鉄道用地補助金は、鉄道の建設を奨励するために政府によって提供される奨励金でした。このプロセスは特定の政府や法律によって多少異なりますが、一般的な慣行には次のものが含まれます。 1. 土地補助金: 政府は鉄道会社に対し、提案されている鉄道路線沿いに広大な公共用地を与えた。これらの土地は、鉄道会社によって資金を集めるために売却または開発される可能性があります。与えられた土地の量は鉄道路線の長さと重要性に比例した。 2. 債券: 政府は鉄道建設に資金を提供するために債券を発行しました。これらの債券は投資家によって購入され、指定された期間にわたって利息の支払いを受け取ることになります。鉄道会社
北方の奴隷は、次のようなさまざまな手段を通じて自由を獲得しました。 段階的解放:一部の北部州は、奴隷の段階的解放を規定する段階的解放法を採用しました。たとえば、1780 年のペンシルバニア州段階的解放法では、特定の日付以降に奴隷化された母親から生まれた子供は自由に生まれ、既存の奴隷は特定の年齢に達すると解放されると規定されていました。 年季奉公:北部の一部の奴隷は、通常は指定された年数続く年季奉公の期間を完了することで自由を得ることができました。この間、彼らは最終的な自由と引き換えに主人のために働きました。 個人の解放:奴隷にされた個人は、解放または法的解放を求めて所有者と交渉する
1901-O (ニューオーリンズ) V ニッケル、センテシムなし: $1 - $113 センテシムのない 1901-O (ニューオーリンズ) V ニッケルは希少で貴重なコインです。 「Centesims なし」エラーは、コインを打つために使用されたダイスが、コインの裏面の花輪の下に「Centesims」という文字なしで誤って製造されたために発生しました。このエラーが影響するのは数千枚のコインのみと推定されており、コイン収集家の間で非常に人気があります。センテシムのない 1901-O V ニッケルの価値は、特定のコインの状態と希少性に応じて、1 ドルから 113 ドルの範囲になります。
米国は当初、コネチカット、デラウェア、ジョージア、メリーランド、マサチューセッツ、ニューハンプシャー、ニュージャージー、ニューヨーク、ノースカロライナ、ペンシルベニア、ロードアイランド、サウスカロライナ、バージニアの13の州で構成されていました。これら 13 州は、1776 年にイギリスからの独立を宣言し、アメリカ合衆国を形成した元の植民地でした。