この行進はバターン半島で行われ、行進中に多くの捕虜が死亡したという事実からその名前が付けられました。この行進は「フィリピンの死の行進」や「バターン・コレヒドールの死の行進」とも呼ばれている。
この行進はバターン半島で行われ、行進中に多くの捕虜が死亡したという事実からその名前が付けられました。この行進は「フィリピンの死の行進」や「バターン・コレヒドールの死の行進」とも呼ばれている。
数年前、考古学者はアッセン近郊で最後の氷河期のネアンデルタール人の野営地を発見した。これは極めて特別なことと言えるかもしれないが、キャンプの秘密がますます明らかになりつつある今、さらに興味深いものとなっている。なぜここには、オランダにある他の既知のネアンデルタール人の遺跡よりもはるかに多くの手斧があるのでしょうか?そして、これらのツールを製造する際の副産物である削減分はどこに消えたのでしょうか?工具を製造する「工房」は明らかに別の場所にあった。おそらく、発見されたのは 50,000 年以上前の屠殺場でしょうか? 旧石器時代(中期旧石器時代)の半ば、約13万年前から3万5千年前にかけて、中
ヒンデンブルク: - ヒンデンブルク号は、ドイツ空軍航空会社 (ドイツ飛行船旅行公社) によって運航されていたドイツの旅客飛行船です。 - これは、これまでに建造されたツェッペリン型飛行船の中で最大でした。 - ドイツの陸軍元帥パウル・フォン・ヒンデンブルクにちなんで名付けられたこの飛行船は、1936 年 3 月 4 日に初飛行を行いました。 - ヒンデンブルク号には、浮力をもたらす可燃性の高いガスである水素が充填されていました。 - 通常、ヨーロッパとアメリカ大陸の間で乗客、郵便物、貨物を輸送し、贅沢な旅行体験を提供しました。 事件と運命: 1937 年 5 月 6 日、
アムステルダムの南北線の建設は、前例のない技術的創意工夫によるものです。これほど深い旧市街の下、これほど柔らかい泥炭地に地下鉄が建設されたことはこれまでにありませんでした。これはまた、考古学研究にとって前例のない機会を提供しました。 もちろん技術が第一です。しかし、エンジニアや掘削機に続いて考古学者が登場しました。彼らは地中深くに降り、今世紀から1万年前までの地層を調査しました。彼らは、計画から現在、考古学的発見物でいっぱいのショーケースを備えた地下鉄ロキン駅のオープンまで、ほぼ20年間多忙でした。アムステルダム大学の都市考古学者で考古学教授のイエジー・ガウロンスキー氏は、このことについて伝
ちょうど 80 年前の今日、最初のナチス軍がギリシャへの侵攻を試みました。日記には 1941 年 4 月 6 日が書かれていました。 ニコス・デンディアス外務大臣は、自身のツイッターアカウントに次のように書いた:「ナチス軍の侵攻から80年が経過し、占領の長い夜が続いた。しかし、ギリシャ人の魂は決して降伏せず、闘争は2015年も続いた」国家抵抗運動と同様、中東でもギリシャは再び歴史の正しい側に立っていた。」