1. 土地補助金: 政府は鉄道会社に対し、提案されている鉄道路線沿いに広大な公共用地を与えた。これらの土地は、鉄道会社によって資金を集めるために売却または開発される可能性があります。与えられた土地の量は鉄道路線の長さと重要性に比例した。
2. 債券: 政府は鉄道建設に資金を提供するために債券を発行しました。これらの債券は投資家によって購入され、指定された期間にわたって利息の支払いを受け取ることになります。鉄道会社は債券の売却で集めた資金を建設プロジェクトの資金に充てた。
3. 税制上の優遇措置: 政府は鉄道建設への投資を奨励するためにさまざまな税制上の優遇措置を提供しました。これらのインセンティブには、土地、資材、または鉄道から得た利益に対する税金の免除が含まれる場合があります。
4. 補助金と融資: 場合によっては、政府が鉄道会社の建設プロジェクトを支援するために補助金や直接融資を提供したこともありました。これらの金銭的インセンティブは、鉄道建設に伴う高額な初期費用をカバーするのに役立ちました。
土地補助金、債券、税制上の優遇措置、補助金の組み合わせは、鉄道会社に多大な財政的支援を提供し、多くの国の鉄道網の発展に重要な役割を果たしました。