古代の歴史

ペリー提督と日本の開国 (1853 年)


ペリー提督と日本の開国 (1853 年) 1853 年 7 月 8 日、マシュー ペリー提督が指揮するアメリカ艦隊 江戸湾(現在の東京)に入り、日本の国際貿易への開国を正式に要請します。これまで東アジアから孤立してきた日本列島は、長い歴史の中で一つの転換点を迎えようとしている。 4 隻のアメリカの汽船、日本で言うところの「黒船」 4 隻、 指揮官はペリーです。 2世紀以上にわたる孤立に終止符を打つでしょう。それまで外国の干渉から国を守ってきた将軍たちは、間もなく再生された帝国と成長しつつある産業大国に道を譲らなければならなくなるでしょう...

鎖国:日本の鎖国

19 世紀半ば、日本は 17 世紀初頭から政治構造がほとんど変わっていない国家でした。確かに君主、すなわち神聖な地位をもつ天皇が存在しますが、行政権のほとんどは将軍が率いる幕府(軍政府)の手に委ねられています。

15 世紀から 16 世紀にかけての大封建と氏族の衝突 (戦国時代) における日本の統一プロセスの結果である徳川幕府は、特に維持されました。列島内の市民の平和を確保する能力を通じて。武士階級 (武士) と大名 (大名) を飼い慣らした将軍たちは、首都である江戸 (将来の東京) に定住し、ある種の近代性を先取りする文化的および商業的発展を主導しました。それにもかかわらず、外国の影響を恐れて、彼らは厳格な国際的孤立政策(鎖国)も実践しました。

このように、出島のオランダ商館と時折の中国や朝鮮との関係を除いて、日本は新儒教のかなり厳格な戒律に従い、国内に引きこもって暮らしました。これは、外国商人だけでなく、西洋列強の軍隊の前衛とみなされたキリスト教宣教師(キリスト教は 1612 年に禁止されていた)からも日本を守るためでした。

このような保守的な分離方針は、最終的には技術的な大幅な遅れを招く可能性があります。このように、19世紀に西洋人が強大ではあるが衰退しつつある中国の清帝国に自分たちの意志を押し付けているのを日本の支配者たちは苦痛を感じながら見ている。さらに、西側諸国は日本に孤立を打破するよう何度も働きかけるだろう。アメリカの捕鯨船の脅威から、ロシアのサハリンと千島への進出、そしてイギリスの圧力に至るまで、徳川将軍家が心配する理由はありません。

ペリー、将軍を屈服させた提督

ペリー提督と日本の開国 (1853 年) 彼らは最終的には米海軍士官に屈服しなければならないだろう。蒸気海軍の先駆者であるマシュー・ペリー提督は、日本当局に国際貿易への開放を促すフィルモア大統領からのメッセージを伝えるため、1852年にノーフォークに出航した。彼の汽船(ミシシッピ号、プリマス号、サラトガ号、サスケハナ号)は 1853 年 7 月 8 日に浦賀港(東京近郊)に到着しました。将軍の使者は彼に、当時外国人と貿易するために開かれていた唯一の日本の港である長崎に行くよう命じました。

ペリーは大統領から託された任務を遂行する決意を固めたが、実行を拒否し、艦砲射撃を開始した。日本軍は、時代遅れの兵器が提督の「黒船」に対して無力であることをすぐに悟った。そこで彼らは彼が下船してフィルモア大統領の請願書を提出することを許可した。数日後に出発した際、ペリーは次回の訪問時には本格的な交渉を開始する必要があることを幕府当局に明言した。

このような権力の誇示(砲艦政治の特徴)に直面して、日本政府は融和的な態度を取ることを好みます。そのため、ペリーが 1854 年 3 月に 2 倍の船を率いて日本に帰国したとき、重要な通商協定を交渉する機会が与えられました。これが神奈川条約(1854年3月31日調印)となる。この条約により、日本は外国船舶に対して新しい港(下田と函館)を開き、アメリカ領事の日本派遣を計画しています。ペリー提督は、取り返しのつかないプロセスを開始したところです。

日本の新時代

わずか 15 年以内に、日本は他のいくつかの条約によって外国の影響に対して完全に開放することを余儀なくされるでしょう。その結果生じる経済的、社会的、文化的変化は、最も重要な政治的危機の根源となるでしょう。国の魂を守るためには西洋人から(特に技術的なレベルで)インスピレーションを得る必要があると確信している積極的な少数派に直面して、幕府当局はある種の外国人排斥的な後進性に屈することを好みました。

そのような近視眼的な政策は内戦の打撃を与え、睦仁親王(そして将来の天皇)の旗の下に結集した改革派が勝利を収めました。死後の名前「明治」でよく知られている彼は、20 世紀初頭に非西洋諸国の主要な工業国となった祖国の目覚ましい近代化を主導することになりました。

記事「アジアにおける日本の台頭」を参照してください。