10月9日夜、フェーマルン島北方のフェリー「リスコ・グロリア号」が火災に見舞われた。機内:乗客数 200 名以上。素早い対応のおかげで可能となった救出について。 イザベル・ブライトバッハ著 「リスコ・グロリア号」で火災が発生したとき、彼らはちょうど横になったばかりだった。クライペダに向かう途中、200人以上の乗客が客室で眠っている。数海里離れたバルト海のフェリー「ドイッチュラント号」のハンネス・ヴァスムス。そして、キールの水上警察の地区マネージャーであるウーヴェ・マルクセン氏も参加しました。 フェーマルン島北で燃えているフェリーの船長からの緊急通報の知らせは、真夜中ごろワムスとマルクセ
アレクサンダー大王が本当に偉大であったかどうかという問題は複雑で、何世紀にもわたって歴史家によって議論されてきました。そのような評価を行う際には、彼の軍事的征服、彼のリーダーシップ能力、文化的影響、そして彼の個人的な性格など、考慮すべき多くの要素があります。 軍事征服 アレクサンダーの軍事的征服は、確かに彼の遺産の最も印象的な側面の 1 つです。彼は比較的短期間でギリシャからインドに及ぶ広大な帝国を征服しました。彼の勝利は、部分的には彼の優れた軍事戦略と戦術によるものでしたが、リスクを冒す意欲と軍隊の忠誠心を鼓舞する能力によるものでもありました。しかし、彼の征服は人命に多大な犠牲をもたら
答えは「はい」です 第 3 回十字軍は、1187 年にイスラム教の指導者サラディンがエルサレムを占領したことを受けて、ヨーロッパの指導者らによって開始されました。この十字軍は、ドイツ皇帝フリードリヒ・バルバロッサ、フランス王フェリペ 2 世、英国王リチャード 1 世によって率いられました。聖地のいくつかの都市を占領することはできましたが、最終的にエルサレムを奪還することはできませんでした。第3回十字軍の終わりまでに、イスラム教徒は依然としてエルサレムと聖地のほとんどを支配していた。
終戦直前の 1945 年 5 月 3 日、イギリス軍はリューベック湾で「キャップ アルコナ」と「ティールベック」を沈没させました。あなたは船にドイツ軍が乗っているのではないかと疑っていますが、それは間違いです。船には 7,500 人の強制収容所の囚人が乗っています。 イムケ・アンデルセンとブリッタ・プロボル著 史上最大の船舶事故の 1 つは、第二次世界大戦末期にリューベック湾で発生しました。 1945 年 5 月 3 日、7,000 人以上の人々が命を落としました。彼らは致命的なミスの犠牲者です。イギリスの爆撃機がドイツの旅客船「キャップ・アルコナ」と貨物船「ティールベック」をホルシュタイ