私たちは皆、 学生時代にクリストファー・ コロンブスのことを学んだことがあります。 彼は、1492 年 10 月 12 日のアメリカ大陸、ロドリゴ・デ・トリアナの「ティエラ・ア・ラ・ビスタ」、カラベル船のピンタ、ニーニャ、サンタ・マリア、その後の航海、そしてその歴史的瞬間がスペインにとって意味したすべてを「偶然」発見しました。クリストファー・コロンブスがアメリカ大陸に足を踏み入れた最初のヨーロッパ人ではないことも事実です。数年前、西暦 1000 年頃、 バイキングの赤のエリック と息子の リーフ・エリクソン 、 グリーンランドからカナダのニューファンドランドの海岸にやって来たヴィンランド・サガ（グリーンランド人のサガと赤のエリックのサガ）の物語。 有名であること。 。 ランス・オ・メドウズの集落 それはその証拠です。しかし、バイキングによる「新世界」の植民地化は、飢餓、悪天候、 そしてミックマックなどの敵対的な部族による攻撃により失敗しました。 またはサイケ （バイキングによってスクレイリングと呼ばれる）、バイキングが«ヴィンランドから撤退する原因となった原因 » そして計画を放棄します。現在までのところ、コロンブスとその部下、そしてグリーンランドからカナダの東海岸に到着したバイキングの両方が発見者として適切にみなされています...そして、上記の発見に追加される他の仮説や事例もあります。最もよく知られているのは、オスマン帝国の提督ピリ・ レイスの謎の地図 （すべては、バレンシアに停泊していたスペイン船を拿捕した後にコロンブス自身の地図がコピーされたという事実を示しています）、 またはこの物語で私たちに関係する事件：中国の提督鄭和と中国の宝物船団強い＞ .
鄭和の推定地図
2006 年、鄭和提督の地図のコピーが流出したというニュースが野火のように広まりました。 自身も北京に現れた。そこにはアメリカ大陸がすでに詳細に描かれていました。この地図は、おそらくコロンブス到着の 74 年前、1418 年に作成されたものと考えられています。多くの人々は、とりわけ、地図が描かれている詳細さ、示されているコピーが 1763 年のものであることから、その地図の信頼性を疑っています...そして、中国がアメリカを発見しなかったと考えるように導く説得力のある理由は歴史です。それ自体は鄭和氏によるものです。
鄭和 1372 年にヘダイの村で生まれました。 、雲南省の山岳地帯に住んでおり、常にその名前で知られていたわけではなく、 彼の本名は馬和でした。 。当時、モンゴルは勢力が衰え始め、明に取って代わられていました。鄭和の家族はモンゴル人と共闘し、 外国人カースト、 つまり回族に属していました。 （中国語で自分の考えを表現し、イスラム教徒である人）。彼は少年の頃に明に捕らえられ、その後去勢されました。すでに宦官であった彼は、 王子朱帝の宮廷に仕えるために北京に送られました。 （将来の皇帝永楽） ）、鄭和と朱帝が共謀して建文を打倒した場所。 、当時の中国の皇帝であり、朱帝自身の甥です。衝突の後、彼らは首都南京を占領し、1402 年に朱帝は永楽に戴冠しました。 天皇。 。永楽帝は多くの人によって「 中国のピョートル大帝」であると考えられています。 « なぜなら、中国の領土はますます拡大したからです。建文帝に対する反乱の際の功績により、鄭和は提督に任命されました。権力を掌握した後、永楽帝の優先事項の 1 つは、重要かつ有益な収入源として海上貿易を促進することでした (永楽帝が到着するまでは、この活動は眉をひそめられていました)。
鄭和はすでに提督であり、東方の海を航海し交易するための強力な艦隊を構築するという困難な任務を任されていました。古くて時代遅れの地図、数隻の船、そして乗組員はほとんどいなかったので、彼は仕事を始めました。彼は、南京郊外の長江のほとりに、1403 年から 1407 年の間に約 1,600 隻の船を製造できる巨大な造船所の建設を命令しました。この艦隊は経済目的だけでなく、海賊行為との戦い、新しい外交関係の確立、珍しい動物や薬用植物の探索などの目的でも作られました。鄭和の艦隊は、あらゆる種類の船で構成された真の浮遊都市でした。いわゆる宝船 «。 1隻も保存されていないため、実際の寸法は不明ですが、長さ120メートル、幅50メートル、マストが5本以上あったと推定されています...他の船とはほとんど、またはまったく関係のない完全な浮遊要塞でした。ヨーロッパの時代のことです。
鄭和提督の堂々とした艦隊は、東方の海と海岸を通って最大 7 回の航海を行いました。船には兵士が乗っていましたが、鄭和は船を拡張主義や植民地主義の目的には使用せず、むしろ抑止力として、あるいは中国の同盟国の利益を守るための増援部隊として使用しました。これらの旅行から得られた利益について説明すると、1412 年に彼は南京に高さ 80 メートルの塔、 磁器塔 の建設に資金を提供しました。 、1856年に太平天国によって破壊されました。永楽帝の治世中、中国は前例のない栄華を経験しました。前述の塔や紫禁城などの重要な建築作品が建設され、万里の長城の修復工事や新しい部分の建設が再開され、貿易が繁栄しました... 
鄭和の旅
提督の最初の航海は 1405 年で、約 320 隻の船と 28,000 人の兵員が参加しました。 2年以上続いた遠征中に、彼らはスマトラ島とスリランカを訪問し、マラッカ（マレーシア）付近で海賊に立ち向かい、数人の外国大使を中国に連れて行った。 2回目の航海では、目的が中国に連れてきた外国大使を帰国させることであったため、艦隊と乗組員は最初の航海（約70隻）よりもはるかに少なかった。 1409 年の 3 回目の航海では、船と人の数はさらに控えめで、わずか 50 隻でしたが、それでもベトナム、テマセク (現在のシンガポール)、そして再びマラッカを訪問しました。これらの初期の航海により東南アジアとの貿易関係は改善されましたが、永楽帝は鄭和に新たな使命を与えました。それは、中国人にとってまったく知られていない場所であるアラビアとアフリカの探検です。
4 回目の航海で、鄭和は 1414 年に約 63 隻の船を率いて中国を出港し、インドとモルディブに到着しました。この旅行で、好奇心として、鄭和はベンガル王をゲストとして中国に到着し、 永楽帝に«麒麟を贈りました。 » (統治者が正義だったときに現れたユニコーンに似た神話上の動物ですが、実際には単なるキリンでした)。それはともかく、多くの人がこの縁起の良い象徴として天皇を祝福した。すでに 1416 年に行われた 5 回目の旅行で、鄭和はいつもの東南アジアの港を訪問し、今回はアラビア半島とソマリアに到着しました。 6 回目の航海で、艦隊は通常の目的地を繰り返し、鄭和は紫禁城の開幕式に招待されました。
中国帝国艦隊の7回目にして最後の航海で、事態はうまくいかなくなり始めた。孤立主義の支持者である儒家は永楽帝の宮廷で再び地位と重要性を獲得し始め、1411 年に大運河が改修されてから新しい船の建造は減少し始めました (この運河は海上交通よりもはるかに速くて安全なルートを提供しました) ）、国内の問題も始まりました：飢餓、疫病、財政赤字、インフレ、国の北部のベトナム反乱軍との戦争…そして1424年に鄭和の主な支持者である永楽帝が死去しました。永楽の息子紅熙です。 皇帝 在位期間がわずか9か月だったにもかかわらず、海軍遠征の中止に賛成した。 宣徳 , 紅熙の後継者は中国を覆う危機に直面し、鄭和の最後の渡航となる準備を開始するよう命じた。 1430年、最初の航海と同様の艦隊が300隻以上の船を率いて中国から出航しました。この大艦隊は 2 つに分かれ、1 つはアフリカを通って行軍し (ケニアとモザンビークに到達)、もう 1 つは鄭和が指揮してペルシャ湾に向かいました。鄭和は目的地に到着する前に亡くなり、中国に墓があるものの空になっています。優秀な海犬だったので、彼は海に埋葬されました。艦隊は提督なしで中国に戻ったが、新製品、大使、さらにはいくつかの«麒麟を積んでいた。 " さらに。宣徳の死により状況は崩壊しました。彼の後継者である ジョントン わずか7歳の彼は、1449年にモンゴル人に捕らえられた。宮廷で強い存在感を示し、中国で大きな影響力を持ち、歴代の皇帝よりもはるかに保守的だった儒家は、マストが2本以上ある船の建造と、中東を通る海上航行を禁止した。 ハイ ジン 布告 。将来の無駄を防ぐために、鄭和の航海の一部は明の新皇帝の役人によって「消去」された。中国北部ではモンゴル人が再び深刻な脅威となり、国境を守るために兵士が必要となったため、宝物船団の維持にかかる高額な出費が持続不可能になりました。
それはともかく、中国帝国艦隊の遠征は決定的に終わり、これはヨーロッパの航行と探検に大いに有利になった。もし彼が遠征を続けていたら、おそらく今日アメリカ南部ではスペイン語ではなく中国語が話されていたでしょう。誰もが知っているように、数年後、クリストファー・コロンブスという人物が世界の別の場所から出航しました...
ペドロ・ サンマルティンのコラボレーション