交通革命以前にアメリカ人を隔てていた地理的障害は、アメリカの発展に大きな影響を与えました。これらの障害には、アパラチア山脈、広大なグレート プレーンズ、南西部の砂漠が含まれていました。 アパラチア山脈: アパラチア山脈は、米国の初期の頃、西への拡大に対する大きな障壁でした。山々を越えるのは難しく、いくつか存在する峠はしばしば危険なものでした。このため、入植者が西に移動して新しい土地を開発することが困難になりました。その結果、米国の人口は大西洋岸に集中しました。 グレート プレーンズ: 大平原は西方への拡大にとってもう一つの大きな障害でした。平原は広大で何もなく、道路も集落もほとんどあり
ベンジャミン・フランクリンはペンシルバニア大学の創設者ではありませんでした。彼は後に理事になったが、この大学は、フィラデルフィア大学の学長であるウィリアム・スミス牧師が 7 人の著名な住民と協力して考え出した計画によってスタートした。
1917 年のアメリカの四半期の価値は、その状態と種類によって決まります。一般に、1917 四半期の価値は良好な状態で 5 ドルから 20 ドル、非常に良好な状態の場合は 20 ドルから 50 ドル、非常に良好な状態の場合は 50 ドルから 200 ドルです。最も価値のある 1917 年区画はスタンディング リバティ クォーターで、未流通の状態では最高 500 ドルの価値があります。
1. 鋳鉄製のプラウは、19 世紀に米国の農業に革命をもたらしました。その重大な影響は次のとおりです。 農業生産性の向上: - 1837 年にジョン ディアによって発明された鋳鉄のプラウは、特に中西部の重い草原土壌において、従来の木製のプラウよりも強力で効率的でした。 - これにより、農民はより深く耕し、より効果的に土地を整備できるようになり、作物の収量が大幅に増加しました。 アメリカ辺境の拡大: - この画期的な進歩により、入植者は土壌が密で硬いために以前は耕作できなかった土地を耕作することが可能になり、アメリカ農業の西方向への急速な拡大が促進されました。 経済成長: -