4 本マストのバーク「セドフ」は、1921 年に「マグダレン ヴィンネン II」としてキールで進水しました。 1937 年、彼女はハリケーンによる沈没をかろうじて免れました。現在、「セドフ」は世界最大の帆船の 1 つです。
全長 117.5 メートルの「セドフ」は、まだ航行中の他の数隻のウインドジャマーに対して敗北を認めるだけで済みます。しかし、1990 年の「ロイヤル クリッパー」や 1999 年の「シー クラウド II」のような新しい船とは異なり、「セドフ」は世界の海で活躍する真のベテランです。 4 本マストの鋼製バークは 1921 年以来大洋を航行しています。最初は貨物船として、後に練習船として、そしてかつてはテレビ映画の主役としても活躍しました。
「Magdalene Vinnen II」として発売
1921 年 3 月 23 日、この船はキールのクルップ・ゲルマニア造船所で進水しました。当時、フォーマスターはまだ「マグダラのヴィンネン2世」と呼ばれていました。所有者であるビネン海運会社にとって、この 4 本マストのバークは、第一次世界大戦ですべての船を失った同社の新たなスタートのための重要な基盤です。帆船には最初から補助ディーゼルエンジンも装備されています。これにより、貨物汽船よりも速度はほとんど遅くなりますが、必要な燃料ははるかに少なくなります。 1936 年まで、「Magdalene Vinnen」は世界中にあらゆる種類の商品を輸送していました。オーストラリア、南アフリカ、セイシェルまで航海し、嵐で有名なホーン岬を 2 周します。
貨物船から練習船「コモドール ジョンソン」へ
1936 年、北ドイツ ロイド ブレーメンは「マグダラ ヴィネン II」を購入し、貨物練習船に改造しました。将来的には最大60人の幹部候補生が乗船できるよう、新たな宿泊スペースの建設が進められている。この船には新しい名前も付けられました。1936 年 8 月 12 日からは、客室係から准将まで昇進したロイド艦隊の従業員にちなんで「ジョンソン提督」と呼ばれるようになりました。
アゾレス諸島沖に沈みそう
数か月後の 1937 年 3 月 1 日、船は史上最悪の状況に陥っています。「コモドア ジョンソン号」はアゾレス諸島沖にいます。そこで彼女は激しいハリケーンに巻き込まれ、前甲板に大量の水が押し寄せます。すでに傾いている船は満席です。積み込まれた穀物が左舷に移るにつれてリストは悪化します。 「コモドール」は危険なほど傾き、現在は56度の傾きになっています。乗組員は必死に荷物を移動させようとします。現在、200トンの水が左舷甲板にあり、乗組員および士官候補生の宿舎ではすでに舷窓に達しつつある。波が船を激しく打ちつけました。
ついに3月3日、「コモドア・ジョンソン」が無線でSOSメッセージを送信した。状況は非常に危険ですが、ついに 2 隻のタンカーが助けに来てくれました。彼らは荒れた海に油を注ぎ込み、波を滑らかにします。嵐が静まると、ようやく損傷した「コモドア・ジョンソン」を安定させることができました。乗っていた人々は救われ、船は自力で旅を続けることができます。
「コモドール」が「セドフ」になる
第二次世界大戦勃発の数週間前の 1939 年に、4 本マストのバークがドイツに戻りました。戦時中、彼女は訓練旅行を数回行っただけだった。第二次世界大戦の終わりに、「コモドア・ジョンソン号」は「パドヴァ号」（後の「クルーゼンシュテルン号」）とともにキール・フィヨルドに停泊しました。両船は賠償としてロシアへ向かう。 4 本マストの帆船には、1914 年に北極探検で亡くなった研究者ゲオルギー・セドフを偲んで、「セドフ」という名前が付けられました。
ロシアの国旗の下
2005年、「セドフ」はテレビ映画で1957年に沈没した「パミール高原」を描いた。 1937 年にも、この船は同様の事故をかろうじて免れました。船はすぐに再び速度を上げます。1952 年から 1957 年にかけて、「セドフ」はロシア海軍の練習船として南アメリカと南アフリカを旅しました。 1957 年から 1966 年まで、北大西洋で海洋調査訓練船として活躍しました。 1966 年、ソ連水産省はこの 4 本マストのバークを引き継ぎ、フィンランド湾での訓練旅行に使用しました。 1967 年にクロンシュタットの「セドフ」は一時的に運行を停止されました。その後、1975 年から 1981 年にかけて、クロンシュタットの海軍造船所で完全にオーバーホールされ、再建されました。
博物館、学園艦、そして映画スター
それ以来、世界最大の伝統的なウィンドジャマーには、240 名が収容できる宿泊施設と、ステージ付きのガラス屋根の宴会場が備わっています。練習船には博物館もあり、セーリングの学生や訪問者は、この船とその名の由来であるゲオルギジ・セドフの歴史について知ることができます。 1989 年以来、ゲストが乗組員の一員として「セドフ」に乗船することも可能になりました。
「セドフ」は 2005 年に彼女の最大の出演作の 1 つを記録しました。ARD テレビ映画「Der Untergang der Pamir」では、彼女は 1957 年に大西洋でハリケーンに巻き込まれ沈没した不運なフライング P ライナーを体現しました。乗組員 86 名中 80 名が死亡しました。
北ドイツの港祭りにゲストを迎える
セドフ号が現在七つの海を航行していないときは、しばしば北ドイツに滞在します。フォー マスターは、ロストックのハンス セイルやキール ウィークなどの港のフェスティバルで定期的に賞賛されます。