帆船「ゴルヒ・フォック」(I)の冒険物語
「ゴルヒ・フォック」(I)は1933年にハンブルクで建造され、その後沈没し、さらに引き揚げられたという数奇な運命をたどってきた帆船です。現在はシュトラールズント港で博物館船として静かに佇んでいます。
ドイツで「ゴルヒ・フォック」という船名を耳にすると、多くの人は1958年に建造され、キールを母港とするドイツ海軍の有名な練習艦を思い浮かべるでしょう。しかし、あまり知られていない事実として、波乱に満ちた歴史を持つ前身船「ゴルヒ・フォック」(I)が存在します。この帆船は1933年、ハンブルクのブローム・ウント・フォス造船所において、ヴァイマル共和国海軍(ライヒスマリーネ)の発注により、わずか100日という短期間で建造されました。1933年5月3日に進水し、1939年まで練習船として活躍しました。第二次世界大戦中は各地で宿泊船として使用され、最後はシュトラールズントに配備されました。
沈没、引き揚げ、そして再びシュトラールズントへ
終戦が目前に迫ると、船は武装解除され除籍されました。1945年4月30日の午後、乗組員の手により「ゴルヒ・フォック」(I)はシュトレラズント海峡に沈められます。1947年、ソ連は4度目の試みでついに船を引き揚げることに成功し、1950年までロストックとヴィスマールで修理を行いました。その後、船は「トワーリシチ(Towarischtsch)」の名を与えられ、練習船として世界の海を航行。1992年にはウクライナ国旗を掲げ、1999年にヴィルヘルムスハーフェンへ回航され、「海上のEXPO 2000」の主要な見どころの一つとなりました。2003年には民間団体Tall-Ship Friends e.V.が船を購入し、シュトラールズントへ移送。ここで大規模な修復工事が施されました。
「ゴルヒ・フォック」の改修には数百万ユーロが必要
現在、「ゴルヒ・フォック」(I)はシュトラールズント港の博物館船として公開されています。しかし、長期的に浮力を保ち続けるためには、再び大規模な改修が急務となっています。ところが、保有団体にはその資金がありません。専門家の鑑定によれば、約700万ユーロの投資が必要とされています。こうした状況を受けて、2018年11月、シュトラールズント市議会は船の購入を決議し、団体に95万ユーロを支払う方針を固めました。メクレンブルク=フォアポンメルン州も改修費用への財政支援を行う予定であり、団体は引き続き船の運営を担います。
「ゴルヒ・フォック」(I)は6隻の姉妹船ファミリーの一員
「ゴルヒ・フォック」(I)は、設計こそ完全に同一ではないものの互いによく似た、6隻の帆装練習船ファミリーの一員です。もちろん、この中には「ゴルヒ・フォック」IIも含まれます。残りの4隻は以下の通りです。
・「イーグル(Eagle)」(旧「ホルスト・ヴェッセル」):現在は米国沿岸警備隊に所属し、母港である米国ニューロンドンで年間9か月を過ごしています。
・「サグレス(Sagres)」(旧「アルベルト・レオ・シュラゲーター」):1961年以降、ポルトガル籍の帆装練習船として航海を続けています。
・「ミルチャ(Mircea)」:ルーマニアの帆装練習船です。
・「ヘルベルト・ノルクス(Herbert Norkus)」:完成を待たずして終戦を迎え、戦後は連合国に接収され、1947年に毒ガス弾薬を積まれてスカゲラク海峡に沈められました。
ゴルヒ・フォックの本名はヨハン・キーナウ
「ゴルヒ・フォック」(I)と、1958年に建造された同名の練習艦は、作家ゴルヒ・フォックにちなんで名付けられました。作家の本名はヨハン・キーナウ(Johann Kinau)といい、1880年8月22日にハンブルク=フィンケンヴェルダーで生まれ、標準ドイツ語と低地ドイツ語の両方で詩や物語を執筆しました。1912年に出版された代表作『Seefahrt ist not(海こそ必要)』は、海洋文学の古典として今も読み継がれています。キーナウ自身は1916年、スカゲラク海峡の海戦(ユトランド沖海戦)において、沈没する巡洋艦「SMS ヴィースバーデン」の乗員としてその生涯を閉じました。