア人はこの分野の真の先駆者でした。彼らは驚くべき創意工夫と大きな勇気を示しました。
第一次世界大戦の勃発後、両勢力はイタリア王国を味方につけることを目指した。 1915年5月23日、協商側として戦闘に参加した。これは中央同盟国、特にその艦隊がフランス、イギリス、 イタリアの連合軍と競争しなければならなかったオーストリア＝ハンガリーにとって深刻な打撃となった。 。
大きなアドバンテージにもかかわらず、イタリア人はアドリア海でアドバンテージを得ることができませんでした。帝国海軍は、 艦隊存在の原則を遵守しました。 ）、それは自分の港にいるだけで怖がって逃げることを意味しました。
ポーラの基地にあるオーストリア＝ハンガリー海軍の艦艇（写真：パブリックドメイン）。
意気消沈したオーストリア人
敵対国による野戦の回避、中央同盟国のユーボートの成功、戦艦レジーナ・マルゲリータ、ベネデット・ブリン、レオナルド・ダ・ヴィンチの危うい損失は、同盟国だけでなくイタリア海軍の評判を著しく傷つけた。独自の社会の。
イタリア海軍のサークルでは、 敵の港への攻撃を目的とした特別攻撃部隊を創設するというアイデアが生まれました。 。彼らはポーラ市（現在のクロアチアのプーラ）にあるオーストリア＝ハンガリー海軍基地に到達できるようにする特別な水上ユニットと水中ユニットを装備することになっていた。
1914年12月8日に港内部への侵入を試みて沈没したフランスの潜水艦キュリーが判明したように、この船には強力な防御装置が備わっていた。
イタリア人は忘れっぽい
最初に建造されたのは 4 隻の小型魚雷艇 (カヴァレッタ、プルセ、グリッロ、ロカスタ) で、 木の丸太ダムを横切るための軌道を備えていました。 450 mm 魚雷 2 門を装備しています。
これらを使用した最初の作戦は、1918 年 4 月 13 日から 14 日の夜に実施され、 大惨事に終わりました イタリア軍はハプスブルク艦隊の大型艦に近づくことができなかったからである。その結果、乗組員たちは小型船を沈め、敵の手に落ちるのを防ぎました。
1921 年の戦艦レオナルド ダ ヴィンチの難破船 (写真:パブリック ドメイン)。
1か月後、グリッロ魚雷艇が船長の船長を務めた。マリア・ペッレグリーニ。同艦は戦艦ラデツキーに接近し、2本の魚雷を発射した。残念ながらイタリア人が貨物を解放するのを忘れたため、効果はありませんでした。 。その後イタリア軍部隊は哨戒砲撃により沈没した。
致命的なヒル
攻撃に人力魚雷を使用するというアイデアは、早くも 1915 年 9 月に登場しました。イタリア海軍の上級司令官に提案を提出したラファエレ・ロセッティ氏。当局側の関心の欠如は、野心的な将校が独自にプロジェクトを開発し始めたことを意味しました。
1918 年 3 月 9 日、ロセッティは自作の魚雷の実験に成功しました。今回、彼の仕事は海軍職員によって高く評価されました。戦闘ではミグナッタ（ヒル）と呼ばれる構造物を使用することが決定されました。
ミニャッタはイタリアの 450mm 魚雷の改良版でした。全長は4.5メートル、速度は最大4ノットでした。これは、特殊な戦闘服を着たダイバー2名と、 磁気吸盤を備えた爆発物170kg が詰められた金属製の容器2 つを半浸漬状態で輸送するために使用されました。
ラファエレ・ロセッティ（写真：パブリックドメイン）。
ヒルが行動を開始します
1918 年 10 月 6 日、中央同盟国は米国に和平交渉を開始する提案を持ちかけました。イタリア人にとって、それは戦闘でヒルを使用する機会が失われる可能性があるという合図でした。手術を実行することが決定されました。
1918年10月31日、PN65 号魚雷艇 に乗った破壊グループがヴェネツィアの港から出発しました。 それは、司令官が指揮するポーラの帝国・王立海軍基地に向かった。コンスタンツォ・シアノ、後のイタリア外務大臣と義理の息子ベニート・ムッソリーニの父。
この攻撃はミニャッタの開発者であるロセッティ少佐と医師のラファエレ・パオルッチ大尉によって実行されることになっていた。港の入り口から数マイル離れたところで魚雷が発射され、目標から約0.5キロの距離までモーターボートで曳航された。
ダイバーたちは最初の防火壁を迂回して港の盆地に到達した。さらに 3 つのダムを渡り、 冷たい雨の中 に指定された目的地に到着しました。 それはオーストリア・ハンガリー海軍の旗艦である戦艦ヴィリバス・ウニティスでした。
アレクサンダー・キルヒャーの絵画の中のヴィリバス・ユニティス（パブリックドメイン）。
ごめんなさい、驚きました
イタリア人が驚いたことに、 戦時規定に反して船は完全に照らされて港に立っていたため、 隠してクローズアップするのは困難でした。 。 5時頃、ロセッティ少佐は最初の突撃砲を装備し、戦艦の喫水線の下、4番目と5番目の150mm砲の間の船体に取り付けた。
ダイバーが戦艦の乗組員に発見されたため、2 番目の積載はセットアップできませんでした。パオルッチ艦長は捕虜になる前に二度目の突撃を取り下げ、 その後命知らずの二人はミグナッタを沈めて降伏した。
戦艦に乗って、10月30日に完全にセルビア人に引き渡されたため、この船はもはやハプスブルク艦隊に属していないことが判明した。この決定を自慢した乗組員は指揮スタッフの大部分を奪われたため、これにより港内が減圧されました。 。士官のほとんどはオーストリア人、チェコ人、ドイツ人、ハンガリー人であったため、艦隊司令官ミクロス・ホルティ提督とともに出港しました。
血まみれの収穫
その瞬間、イタリアの士官らは船長のヤンコ・ヴコヴィッチ・デ・ポドカペルスキ司令官に爆発物が仕掛けられたことを通報した。乗組員のために船を離れるという彼の決断は大きな混乱を引き起こした。
沈没する戦艦ヴィリバス・ユニティス（写真：パブリックドメイン）。
結局、午前6時44分に爆発が起きた。ロセッティとパオルッチは救命ボートで安全に船を降り、標的の苦しみを賞賛することができた。数分後、戦艦はひっくり返りました。 船長を含む 400 人以上の船員が死亡 、それらのほとんどは、沈む巨像によって引き起こされた渦によって水中に引き込まれました。
イタリアのスキューバ ダイバーは、古い戦艦ハプスブルク に乗って輸送されました。 どこで 2 回目の爆発が聞こえた 。伍長によって追い出されました。パオルッチ、貨物はドイツのUボートウィーンの基地船（排水量7367トン）の常駐港に漂流し、 それも沈没しました。 。こうして、イタリア初の完全な成功を収めた誘導魚雷作戦は終了した。
悲劇的な間違い
1918 年 11 月 5 日、プーラの基地はイタリア軍によって占領されました。同時に、港のすべての船は、公式には同盟国であるセルビア王国に属していましたが、ダルマチア海岸を争う国家の強化を望まなかったイタリア人によって没収されました。
この記事は、特にポール・ケンプの著書『Underwater Warriors』(ブロックハンプトン、1999 年) に基づいています。
しかし彼らが拿捕できた最も貴重な船は、ほんの数日前に自ら沈没してしまいました。
ロセッティとパオルッチはすぐにイタリアに戻り、そこで多くの栄誉が彼らを待っていました。チャーノとともに、彼らはイタリア軍の最高勲章であるサヴォイア勲章を授与された。さらに、両英雄はそれぞれ65万リラの賞金を獲得した。
名誉の問題としてこのお金のほとんどは、ヴィリバス・ユニティス号で亡くなった船員の未亡人に寄付されました。
ロセッティとパオルッチの成功は、海軍特殊攻撃部隊の開発に弾みを与えました。このプロセスの最高の成果は、有名な第 10 戦隊の創設とその最大の成功、1941 年 12 月のアレクサンドリア襲撃でした。