開通からわずか 33 日後の 1976 年 7 月 18 日、エルベ横運河はダムが決壊し、水が周囲に噴出するという大惨事に見舞われました。時間との勝負が始まります。
1976 年 6 月 15 日の開通により、エルベ横運河は世紀の建設として祝われました。リューネブルク荒野を通って 115 キロメートルにわたって伸び、エルベ川とミッテルラント運河を結んでいます。 33 日後の衝撃:7 月 18 日の日曜日、午前 11 時頃、地域の消防隊に緊急通報が入りました。リューネブルク近郊のエルプシュトルフ村近くの狭い地下道で下水漏れが発生。高い谷から周囲に水が噴き出します。吸引力によってますます多くの物質が引き込まれ、運河は侵食され、最終的にはその幅全体にわたって崩壊します。大規模な洪水が差し迫っていることがすぐに明らかになります。地元の消防署は大混乱に陥っている。地区責任者は災害警報を発し、ヘリコプターを要請します。
15 平方キロメートルの土地が浸水
空から見ると事故の程度が明らかになる。水塊は周囲に向かって流れていきます。アーデンドルフ市のエルプシュトルフ地区が最も大きな被害を受けた。地下室は埋まり、家の壁は部分的に崩壊する。消防隊は浸水した家から住民が避難するのを支援している。リューネブルク・リューベック鉄道線は運河から依然として3キロ離れており、リューネブルク北の連邦高速道路4号線は流されつつある。運河の水は約 15 平方キロメートルにわたって広がっています。救助活動に参加する支援者はますます増えており、技術救援庁、赤十字社、ドイツ軍、連邦国境警備隊は警告を受けている。あなたの仕事は水を止めることです。
流れは止められない
事故現場の北にあるエルプシュトルフのセキュリティゲートは、さらなる被害を防いだ。人工水路に装備されている安全ゲートは、この状況で運河全体が空になるのを防ぐように設計されています。エルベ側の運河では、事故現場から数百メートル北にあるエルプシュトルファー・トールが閉鎖されなければならない。しかし、責任者の従業員が通知を受けて現場に到着するまで、貴重な時間が経過してしまいます。約1時間半後、堰が閉まり、北からの水の流入はなくなる。南に行くのはもっと大変です。ウィーレンの最寄りのセキュリティ ゲートまでは 45 キロメートルほど離れています。結局のところ、ユルツェン水門までは約 40 キロメートルです。その間には巨大な水の塊があります。事故現場の南約４００メートルを航行する船を運河を渡ってダムとして利用する予定だ。しかし、その試みは失敗し、鋼製ケーブルが断裂し、船は再び向きを変え、進行方向に座礁してしまいました。
戦車が運河に進入
リューネブルクから参加しているドイツ連邦軍の第 8 装甲旅団は現在、数トンの車両で運河に障壁を築くことを提案している。回収タンクは堤防を転がって水中に落ち、船の横に立っています。さらに、幅約 50 メートルの運河は、重量のある金属部品によって流量が減少します。ヘルパーたちは何千もの土嚢を埋めて、さらに多くの隙間を埋めるために使用します。水が蓄積し始め、アクションは成功します。この間に合わせの堰堤を越えて 200 メートルの地点に、石と砂でできた頑丈なダムが急遽運河に建設されました。最終的には浸み出す水も止まります。 15 時間後、月曜日の夜の午前 3 時頃、運河は閉鎖されます。災害警報は月曜日の午後に解除されます。
数百万単位の損害
エルベ横運河の修復には数週間かかります。他の地下道も見直しが行われ、部分的に補強が行われています。船舶が再び事故現場を通過できるようになったのは、それから 1 年後の 1977 年 6 月 24 日でした。被害額は数百万に上る。骨折箇所の修復には約500万マルクの費用がかかり、流出した水塊によりさらに1500万マルク、つまり約600万立方メートルの被害が発生した。変装した至福:誰も傷つきません。
鑑定士が建設上の欠陥を発見
事故現場では、運河を通る狭い農道が続いていた。エルベ横運河には約 15 のトンネルがあり、重要なポイントと考えられています。ここは、さまざまな素材とコンポーネントが出会う場所です。下水道建設業者は、これらの場所は特別な注意を払って計画し、建設する必要があることを知っています。後に専門家が一連の建設ミスを発見したため、エルベ横運河で決壊があったようだ。運河キロメートル 102.709 の事故現場では、水が漏れている継ぎ目を通って運河の谷の周りの地中に浸透し、空洞に集まりました。どんどん大きな穴が開けられ、ついにはアスファルトコンクリートの運河床が破裂してしまいました。