ヨーロッパの歴史

海上:東ドイツが夢の船を発明したとき

1970 年代、「Zur See」シリーズは、乗組員を乗せた実際の東ドイツの商船を舞台に制作されました。彼女は街路清掃員となり、西洋における「ダス・トラウムシフ」のインスピレーションとなった。

3 小節のタイトル メロディーと、東ドイツのテレビの最大の成功の 1 つに関する視聴者の記憶が再び呼び覚まされます。 「Zur See」はカルト シリーズの名前で、1970 年代に、Deutsche Seereederei (DSR) の貨物兼訓練船である「MS J. G. Fichte」に乗った船員たちの一部の実話が語られました。

東ドイツの日常生活における異国情緒と有名俳優

「Zur See」は街路清掃員でした。東ドイツテレビの第 1 チャンネルは、1977 年 1 月から金曜日のゴールデンタイムに 9 つのエピソードを放送しました。本来なら西部のテレビを見ることを好む人々さえも視聴しました。成功の秘訣は何でしょうか?おそらく、遠い国への憧れもあったのでしょう。なぜなら、このシリーズは東ドイツのリビングルームにエキゾチックな雰囲気をもたらし、社会主義商船団の海上と海岸の休暇の間の乗組員の日常生活を物語っていたので、冒険も含まれています。

1974 年 8 月初旬、東ドイツの俳優陣がロストックとキューバを往復する撮影旅行のため貨物船に乗り込みました。旅には2か月かかりました。映画関係者に加えて、実際の乗組員も乗船していました。船には「通常の」仕事もありました。6,600 トンの砂糖をキューバに積み込むということでした。船員候補者166名が乗船し、テレビクルーは俳優9名を含む映画関係者23名で構成された。ギュンター・ナウマン、ユルゲン・ツァルトマン、ホルスト・ドリンダはキャビンを共有していました。ドリンダはドイツ劇場のスターであり、シリーズで船長を演じ、自身も撮影した。こうして船内での撮影写真が誕生しました。

船上の現実がシリーズの中で重要な位置を占める

映画の人々は愛情を込めて老朽化した船を「ヨハン・シュロットリープ・フィヒテ」と呼び、カリブ海の太陽で日焼けしました。テレビのシーンには本物の船員もたくさん登場しました。エピソード 1 のピストンの焼き付きによってマシンが損傷する話など、いくつかの話は実話に基づいています。脚本家のエヴァ スタインは、最初のテレビ シリーズのために 100 以上の航海物語を集めました。

東ドイツ商船団の信頼できる船員募集

ロストックにある国有会社ドイツゼーレーデレライは、東ドイツのテレビとの協力が若者の採用に役立つことを期待していた。十分な数の応募者が稀であり、広い世界を旅するには「政治的に信頼できる」必要もあったため、彼らは将来の船員を探していた。 DEFA は、ちょうどいいタイミングで「Zur See」シリーズの計画を立てました。

この船は長い間世界の海を航行していませんでした。 1970年代の終わりに、「MS J. G. Fichte」は廃止され、売却され、ロストックの海外港で別の名前でパナマの海運会社に引き渡されました。 1981 年に彼女は最後の旅を開始し、パキスタンで解体されました。

ヴォルフガング ラーデマンの「トラウムシフ」のテンプレート

「Zur See」で東ドイツの練習船はテレビの歴史を作りました。このシリーズは、アメリカの浅薄なメロドラマ「ラヴ・ボート」の社会主義的な作品であり、西ベルリンのテレビプロデューサー、ヴォルフガング・ラーデマンに、別の古典的なテレビ番組のインスピレーションを与えた。1981年、東ドイツの船員シリーズが最初に放送されてから4年後の1981年に、「ダス・トラウムシフ」が放送された。西洋の空気。