目標計画

目標計画 は、ジュセリーノクビチェック政権 (1956 ～ 1960 年) の時代に実施された、ブラジルのインフラを改善することを目的としたプログラムです。

このプロジェクトでは、達成すべき 30 の目標を 5 つの分野 (エネルギー、輸送、産業、教育、食品) に分類して定義しました。

基本的に、その目的はブラジルの軽工業の発展を促進することでした。

目標計画の達成

「5 年で 50 年」をモットーに、ジュセリーノは 1956 年 1 月 31 日に大統領に就任し、目標計画を実行に移します。

主な取り組みの 1 つは、税制上の優遇措置を通じた自動車産業の実施でした。それは、Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.) のような、真の国産車を生産する工場の設立に賭けました。

また、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、ウィリスオーバーランド、ゼネラルモーターズの工場も設置されました。 1957 年に、フォルクスワーゲン車は完全に国内で生産され始めました。

エネルギー部門では、1955 年にサンフランシスコ川沿いにパウロ・アフォンソ発電所が建設され、水力発電所の拡張が行われました。そしてミナスジェライス州のファーナスとトレス・マリアスの作品の始まり。

この分野では、国家原子力エネルギー評議会が設立され、ブラジルは平和目的にのみこの技術の開発を許可されました。 JK は任期の終わりに鉱山エネルギー省を設立しました。

地域の問題を解決するために、北東部開発監督局 (SDENE) が設立されました。国の南部は北部よりも早く工業化が進んでいたため、この政府機関の役割はこのギャップを埋めることでした。

国の新しい首都であるブラジリアの設立は、JK 政府の総合目標と考えられていました。ゴイアスの中央高原に位置することは、国内の内陸部にダイナミックな拠点を生み出すため、戦略的でした。

しかし、この野心的な計画を実行するには、ジュセリーノは通貨発行と海外融資に頼らなければなりません。

しかし、IMF（国際通貨基金）は、この経済政策がインフレを引き起こし、国際債権者に損害を与えると考え、融資を拒否しました。それにもかかわらず、資金は IMF の保証なしにヨーロッパとアメリカの銀行から得られました。

目標計画は、ECLAC (ラテンアメリカ経済委員会) と BNDE (国家開発銀行) の経済学者のアイデアから生まれました。

これは国民経済発展のための最初の世界計画と考えられており、ジュセリーノクビチェックが意図した発展的ナショナリズムの根幹でした。

この計画の成功は、GEICON (造船業執行グループ)、GEIA (自動車産業執行グループ)、GEIMAPE (自動車産業執行グループ) など、共和国大統領に直接関係する行政機関の創設のおかげで可能となりました。重機産業) .

すべてのセクターが同じように扱われたわけではありません。目標計画に割り当てられた資金の 4.3% と 3.2% が教育と食料に割り当てられ、交通機関は 29.6% を占めました。

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