1940 年 5 月。ドイツは西へ突き進んでいます。フランスは崩壊している。イギリス人には土地の残骸が残された。避難が必要になります。逆説的ですが、アドルフ・ヒトラーはそれに協力しました。
非常に幸運な状況の組み合わせがなければ、この避難はまったく起こらなかったかもしれません。まず最初に。ドイツの電撃戦は西部戦線でも行われた。フランス軍は壊滅した。ドイツ国防軍の急速な進軍により、イギリス遠征軍、フランス第1軍、ベルギー軍はカレーとオステンドの間の狭い土地で分断された。総兵力はほぼ50 万人。
脱出計画
ドイツ機甲部隊は止められないように見えました。彼らは前進を続け、連合軍が安全に留まることができる地域を狭めた。彼らはすぐにイギリス海峡の海岸に到達し、さらに多くの都市を遮断し始めました。そして5月22日、ハインツ・グデーリアン将軍（同将軍は英雄的な死を遂げる前にウィズナでヴワディスワフ・ラギニス大尉に妨害を受けていた）指揮下のドイツ軍がブローニュの占領を開始し、カレーを包囲した。連合軍には避難できる港がなくなりつつあった。実際、残ったのはダンケルクだけでした。英国人は数日前から避難について考え始めた。 1940 年 5 月 19 日、ゴート将軍（実際はジョン・ヴェレカー） は英国陸軍大臣アンソニー・イーデン卿に避難計画を手渡した。 遠征軍団。
この地図は、ダンケルク避難（1940 年）中に使用された 3 つの航路の一般的な位置を示しています。
ということでダンケルクだけが残りました。それはロンドンだけでなくよく知られていました。ドイツの指揮官もこのことを認識していました。攻撃の影響をさらに強化し、逃げる敵をさらに迅速に追い詰めるために、グデリアンの軍隊は追加の強化を受けました。エヴァルト・フォン・クライスト将軍は彼に1つの機甲師団を与えた。しかし、それはダンケルクではなくカレーに向けられ、グデーリアンはそこから別のはるかに強力な師団を率いました。なぜなら彼にとって優先事項はカレー占領ではなくダンケルク攻撃だったからである。 (いずれにしても、それは時間の問題でした。)
予期せぬ助け
5月23日、ドイツ軍は残り25キロメートルを示す標識を目にした。 SSライブシュタンダルテ・アドルフ・ヒトラー連隊もさらに攻撃に投入された。グデーリアン氏はまた、ブローニュから予備選手を呼び戻した。あと数時間もあれば、彼は最後の一撃を放つことができるだろう！しかしその後、5月24日、個人的な命令を持った「右」 のアドルフ・ヒトラーが…攻撃を直ちに停止するよう命令します。 抗議活動は無駄だ。
なぜこのようなことが起こったのでしょうか?その命令には、ドイツ空軍が残りの世話をするという言及がありました...もちろん、彼女は後に「失敗」しました。ヘルマン・ゲーリングは当時過度の野心に取り憑かれていたのだろうか？彼は自分が最後の一撃を加えるのにそれほど熱心だったのだろうか？それとも、ヒトラー自身が、後の英国との会談のために扉を残したかったのかもしれない？おそらく私たちはそれを二度と知ることはないだろう。
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逆 D デイ
これは オペレーション「ダイナモ」 の定義です。 クレイグ・シモンズの本の中で。とにかく、両方の作戦にはもう 1 つの共通点があります。それはバートラム "バーティ" ラムゼー提督の人物です。 活動を企画した人。ダイナモの場合、積み込み作業はウィリアム・ジョージ・テナント司令官が調整し、ラムゼイは艦長が救った人員と小銃はすべてイギリスの防衛に役立つと発表した。避難に使用できるすべての船舶を集めなければなりませんでした。駆逐艦はノルウェーまで運ばれました。 39 隻の駆逐艦、36 隻の掃海艇、34 隻のタグボート、さらに 113 隻の貨物船とトロール船からなる「艦隊」 が編成されました。 さらに、旅客船、病院船、漁船も含まれます。要するに、そこから兵士を連れて行く可能性のあるすべてのものです。
まずイギリス軍は遠征軍団の撤退を考えた。 船に乗ったフランス人は船を放棄するよう命じられた 。ウィンストン・チャーチルがフランス人をイギリス人と同等に扱うべきだと決定したのはずっと後のことだった。
救助船団
ダンケルクからの避難は危険を伴う物流作業でした。ドイツ空軍は連合軍に対処することはできなかったが、港湾インフラを十分に破壊した。輸送船が港に入港しようとした結果、1隻が沈没し、もう1隻が重大な損傷を負った。これは、兵士も海岸から直接連れて行かれなければならないことを意味しました。しかし、 その形状のため駆逐艦は600 メートル以内に近づくことができなかったのです。 。 「乗客」はどのようにして乗車するのでしょうか？小さなボート。誰もが行きたがったのに、ボートがすでに過積載になっているときに誰も降りてこなかったため、これは紛争とドラマの原因でした。そして船内の縄梯子を登らなければなりませんでした…
ダイナモ作戦で使用された英国漁船タムジン
その後、schuitjes と呼ばれるオランダのバージが追加されました。まだ少なすぎるし、遅すぎる。そのため、 ロイヤル・オーシャン・レーシング・ クラブのヨットを含む、可能な限りのすべての船舶が現場に運び込まれました。ばー！テムズ川のボートも ！
ドラマのもう一つの場面は、兵士たちが避難を待つ防波堤近くの桟橋だった。一度この桟橋に足を踏み入れると、もう後戻りはできません。連射されながら列に並んで待つだけの数時間。鋼鉄の神経を使いました！船に乗っても安全が保証されるわけではありません。満載の駆逐艦ウェイクフルは魚雷の直撃を受けて沈没しました。乗組員の大部分と兵士639名が死亡した。生き残ったのは一人だけだった。
オペレーション「ダイナモ」のバランス
英国とフランスの兵士を避難させる作戦全体は5月26日から6月4日まで、実際には3日まで続いた。6月2日から3日の夜、合計約4,000人の兵士を擁する英国の後衛部隊がダンケルクから脱出した。重傷を負ったイギリス人265名が残されたが、搬送できなかった。 フランス人 123,095 人を含む合計 338,226 人が避難しました 。約4万人が取り残された。その後さらに約22万人の軍隊がシェルブール、サン・マロ、サン・ナゼール、ブレストから連行された。合計約56万件。しかし、ダイナモは「ダンケルクの奇跡」と呼ばれるに値するのでしょうか？チャーチルが適切にコメントしたように、戦争は避難によって勝利するものではありません。
1940 年 6 月 4 日、ダンケルクの海岸に連合軍によって放棄された装備品
合計 848 隻の異なる種類の船舶が作戦全体に参加しました。そのうち235人は戻ってこなかった。 イギリスとフランスの海軍は損失を被った。イギリス駆逐艦6隻、フランス駆逐艦3隻が撃沈されました。さらに、程度はさまざまですが、19 棟が損傷しました。ここで言及しておく価値があるのは、 ポーランドの駆逐艦 2 隻、ブイスカヴィツァとブルザもこの作戦に参加したことです。 残念なことに、テンペストは早い段階で戦いから除外されました。 5月24日、船は2発の爆弾の直撃を受け、修理のために送り返された。ブリスカヴィツァはダンケルク港にも入港したが、戦場に長く留まった。避難中のイギリス駆逐艦を援護する任務を負っていた。戦闘のための戦力を維持するために、5 月 31 日に現代の英国艦艇とともに呼び戻されました。
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放棄されたハードウェア
避難全体の中で最も印象に残るのは、イギリス軍とフランス軍が残した装備の量です。これらは写真で知られる歩兵用ヘルメットだけでなく、戦場で違いをもたらす可能性のある装備でもありました。そしてそれは決して取ることができませんでした。そこには銃2,472丁、戦車445両、12万台（！）の様々な種類の車両、9万丁のライフル、そして大量の弾薬が残されていた。
しかし、その時は多くの命が救われました。避難した兵士の多くは後にナチスドイツに対する最終的な勝利に貢献した。この状況全体の矛盾は、彼らが間接的にアドルフ・ヒトラーの不合理な（？）決断に自らの命を負ったという事実である。