ベルリンの壁は、第二次世界大戦後、自由を求める難民の流入を阻む障壁でした。ドイツ民主共和国 (東ドイツ) の共産主義政府は、際限なく流入する難民を懸念していました。エンジニア、教師、医師、看護師など、300万人近くの若い熟練労働者が封鎖終了以来、東ドイツから脱出する方法を見つけた。 1961 年 6 月だけでも、約 19,000 ～ 30,000 人がベルリンを西に行進しました。 7月に16,000人、2,400人の東ドイツ人が国境を越え、8月には2,400人が逃亡した。最高潮は、一日にXNUMX人の脱北者が国境を越えたことでした。
壁が建設される前、ベルリンの両側の住民は十分に自由に移動していました。彼らは国境を越えて訪問し、仕事をし、買い物をし、演劇や映画を楽しみました。電車と地下鉄が行き来していました。しかし、壁とスパイクバリアの建設後、ヘルムシュテット、ドライリンデン、ベルリン中心部の 3 つの検問所を除いて、あらゆる種類の交通機関や通信機関が封鎖されました。同盟国の外交官や当局者は、ドイツ東部の厳しい要件を満たしていれば出入りできた。
ベルリンの壁 (1961 ～ 1989)
1961 年 8 月 13 日、東ドイツは東から西への集団ジャンプを阻止するために有刺鉄線とコンクリートを建設することを決定しました。ベルリンの壁は都市を貫き、イデオロギー分裂の醜い象徴として機能しました。長さは約 470 マイルで、攻撃犬の制御下にスパイクバリアが設置され、1961 年製の地雷 55,000 個の脅威が備えられていました。障壁は1989年から1989年までほぼ続いたが、大規模な民主化運動を維持することはできなかった。大量の亡命者の逃亡は、社会民主主義共和国の崩壊がそう遠くないことを示した。
ベルリンの壁から間一髪脱出
ドイツ連邦共和国と東ドイツの間に国境を築いた直後、東ドイツの人々は統治政府が非人道に満ちていることに気づき、自由の中での生活を求めました。多くの脅威、危険、そして死にもかかわらず、ベルリン市民は、どんな犠牲を払ってでも自由を求めるという自分たちの意志や夢を実現するために、何らかの手段を試みました。幸運にも現政府から窮地に追い込まれた難民を自由の国に送り届けることができた人もいれば、共産主義国で命を落とした人もいた。
コンラッド・シューマン
コンラッド・シューマンは、1942 年に農業に従事する中産階級の家庭に生まれました。子供の頃から、父親は彼を羊飼いとして訓練し、家族が50頭の羊の群れを管理できるようにしました。 19歳で軍隊に入隊し、国境警備隊員に配属された。 1961 年 8 月 15 日の午後、彼は巡査長として、ベルナウアー通りのスパイク柵のすぐ上を定期的にパトロールしました。 1961年8月13日に政府が国境閉鎖を決定したとき、彼の部隊は区域境界に駐留した。
最も有名な国境検問所
前日にベルリンの壁の建設が始まったとき、国境を示す低い有刺鉄線の柵が設置された。数日後、シューマンはベルナウアー通りとルピナー通りの角をパトロールし、これが自分の人生を変えるという夢を実現する機会であると判断した。その瞬間、彼は落ち着かず、神経質に前後に歩き、絶え間なくタバコを吸いました。それから彼は国境警備隊が彼を見ているかどうかを確認するために周りを見回しました。彼は一瞬ためらったが、有刺鉄線の柵を飛び越えることに決めた。幸いなことに、ジャーナリストのグループがベルリンの壁の向こう側で何が起こったのかについて記事を書きました。突然、軍服を着た若者が有刺鉄線の柵を飛び越えるのが見えました。
自由へ飛び込みましょう
実際、コンラッドの国境越えは、西ドイツ側のジャーナリストのグループによって部分的に奨励された。シューマン・コンラッド巡査の様子が少し奇妙だったので、彼らは1時間以上も彼のことに注意を払った。それから彼らは彼に「来なさい」と叫びました、それは彼にさらに勇気を与えました。西ドイツ領に着陸した直後、彼は西ベルリンの警察の援助を受けた。興味深いことに、その瞬間、写真家のピーター・ライビングは壁の近くに立っていました。彼はすぐにチャンスを捉えて、コンラッドが理髪店の柵を飛び越える動作を撮影した。この画像は冷戦の象徴として多くの雑誌で取り上げられました。
西ベルリンでの新しい生活
コンラート・シューマンは9月末までマリエンフェルデの難民キャンプに滞在した。その後、西ドイツ政府は彼がバイエルン州の新しい家に定住することを支援した。彼はアウディの工場で働く職に就きました。有刺鉄線の柵を飛び越える彼の姿は、市内だけでなく世界中で有名になりました。しかし、それはシュタージに対する永続的な恐怖とともに、残りの生涯にわたって彼を悩ませた。同氏は記者会見で、ベルリンの壁から逃げたことを決して後悔しないと語った。しかし、理由は不明ですが、1998 年の夏の真ん中に、彼は木の枝で首を吊って自殺しました。彼は 56 歳で亡くなり、ドイツ南部のキプフェンベルクにある家の裏か小さな庭に埋葬されました。
ハリー・デターリング
多くのベルリン市民が東ドイツから鉄道で逃げようとしたり、列車の中や列車の上に隠れたりするなど個人で逃げようとした。しかし、列車の機関士であるハリー・デターリングは、まったく異なる出発をしました。それは、集団で逃走するというものでした。彼はアルブレヒトスホフ駅を結ぶ現存する鉄道線路に沿って逃げる機会を見つけた。線路が解体されておらず、開閉器がまだ作動しているのを見たとき、彼は炭鉱夫のハルトムート・リシーと脱出計画について話し合った。二人とも親しい友人や親戚に旅行に参加してくれないか尋ねました。
ベルリンの壁を去った最終列車
デターリングさんは、12月5日が28歳になるスタートの日だと決めた。彼は妻と4人の子供たちとともに、リシーさんのガールフレンドと一緒に出かけた。しかし、彼女は危険がいっぱいの電車に乗り遅れました。前日、デターリング氏は技術スキルを磨くために追加の機関車を走らせるよう上司を説得した。 kl前には顔見知りの人たちが来ていました。 7 駅のホームにあります。デターリングと彼の同僚のメンバー 30 人は、アルブレヒスホフ駅が終点となる鉄道の切符を受け取りました。その夜、デターリングが閉鎖された線路で機関車 18 を運転したとき、乗客には 234 人が乗っていた。不幸な乗客の中には何が起こっているのか理解できなかった人もいました。最後に、デターリングは国境警備隊の完全な驚きを前に、東ベルリンの最後の駅で大声を上げた。翌日、線路は即座に破壊された。
デターリングさん、当日おめでとうございます:自由
デターリングの大胆かつよく組織された計画のおかげで、家族 5 人全員が無事西部に到着しました。デターリングにとって、東ベルリンの有刺鉄線からの脱出はまさに誕生日プレゼントだった。難民ステーションでは、マリエンフェルデ難民キャンプで過ごした妻が28歳の誕生日を仲間たちと祝った。誕生日パーティーで、ハリー王子は24歳の妻イングリッドさんから誕生日のキスを受け、子供たちが教育の道に進む明るい未来を期待していた。
ヴォルフガング・エンゲルス
ヴォルフガング・エンゲルスは、1943 年にドイツのデュッセルドルフで共産主義者の家庭に生まれました。成長した彼の母親は、第二次世界大戦後、彼を東ドイツに連れて行きました。母親の教えを受けている間、彼は政治システムの新しいイデオロギーを信じていた場合、ドイツ民主共和国または東ドイツの軍隊に喜んで従軍しました。彼は後に、自分が政府を信じていたことが完全に間違っていたか、間違った側に留まっていたことに気づきました。その結果、彼はベルリンの壁からの逸脱というアイデアを思いつきました。
戦車でコンクリートの障壁を破壊する
彼がベルリンの壁を築いた兵士だったとき、プレッシャーから逃れることができた。戦車で国境を越えるというアイデアを思いついたとき、彼は戦車作業員たちに車を使わせてもらい、彼らと友達になりました。その見返りに、彼らは彼が PSW 152 六輪車の運転を手伝い、エンジンがどのように機能するかを指導しました。戦車の操作をマスターしたとき、彼は自信を持って通りの端にある店で乗組員の昼食を待つことができました。当時は軍の交通量が多かったため、車を東に向けても他の兵士の注目を集めることがなかった。車の勢いにもかかわらず、当時はまだ平屋建ての高さ約3メートルのブロックだった壁を突破することはできなかった。
ベルリンの壁からの脱出
残念ながら、エンゲルスの戦車はベルリンの壁に完全な穴を開けることができず、彼の戦車にはまり込み、ベルリンの壁にはまり込んでしまいました。東ドイツの兵士たちは物語を垂れ流し、彼の心と自分自身に向けて発砲し始めた。彼は撃たないよう叫んだが、彼らは発砲を続けた。彼は比較的安全な戦車から離れ、よじ登って立ち去った。残念なことに、彼は背中に1回、手に1回撃たれました。もう一発の弾丸は彼の手を貫通し、中に入ってから外に出た。最終的に、西ドイツ警察は反対側から東部国境警備隊に向けて発砲し、エンゲルスの逃走を援護した。
実際には、近くのバーにいた客のグループが、彼が国境を越え、西ドイツの自由のバリケードから彼を引き上げるのを手伝っているのを目撃した。彼らは自分たちを人間のはしごのようにして、彼を電線の上に運びました。その後、彼らは救急車を待つために意識を失った彼の遺体をバーに運び込んだ。
熱気球放出
カラフルな熱気球飛行は、Strelzyks さんと Wetzels さんという 2 つの若い家族によって行われました。これは、東ベルリン市民がこれまで思いつかなかったユニークで予想外のアイデアであり、現時点では東ドイツでは注目されていませんでした。ウェッツェルさんは、家具と建材の会社で運転手として働いていました。彼の父親は西ドイツに不法に行っていたため、東ドイツの目からは悪い評価を受けていた。したがって、ウェッツェルには共産党に加わる機会がなかった。さらに、東ドイツは高校卒業後に物理学を専攻したいというヴェッツェル氏の要請を拒否した。
その後、社会に出ると生計を立てるために林業、石工、トラック運転手の勉強をするしかなかった。物理学に対する彼の情熱は、部分的には彼に西ドイツへの旅行を促し、彼に技術的な知識を与えました。科学への欲求を落ち着かせるために、彼は気晴らしとして機械で遊んだ。 1974 年にピーター ストレルツィクと出会ったとき、彼らは自営の電気グループとして協力することに決めました。
気球の背後にある科学
1978 年、ウェッツェルの義理の妹は、ニューメキシコ州の国際バルーン フェスティバルに関する雑誌記事をウェッツェルに渡しました。色とりどりの熱気球の写真を見て、熱気球で西ドイツに行くことを思いついた。このようなアイデアを持った彼は、すぐにストレルツィクと熱気球の製造計画について話し合いました。熱気球の科学は、気球内の空気がバーナーによって加熱され、気球が上昇するというものです。乗客とバーナーを入れるために底部のバスケットに取り付けられており、風向きに浮きます。
彼らは気球に動力を供給するためのプロパンガス燃料と、ガスシリンダーを接続し、ホース、バルブ、ノズルを追加するための直径 12 センチメートルのストーブパイプを購入しました。それから、カゴの材料を買うために別のお店に行った人もいました。東ドイツ政府は同じ場所で大量の資材を購入していることに気づきました。 1978 年 4 月 28 日、彼らは製品をテストするために森林の開山に行きましたが、何も起こりませんでした。
再試行しました
物質が多孔質で空気が抜けてしまうため、彼らは誤算を知っていました。空気に安全な化学物質により気球が重くなりました。その後、彼らは大気放出の痕跡をすべて消去するためにそれを焼き払うことを決定した。次の実験では、Wetzel と Strelzyk がより多くの経験と詳細な計算を行っていました。彼らは、適切な量のガスと、特に 8 人を浮かせるのに十分な強力な風船の大きさを準備しました。 9月15日までは、その日の天気予報が完璧に見えたときに彼らは旅を始めました。繰り返しになりますが、飛行はスムーズに進みませんでした。
ウェッツェルとフランクが反対側の隅でアンカーロープを切断したとき、彼らの動作は同時に起こり、風船は燃えるバーナーに傾きました。その結果、薬剤が発火した。彼らは消火器を使って炎を消し止めた。気球は高度２０００メートルで空に上がり、風速は時速５０キロに達した。問題は、気球を制御する手段を持っていなかったことです。そして彼らの運命は風によって讃えられた。最後に、気球はガスがなくなったときに森の中に着陸しました。彼らは南に進み、西ドイツで発電所を発見しました。