「こんなに早くここに来るとは思わなかった」と少将は述べた。 イギリス軍に降伏した後の広場司令官クリストフ・ツ・シュトルベルグ＝シュトルベルグ。戦いはその朝早くに始まり、第29機甲旅団と第159歩兵旅団（イギリス第11機甲師団所属）が南から目的地を攻撃する作戦を開始し、ヴェケマンズという元ベルギー陸軍士官の協力を得て、シャーマン隊が南から攻撃を開始した。 3 番目 er 王立戦車連隊の大隊は崩壊したドイツ軍陣地の後方から侵入し、都市中心部に到達し、中心部での短い戦闘の後、抵抗は停止した。
アントワープ港の征服
ドイツ人は征服以来アントワープ港の重要性を知っていたため、 そのアクセスは大西洋の壁の建設の際に優遇されていました。特にヴァルヘレン島では。 。 Dデイとアヴランシュでのノルマン戦線の突破から、ドイツ軍最高司令部は敵の攻撃を阻止し、必要に応じて敵を破壊する方法を考え始めた。それを守るために、2 つの境界線が確立されました。外側の境界線は基本的な防御として、西のスヘルデ川と南のネーテ川とルペル川によって形成された自然の対戦車溝を持ち、東と北まで続いていました。さまざまな発掘。そして内陸部には古い要塞が中心点としてあり、都市へのアクセスを可能にする橋はすべて採掘されていた。しかし、すべてを破壊することを考えたとき、もちろん港が最も重要でした。ノルマンディー上陸作戦が知られるとすぐに、ドイツ軍は300トンの爆薬を積んだ船を準備し、ドック、クレーン、閘門、浮遊資材およびその他の港湾設備に荷物を積み込み、ノルマンディーの古い要塞の間に軍雷の障壁を敷設した。リーフケンスフックとリーロは河口への進入を阻止する。その後、彼らは5隻の船に約1,000トンのバラストを積んでスヘルト川に沈め、川を堰き止め、ドックの周囲に深さ7メートルの立坑を掘り、そこにさらに爆発物を詰めた。同盟軍が都市に近づいたとき、すべての準備は整っていました。
「黄色いジョンキルが咲いている」。1944 年 9 月 1 日、イギリス軍がベルギーに進入したまさにその日に BBC によって放送されました。神聖同盟については、 アントワープ解放委員会にグループ化されたさまざまな抵抗組織で構成されています。 ユルバン・レニエ工兵中尉（コードネーム・レオミュール）が率いるこの作戦は、港を救う時が来たという合図だった。妨害行為が拡大し始めると、商船長に率いられた武装抵抗者600名がドイツ軍による殲滅を阻止するために埠頭に進入した。市内の他の地域と同様、戦闘は短期間であり、ベルギー軍はすぐに連合軍と連絡をとった。午後1時10分午後2時にパイロットの本部とボナパルト閘門は確保された。カッテンディク水門、午後5時ロイヤーズ閘門はありましたが、この場合は多少の損傷はありましたが、日暮れまでにアントワープ港全体がイギリスの手に渡りました。
アントワープへのアクセスの問題
ドイツ軍を完敗し、何百マイルも移動したにもかかわらず、連合軍は窮地に陥っていました。自由に使える豊富な手段にもかかわらず、兵站線は不十分で大軍は前進能力を使い果たしたのです。 なぜなら、すべての物資はシェルブールの深海港とアロマンシュの桑という 2 つのボトルネックを通過する必要があったからです。
状況を明確に理解するには、8 月末から 9 月初旬までのフランスとベルギーの最も重要な停泊地を簡単に振り返る必要があります。地中海では、激しい戦闘の末に征服されたトゥーロンとマルセイユは甚大な被害を受け、戦線から遠すぎたが、フランス東部とプロヴァンスを結ぶ鉄道網は、以前に激しい爆撃を受けたノルマンディーに通じる鉄道網よりもはるかに良好な状態であった。フランスの大西洋岸では、連合軍はそれぞれ8月12日と28日にナントとボルドーを征服したが、ドイツ軍がロワール川とジロンド川の河口に重要な守備隊を維持しており、それらへのアクセスを遮断したため、埠頭を使用することができなかった。また、ロリアン、キブロン、サン・ナゼール、ラ・パリス、ラ・ロシェルも使用できませんでした。なぜなら、それらはまだ敵の手にあり、敵は戦争が終わるまでそれらを守ることになっていたからです。フランス北海岸でも状況は同様でした。カーンは戦闘中に完全に破壊され、ルーアンも同様にル・アーブル砲の攻撃を受け、9月12日まで解放されず、完全に廃墟となっていた。前線に近いところでは、ドイツ軍は依然としてブローニュとカレーを守り、9月22日と10月1日に解放されることになっていたが、施設は役に立たなくなり、ニューポールの埠頭も十分ではなかった（9月8日撮影、良好な状態であった）しかし、オーステンデと同様に荷物の積み降ろし能力はほとんどなく、前線のゼーブルッヘは9日に解放された。使用できません。
同盟国が直面した兵站上の問題の解決策は間違いなくアントワープ港を活性化することであり、そのためにはスヘルデ河口を開拓する必要がありましたが、真実は、時が経ち、ドイツ軍が完全に撤退し、明らかに解散状態に陥ったとき、連合軍指導者たちは 2 つの相反する選択肢に直面したのです。 ：東に攻撃し、ドイツに侵攻し、クリスマスまでに戦争に勝とうとします。あるいは、ジークフリート前線で敵がわずかながら回復している間に、複雑な側面作戦を実行して補給を確保します。アントワープの場合は北西に攻撃します。
陸軍元帥バーナード L. モンゴメリー 第21軍集団の最高司令官は、最初の選択肢の偉大な擁護者の一人であったと同時に、ライン川を渡るためにすべての資源を自分の狭い戦線に集中させることを提案した。ルール工業地帯を占領し、大規模な攻勢でベルリンを征服する。そしてドワイト・D・ アイゼンハワー将軍。 、連合国遠征軍の最高司令官は、広範な前線で前進することを支持し、これを支援することを決定しましたが、最近征服した港を掃討する必要性を忘れることはありませんでした。
港への明確なアクセスを主張したのはアイゼンハワーだけではありませんでした。
さらに絵のように美しいのは、第一海卿アンドリュー・カニンガム卿が次のように述べたことです。「ドイツの要塞が沈黙し、川岸が破壊されない限り、[アントワープは]トンブクトゥと同じ有用性を持つだろう」スヘルデ占領」。また、カナダ第1軍を指揮するハリー・クレラー将軍は、 スヘルデ川の岸に対して行動する必要性を指揮官に説得しようとした。 しかし、彼は、9月3日に開催された計画会議に直接出席する代わりに、ディエップの死者を讃えるミサに出席することを選んだことを叱責することに限定した。ベルギー抵抗運動の指導者でさえ、指揮権を持たずに連合軍のはしごとして、港への海上交通を確保する必要性を主張した。
モンゴメリーにドイツへの進撃とマーケット・ガーデン作戦を中止させる根拠となる議論はなかった。 、ライン川を越えるには遠すぎた橋を追いかけました。港をクリアしなかったことは間違いなく彼のキャリアにおける大きな間違いの一つでした。 「大きな間違いだった。私はアントワープへのアクセスを無料にすることに伴う困難を過小評価していた。[…]ルール地方を攻撃している間、カナダ軍はそれができると思ったが、それは間違いだった」と彼は後に回想録の中で断言した。カナダ人にとって重要な夜を過ごすことは控えた。また、彼の参謀長であったフレディ・デ・ギャンガン将軍も、後にスヘルデ河口の清算という任務の困難さを過小評価していたと自分を責めることになる。しかし、この問題の責任があるのは上層部だけではありませんでした。その 1944 年 9 月 4 日、得た成功に勝利と高揚感に包まれていたにもかかわらず、 兵士全般、特に第 11 機甲師団の兵士たちは疲弊していた のです。 彼らは車の中で文字通り居眠りをしており、警官は誰も彼らに最後の努力を要求することができなかった。消耗、イギリス第二軍によるオランダ北西部での戦闘、そしてカナダ第一軍による海峡の港を掃討する作戦の間に、連合軍はドイツ軍に10日近くの猶予を与えようとしていた。
正確には、Generalmajor として グスタフ・アドルフ・フォン・ ザンゲン 第15軍司令官は9月4日にアントワープ占領を知り、ベルギー北部と英仏海峡沿岸に広がっていた10万人の兵力が窮地に陥っていることを知っていた。ジークフリート線とその補給線で再建中の前線とともにドイツに上陸する。しかし、敵の疲労に反して、彼は迅速に反応し、スヘルデ川の南にあるブレスケンスとテルヌーゼンの町とヴァルヘレン島とそれを結ぶ地峡との間のフェリーを組織するのにほとんど時間をかけなかった。土地。北岸で。 9月23日付のヘーレスグルッペBの報告書によると、同月5日から22日までの間に、8万2000人の兵、530門の大砲、4600台のあらゆる種類の車両、4000頭の馬が川を渡ったほか、大量の雑物も渡河したという。完全な成功は、イギリス第2戦術航空隊の第2爆撃群(B-25ミッチェルとデ・ハビランド・モスキートを装備)および第84戦闘機群(分隊にスーパーマリン・スピットファイアとホーカー・タイフーンを含む)からの報告と真っ向から衝突する。警察は横断演習を妨害する責任を負っており、9月11日には交通量が40％減少し、16日時点でほぼ完全に停止したと発表した。真実は、連合軍の空襲が絶えず迷惑であり、いくつかのポンツーンと大型船を含むいくつかの船を沈め、ドイツ軍を主に夜間に行動させることになったにもかかわらず、空襲を止めることができなかったということである。その代わりに、彼らは対空砲火で 40 機の航空機を失いました。
セカンダリ ターゲット
アントワープ占領後、モンゴメリはマーケット ガーデンの準備に集中しました その日、彼はクレラー将軍にカナダ第一軍の作戦計画の概要を記した手紙を書いた。彼の目的は、ブローニュ、カレー、ダンケルクを占領し、アントワープ港の使用を可能にすることを目的とした作戦を開始することであり、後者が最も重要である：「我々はリバプールと同様の規模の港を占領した - 彼は書いた - しかし我々はそれを使うことができません。もし成功すれば、我々のサポートの問題はすべて解消されるでしょう。」そして、モンゴメリーはより具体的なレベルに降りて、両方のターゲットを一度に処理できるかどうかを尋ね、提案しました。彼の軍団の1つ（カナダ人第2軍団）は港の占領に専念し、もう一方（イギリス人第1軍団）はアントワープの掃討に専念し、ヴァルヘレン島の要塞を破壊するための航空と空挺部隊という必然的な手段の提供で通信は終了した。しかし、イギリス軍にはイギリス第二軍に任せていた主力攻撃を中止したり遅らせたりするつもりはなかった。
これらと同じ指示が、9 月 14 日の指令でも繰り返されました。今回は特定の命令に関するものでしたが、おそらくモンゴメリとの間で行われた会話の結果であるわずかな変更が加えられました。前日のクレラル：「まずブローニュ、次にカレーの占領を完了し、[アントワープへの進入路を一掃した]後、この場所に対処するためにダンケルクの前に保護スクリーンを残してください。」ここでは重要な順にターゲットはブローニュ、カレー、アントワープ、 ダンケルクでした。 。残念ながら、約 300 km の前線でこれらすべての任務を遂行するには、カナダ軍には 2 個機甲師団と 4 個歩兵師団しかありませんでした。そのうちイギリス第 49 師団と第 51 師団はエル・アーブルの征服を完了した後に回復中でした。
テルヌーゼンの征服とブレスケンスポケットの創設
クレラル軍が活動する予定だったベルギーとオランダの国境地域は、フォン・ザンゲン軍が集中していた場所で、海面よりも低い地域であったため、容易に洪水に見舞われました。その道路は斜面に盛り上がっており、そこを通行する者は格好の標的となり、一連の重要な運河が交差していた。連合軍が最初に対処しなければならなかったのは、ブルージュを経由して海に向かうゲントだった。さらに北東にはリス運河とレオポルド運河の分水路があり、ルートの途中で平行し、最後にゲントから南から北に延びるテルヌーゼン運河がその地域に注いでいました。したがってはっきり言って機動部隊には推奨できない地形でした。 、しかし、カナダ第2および第3歩兵師団が引き続きブローニュとカレーと対峙している間、カナダ第2軍団を指揮するガイ・シモンズ中将は、カナダ第4装甲師団とポーランド第1装甲師団の1個で間に合わせなければならなかった。前者はテルヌーゼン海峡の西のセクターに割り当てられ、後者はテルヌーゼン海峡の東で活動しました。
午後 11 時 30 分9月13 日アルゴンキン連隊 (第 4 カナダ機甲師団の第 10 歩兵旅団。連隊名にもかかわらず、これらの部隊は実際には大隊であることに注意することが重要です) はリンカーン &ウェランド連隊の支援を受けてリス バイパス運河とレオポルド運河を渡り、モレンチェ村の近くに展開しました。 、その部下は船頭として、そして旅団のすべての大砲、迫撃砲、さらには機関銃を務めました。ドイツ第245 歩兵師団中将の軍隊からは多少の反対がありましたが、 その場所を守備していたアーウィン・サンダーは障害物の通過に成功し、すぐに中隊が配備されて防御境界線を形成したが、第一の問題として、予想よりもはるかに小さかった。 2 番目の問題は歩兵将軍であるということでした。 LXXXIX陸軍軍団を指揮するヴェルナー・フライヘル・フォン・ウント・ツ・ギルザは即座に反応し、サンダーに全軍、さらには第64歩兵師団（少将）の部隊を加えて反撃するよう命じた。 クヌート・エバーディング）、彼の右側にいた。
14 日の夜明けまでに、大砲と迫撃砲が彼らの陣地を攻撃しただけでなく、増援と弾薬の輸送と建設を妨害したため、ドイツ兵はアルゴンキン川の戦線に侵入し始めました。コミュニケーションブリッジの。夜明けまでに、防衛側中隊の 1 つがすでに部隊の 75% を失い、工兵たちはもう仕事ができないと報告していた。 ドイツ軍の圧力は激化し、11時に撤退命令が出された 、そして1400年までに橋頭堡は放棄されました。カナダ人の死傷者数は合計360名中148名と恐るべき数字となった。状況を考慮して、同じ14日の朝、カナダ第2軍団の最高司令官は部隊に「兵力を犠牲にすることなく連絡を維持し、ある程度の圧力をかける」よう命じた。つまり、敵が後退するのを待って追撃することです。 15日にはカナダ第4機甲師団がイークロ沖のリスバイパス海峡を横断することができ、その後も前進を続けた。 19日、彼らはサス・ファン・ゲントと100人の捕虜を占領し、フィリピン人を占領した。そして 20 日には、ブラークマン湾の南端をなんとか守り抜いたドイツの小規模部隊を除いて、レオポルド運河の南とテルヌーゼン運河の西の地域全体が掃討されました。
カナダ軍が橋頭堡を目指して戦っている間、ポーランド第 1 機甲師団は 9 月 12、13、14 日をかけてゲントを掃討しました。 その後、ドイツ第712 歩兵師団（中将）のますます激しくなる抵抗に対抗して東へ前進した。 フリードリヒ＝ヴィルヘルム・ノイマン）。カナダ軍が2日前の15日に行ったように、第10竜騎兵旅団（第10装甲騎兵旅団）は、この地域とアクセルの間の海峡、この場合はハルストを越えてドイツ軍陣地を襲撃した。そして同志たちの場合と同様、17日には装甲車両の支援を受けた激しい反撃で彼らを追い返し、重大な死傷者を出した。しかし、ポーランド人は圧倒されることを拒否し、翌日再び攻撃した。第 3 歩兵旅団全体がキイクイト近くの運河を渡って突撃し、19 日の夜明けに工兵たちがわずか 8 km 離れたアクセルまで境界を延長できる橋の建設を完了するまで持ちこたえた。テルヌーゼンの最終目標は10月2日に陥落し、それまでドイツ軍がスヘルデ川を渡るために使用していた多数のボートをポーランド人が破壊した海岸の重要な区域も陥落した。 2日後に掃討作戦が終了したとき、ポーランド軍は329人の死傷者(75人が死亡、191人が負傷、63人が行方不明)を出し、その代わりに1,173人のドイツ人を捕らえた。
アントワープ周辺での戦い
9 月 16 日、機甲部隊がスヘルデ川の南で戦っていたとき、チャールズ フォークス将軍の第 2 カナダ歩兵師団が攻撃しました。 彼はダンケルクの前に第4特別任務旅団にその地位を放棄し、アントワープに向かい、前日から始まったマーケット・ガーデン作戦に間もなく参加するイギリス第2軍部隊を救援するため18日に到着した。彼の最初の任務は、アルバート運河の反対側に位置するドイツ軍がまだ施設と最も重要な水門を射程内に持っていたため、港からドイツ軍を遠ざけることであった。この任務を遂行するために指定された部隊はカナダ第 4 旅団で、その後数日間市の北で激しく戦い、9 月 20 日にはメルクセンの西でドイツ軍の激しい反撃に直面した。しかし、それ以降、戦闘のペースは鈍化し、彼らの仕事はウィッテ旅団のベルギー抵抗軍の助けを借りた積極的なパトロールに限定されました。
2 番目に到着したカナダ第 5 旅団は、9 月 18 日にアントワープ東のアルバート運河のほとりに陣取りました。対峙するのはドイツ第719師団で、 海峡を越えて橋頭堡を築こうとする2 回の試みを阻止した。 。最初の作戦はカナダのブラックウォッチ（ロイヤル・ハイランド連隊）が20日から21日の夜にかけて実施したが失敗したが、翌日の夜、カルガリー・ハイランダーズ大隊は743連隊が繰り出した猛烈な反撃にも関わらずなんとか持ちこたえた。 。 えー 擲弾兵連隊の兵士は固定銃剣で突撃することもあった。メゾヌーヴ連隊の増援の到着により、ドイツ軍は諦めざるを得なくなり、最終的にはアントワープ・トゥルンハウト運河まで撤退することになった。
9 月 24 日にロクテンベルクの町からこの新しい防衛線への攻撃を担当したのは第 6 旅団でした。これを行うために、カナダ軍は右側にモン・ロイヤル・フュージリアーズ連隊、左側にサウス・サスカチュワン連隊をそれぞれ突撃艇6隻ずつ配備し、第3大隊であるカナダのクイーンズ・オウン・キャメロン・ハイグランダーズ連隊は橋頭堡が完成するまで予備として残された。その時点で彼らは順番に横断し、第8偵察連隊の飛行隊とともに北西に進むことになる。それぞれ迫撃砲と砲兵連隊の支援を受けて、二つの突撃大隊は午前7 時に海峡を渡った。 フュージリアーズは機銃掃射に阻まれながらも何とか対岸に陣地を確立することができたが、南サスカチュワン州からの部隊は撃退され、今度は仲間に近づき発煙弾に覆われて二度目の攻撃をしなければならなかったことから、運命は複雑だった。
戦闘は一日中激しさを増し、守備側は第 346 師団に所属していましたが、当時この師団は師団の指揮下にあるさまざまな部隊の集合体にすぎませんでした。中将 エーリッヒ・ディーゼルは抵抗し反撃したが、1900年にフュージリアーズが足場を失って撤退し、サスカチュワンも続いた。 28 日の同じ地点への新たな攻撃も、さらに強力な砲兵支援にもかかわらず失敗しました。
この戦闘が行われている間、イギリス第 49 歩兵師団 到着した。 。この部隊は第51部隊とともにイードソン・バーンズ中将の第1軍団を形成しており、ル・アーブルを占領した後、9月13日頃にモンゴメリーが部隊の東端に移動するよう命令するまで休息していた。そのために彼はクレラール将軍に対し、第51連隊のトラックをすべて降ろし、輸送能力を2倍に割り当てるよう提案した。しかし、これは明確ではなかったため、19 日まで命令が出るのを待ったため、部隊は 21 日まで出発しませんでした。
しかし、今回はうまくいきました。 22日の日没に、第49師団の兵士たちはほとんど守備兵のいないヘーレンタールに到着し、 急いでスヘルデ運河を渡ってトルンハウトに入ることができた。 24日。翌日、 市の前で守備隊を欺くふりをした後、 第 719 師団中将に所属していた。 カール・シーバースはさらに西に10km離れたトルンハウト・アントワープ運河を襲撃し、24時間以内に橋を建設し、北岸に6大隊を集結させた。次の3日間で、第49連隊はカナダ第5旅団が到着するまで、集落ごとに陣地を広げることに成功した。同旅団のブラックウォッチ連隊は橋頭堡に入り、大隊（女王陛下のキャメロン隊）の支援を受けてシント・レナーツ方向に攻撃した。カナダのハイランダーズ）の第6旅団が参加し、他の2人は南岸からフェイントを行った。進歩は遅く、ブレヒトに到着したのは 10 月 1 日でした。その時までに、戦いは新たな段階に入ろうとしていた。
モンティのジレンマ:ルール地方対スヘルド地方
戦闘の説明を続ける前に、前線の幅によるモンゴメリーとアイゼンハワーの違いについて少し考えてみるのは興味深いことです。 攻撃、物資の流れ、そしてスヘルデ河口を一掃するという任務。イギリス軍は狭い戦線戦略に専念し、自軍集団がベルリンまでドイツに侵入する後方優先権を獲得することを望んでいたが、一方で当初イギリス軍を支援していたアメリカ軍は、広範な戦線での攻撃に臨む当初のアプローチに戻った。ジークフリート戦線と帝国侵攻にはアントワープ港の稼働が不可欠でした。
我々はすでに、モンゴメリがドイツへの攻撃を中止することに消極的であること、あるいは少なくともアントワープ港への接近を排除することを十分に重視することに消極的であることを示した。これは彼が果たさなかった任務である。彼が完全な軍団を割り当てたのは、「優先」とはいえ、カナダ軍に割り当てられた軍団のうちの一つにすぎず、すでに同様にブローニュとカレーを占領し、ダンケルクを包囲しなければならなかったからだ。と示されている。 「イギリスの公式史によれば、9月の第2週の間に第21軍集団は予想ほどの速さではなかったものの進歩を遂げた。」 8 月中のフランスの掃討とドイツ軍の崩壊を考慮すると、これはほとんど控えめな表現であり、 そして状況はさらに悪化するだろう、 マーケット・ ガーデンは失敗したのです。 9 月 25 日にアーネム橋で、ブローニュは 22 日に占領されましたが、カレーは 10 月 1 日まで陥落せず、両方の港は使用できず、その時までにアントワープの大港への進入路も撤去されていませんでした。
一方で、9 月中旬にはアイゼンハワーさえも蔓延していた高揚感に屈したようだったと言っても過言ではありません。 「近いうちに、我々はルール地方、ザール地方、フランクフルト地方を占領できることを願っています」と彼は15日に軍集団指導者らに宛てた手紙で述べた。私は次の行動をどうするかを検討しています[…]。明らかに、ベルリンが大当たりだ。」 その後、ソ連ができることを踏まえてドイツの可能な前進軸を検討した後、彼は広範な戦線戦略を策定した。
9月18日付の返答でモンゴメリーは、自分にとって最良の選択肢は北軸に沿った攻撃であると主張しただけでなく、「最良の目標はルール地方であり、そこから「ベルリン」だが、それを遂行しなければならなかったのは自国の軍隊であるとも述べ、「第21軍集団とその9個師団を加えた第1軍があれば十分だと考えている」と述べ、そのために彼らはしなければならなかったとも述べた。 「必要なものはすべて揃っている」 「維持条件」は他軍に不利益をもたらすため、他軍は「残ったもので最善を尽くさなければならないだろう」と述べ、最後に、アイゼンハワーが「正しい攻撃軸はフランクフルトと中央ドイツを経由するものであると考えるならば、それなら私は、第 12 軍集団（オマー・ブラッドリー陸軍大将指揮下の米国）と彼の 3 つの軍隊を利用することを提案します。そうすれば彼がすべての物資を手に入れることができます。」この最後の段落で モンゴメリは軍隊の二次的な役割を受け入れました しかし、彼は失敗を予測していたかのように、自分に有利な主張をほとんどせず、もちろん、部分的な協力以上の提案をするつもりは決してありませんでした。
これは、狭い戦線戦略と広い戦線戦略のどちらを選択するかだけでなく、タイミングの問題でもありました。 。私たちが以前に引用した文章の中で、アイゼンハワーは、ルール、ザール、フランクフルトの占領を条件として最終決定を下しましたが、その時点ではまだ遠い目標であった3つの目標は、モンゴメリーが間違いなく影響を受けて、今決定することを望んでいました。マーケット・ガーデン作戦の有望なスタートです。
しかし、わずか数日で形勢は変わりました。 9月21日までに戦闘は非常に複雑になり、勝敗はますます不確実であるように見え、翌日の遠征軍司令部での会議に呼び出された英国軍最高司令官は弁解し、ギャンガンのフランシスコ将軍を派遣した。スタッフの。彼はアーネム橋の占領にかかっている北への唯一の攻撃計画が危機に瀕していたため、戦闘を制御するために指揮所に留まりたいと考えた。 En aquella reunión se declaró, por un lado, que la ofensiva por el Norte hacia el Ruhr del Vigésimo Primer Grupo de Ejércitos period “el esfuerzo priority en la presente fase de operaciones”, pero por otro resurgió la vieja exigencia deeisenhower:“laポゼシオン・デ・オトロ・プエルトアレマニアの最終的な前衛的なインテリアに必要不可欠な、北フランコの深い部分を前もって要求しておきます。」 オトラ ベス アンベレス 。ミエントラさん、医療機関の進行状況を確認してください。
9 月 25 日にマーケット ガーデンで必要な作業を行い、飛行機でモンゴメリーを再訪し、一人で参加します。 El 27 ordenó al Segundo Ejército británico que se desplegara entre Gennep y Nimega para seguir atacando hacia el Ruhr –un objetivo al que todavía no estaba dispuesto a renunciar– en colaboración con los estadounidenses, y para ello age necesario que la 49.èティルブルフ・サンクトペテルブルク・サンクトペテルブルクの幼児部門ヘルトーヘンボスはフランコ・イズキエルドの最後の勝利です。 Mientras、el II Cuerpo de Ejército canadiense se encargaría de liberar los puertos lo antes posible, operando simultaneamente contra Calais y los accesos a Amberes –Boulogne ya había caído–.
Para entonces hacía yatiempo que el General Crerar había empezado a planificar las operaciones para despejar el estuario del Escalda 、フィナーレ・デ・メス・フエ・ラマド・デ・ブエルタ、イングラテッラ・パラ・トラタルス・デ・ウナ・エンフェルメダッド・フエ・シモンズ・クエン、エン・ス・カリダード・コマンダンテ・エン・ジェフェ・エン・ファンクション、セ・エンカーゴ・デ・コンクリート・ラ・タレア。 La 3.ã カナダ乳児部のレシビオ ラ ボルサ デ ブレスケンス、ミエントラ 2.ã カナダの乳児部と la 1.ä Acorazada polaca (esta última, pronto sería destinada a otras operaciones) tomaban Zelanda子午線とラ 4 。英国海軍の特務部隊、ワルヘレン島の準備を整えます。
Por aquel entonces “desde el punto de vista del Primer Ejército canadiense –reza la crónica oficial– la conclusión básica que emanaba de la directiva [del dia 27, de Montgomery] age que ラス オペラシオネス パラ アブリル エル プエルト デアンベレス セギアン シエンド 相対性評価 優先順位 」、afirmaciónque se corrobora en la directiva que e general simondsenvióssus jefes de cuerpo el 2 de octubre、en la que tras hacerse eco de las operaciones del segundoejércitobritánicohacia afirm que estas Recursos se refiere "。
switchback：laduccióndela bolsa de breskens
llegado el momento de constertir las operaciones que llevaron a laliberacióndelos accesos al puerto de amberes、empezaremos por duccióndela bolsa de breskens –operacion switchback-bickback-< seguiremos con la batalla de zelanda yel y el avance por elistmo de zelanda meridional - operaciónvitality Solaparon en el tiempo。
en este sector、losはコメンザロンエルディア5 de octubre con a asalto del algonquin regiment alpólderisabella、una mera finta para distraer Ataque、Que Era ElTriánguloFormado Por el Canal Leopoldo y el dederivacióndellys 。 Eran Las 5.30 Horas del 6 De Octubre Cuando 27BehículosdeCombate Wasp - una variante del Transporte Sobre Orugas Bren Universal Carrier Expado Con Un Lanzallamas - Empezaron Cubierto Para Facilititatial El Asalto de la7.ªbrigada（3.ªDivisióndeinfanteríaCanadiense）。 En El Sector Derecho、Cerca de Oosthoek、DosCompañíasDel1. er バタロンカナダスコットランド連隊クルザロンシンデマシアドス問題、ペロマスアルオステ、エンエルデモアハイゼン、ユナデラスコンパニアスデルレジーナライフル連隊、ラデラデレチャ、「Vaciló」（SegúnLahistiacial） Reconquistar Sus Posiciones、Desde Donde Sus Ametralladoras se hicieron con el dominio del Canal。
la lucha por las dospequeñasecabezas de puente fue Furiosa、pero、graciasスコットランド、Que Esa Misma Noche Fue Reforzado Porロスロイヤルウィニペグライフル。 Pesar de Todo、La Batalla seEstancó。 マル・アトリンチェラドス・エン・アン・テレノ・インンダド・イ・コントラタカド・フイオソメント・ポロパス・デ・ラ・64. （ generalmajor Knut Eberding）、Los Canadienses Bregaron duranteDíasSoloParaConectarAmbas Cabezas de Puente、Tras lo cual se desplazar el peso del aTaque hacia la carretera de aardenburg。 el 12 de octubre、unacompañíaddel del canadian scottishconsiguióAtravesarlaslíneasdelregina rifles para posicionarse sobre la calzada y、aldíasiguiente、pusieron pie en la linde sur de eede。 TODOMEJORARíAAPARTIR DEL 14、EN PARTE DEBIDO A QUE UN PUENTE DE INGENIEROS PRIMITIO LALLEGADA DE CARROS DE COMBATE HASTA EL FRENTE、PERO SOBRE TODO GRACIAS
el plan de laoperaciónスイッチバック Atake Principal Desde els Sur、Que como se acaba de apenasprogresó、coldinado con un desembarco anfibio en la letaguardia、que seconvirtióen el eje校長。 PocoDespuésdeLa Medianoche del 9 De Octubre、Una flotilla de landados anfibios terrapin –la variante britanica del dekw、con ocho ruedas y una capacidad de carga de 4 t -y lvt 4水– Pilotados por los ingenieros del5.ºBatallóndeasalto（de la ubicua79.ªDivisiónAcorazadaBritánica）ボルドバイジャバンドスバタロンデラ9.ªブリガダ：ロスノーノバスコシアヒグランダーズカミノデラプラヤヴェルデ、アルエステデホーフドプラート、カナダのエルハイランドライト歩兵、クヨデスティノララプレータラス・トロパス、ケルガロン・ティエラ・ア・ラス2.05ホラス、シンコ・ミヌートス・タルド、ソルプレンダヨン・コンプリート・アル・エネミゴ、ケロ・プド・レーキオナー・アブリエンド・フエゴ・コン・ラス・バテリア・シティアーダ・エン・フエガーダ、エンラ・オリラ・ノルタ・デル・エスカルダ・エンダル、イェ・タルダロンカベザ・デ・プラヤ・ヴァブル、a la que siete horas ds se sumaron los hombres del thormond、dundas、glengarry Highlanders。 PocoDespués、Iniciaron El Avance Hacia el Sur Contra Una Resistencia Alemana Cada VezMásDura。 El 10 De Octubre Tomaron Hoofdplaat y el 11、Con Ayuda del7.ºRegimientode Reconocimiento、Reciéndesembarcadocomo refuerzo、seocupóbiervliet。 Para Entonces El AvanceTambiénSeHabíaEstancadoen Esteセクター y ambos extremos de la cabeza de playa estaban muy separados、pero entonces intervino la8.ªbrigadadeinfantería。 Esta Unidad、QueSegúnElPlan Planto PrevistoTeníaQue Apoyar a La 7. Pronto Iban A Empezar a Ceder。 Tras su asalto delDía5、エルアルゴンキン連隊EsperóHastaEl 10 Para Volver AAcciónMiientrasEl Argyll and Sutherland Higlanders Atacaba Cerca de Watervliet、MásAlOeste。 Acababa de entrar en liza la10.ªbrigada（Perteneciente a la4.ªdivisiónAcorazadacanadiense）al Compleo。 El 14、Estas Tropas se pusieron en Marcha desde sus sus posiciones enpólderisabella para conectar con elws of Canada（8.ªbrigada）areveniente del norte。
la apertura de una ruta de suministro terrestre hasta las tropas desembarcadas en la orilla del escalda y、sobre todo、la llegada al frente de la 52. 157.ªブリガダサストゥヨアラ7.ªカナディアンスエル18デオクブレ、フエロンロスアコンテシミエントスケモビエロンun cambio en la batalla、quepasódela faseestáticaa la de maniobra 。 ElDía19、DespuésdeQue LosBritánicosTomaranAardenburg Y Middelburg Sin encontraroposición、los alemans se retiraronロスは、MásIntensosde Estanos de estaúltimafase se dieron en torno al fuerte frederik hendrik、una viejaposiciónnapoleónicaque databa de 1809 y que se hallaba casi en ruinas、pero cuyos fososos inundos habimian Hormigón、y que no serindióhasta el 25、cuando apenas quedaban yaveintitrésDefensores。エルディア前ハビアヴエルトアルは協力し、トラス国際デスカンソ、LA7.ªブリガダカナディアンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンセンズラスリネアスデラ9.ラドスパラルガルガッツンドエル29、エルミスモディアエンエンロスアレマンセンリバンパラ集中ソブレエルキャンアットウォーターリングス、Queseríasultimalíneade抵抗。 al Atardecer del 30 de Octubre、Mientras Los Defensores Trasladaban Por Mar a cuantos heridospodíanhasta la isla de walcheren、 la 8. de sluis 、Entrando en laultimaposicióndefensivadel general eberding、que fue capturado en het zoute el 1 de noviembre、misma jornada en la que los hombres del light del light light in of Canad Cerca de Knocke-sur-mer。 en la Jornada siguiente la9.ªbrigadacanadiensedespejólossectores de knocke y heyst、mientras la 7. Las Operaciones Terminaron Con La Entrada Del7.ºRegimientode Reconocimiento en Zeebrugge el 2 de noviembre。 la fase de operaciones al norte y nordeste de amberes COMENZóAFinales de Septiembre、Cuando la49.ªDivisióndeinfantería–apoyada Posteriormente por la1.ªDivisiónAcorazadaPolaca y Unbatallóndela2.ªBrigada Acorazada Canadiens確立されたUna cabeza de puente sobre el canal amberes-turnhout 10 km al oeste de estaúltimalocalidad。事後メント、y en en en virtud de la orden de montgomery al i cuerpo deejércitobritánico（del primerejércitocanadiense）de que cubriera elflanco izquierdo del segundo egundo egundo egento britanico siguiendo el eje del ferrocarrilターンハウトティルブルク、con elementos de la 49. El 4 de Octubre、lainfanteríacapturópoppely el 5 los landados llegaron a althen。 unavezmás、 los alemans reaccionaron enseguida 。 A PARTIR DE ESTEúltimoDíaLlegóala Zona de combate el kampfgruppe del generalleutnant CURT CHILL、FORMADO CON LOS RESTOS DE LA84.ª、85。ªY89. .ªdivisiónAlemanaen el contrataque que sellevóa cabo aldíasiguiente、que si bien nologrócreperarterreno al menos vapulemamente a los polacos y、sobre todo、bloqueóelavance aliado hacia tilburg。
algo parecido iba a sucedermásal oeste、donde la2.ªdivisióncanadiense Ya Hemos Incido Que El 1 De Octubre、LA 5.アンベレス。エルディア2、LA6.ªブリガダ、Que AhoraTambiénEstabaal Norte del Canal、inicióunaofensiva hacia elsoeste para lleger a lochtenberg、ocupado por el south saskatchewan regiant durante la Jornadaラ4. brigadainiciólahontensiva desde amberes、Tomando Merxemeldía2y Eeckeren el 4、La ofsensiva ganaba Impulso。 el 5 de octubre、el essexスコットランド連隊（4.ªブリガダ）llegóhastaputte ycruzólafrontera holandesa y、aldíasiguiente、Tomóossendrechty santvliet。 ya solo estaba a 5 km de woensdrecht y del istmo de acceso a walcheren cuando、una vezmás、el ataque seestancó。エル・プラン・カナディアンス・パラ・エル7 de octubre condrya en que la5.ªブリガダ・クルザラ・ラス・リネアス・デ・ラ4. 6.ªブリガダ、ラ・アグルパシオン・セント、プロテジア・エル・フランコ・エストス・エストス。罪の禁輸、no iba a poder ser。 el kampfgruppe de la346.ªDivisióndeinfanteríadel generalleutnant エリッヒ・ディステル、Que contaba con elementos de la344.ªdivisiónyteníael apoyo de tropas de la70.ªdivisióndeinfantería、la280.ªbrigada decañonesdeasalto y el 。ロス・カルガリー・ハイランダーズ・ソロ・コンシグエロン・リガー・A・フーガーハイデ、1,6 kmのsu objetivo、ミエントラ・クエ・エル・レギメント・デ・マインソンヌーブ時代detenido al sudoeste de huijbergen y la la fuerza sapenas díasiguiente。 un nuevo ataque eldía8、doangagonizado por el black watch連隊、setopóconun enemigoaúnmás恐ろしい。 TRAS HABER DETENIDO A LOS POLACOS、HABíaLlegadoElKampfgruppe Chill 、Queenviódevuelta a los canadienses hasta sus posiones de partida de aqueldía。 ladeteccióndeuna fuerza fuelza fuelza、con carros de combate yartillería、al norte de korteven y endireccióna bergen op zoom、opfigóal mando de la 5.
justo a tiempo。 el 9 de octubre、los alemans desencadenaron un furioso contrataque エルセクターde hoogerheide que puso en serios aprietos a los defensores y、aunque el frenteaguantó、el mando de la 2. Aquel Momento、El Primerの問題Reslolver Era asegurar ela ala derecha de didivisión、que se hallaba al descubierto pues su 6. 、Integrados en laagrupación聖人）、オトロ・エン・ブラスチャート（カナダのロス・キャメロン・ハイランダーズ）y el tercero en brecht（el south saskatchewan連隊）; YMásAlláSoloSoloDisponíadeLas unidades de Reconocimiento y deartilleríaAntiarealigera Divisionaias Para Patrullar El Frente。 La Llegada de Elementos de La4.ªDivisiónAcorazadaPara encargarse del Sector de Brecht el 9 de Octubre Supuso un alivio que cutimio que la 6.プディエラ集中しているen la tarea de cerrar el acceso a walcheren。 para elloelaboróunnuevo plan en el que la5.ªbrigada seretiraríadelfrente en hoogerheide、cediendo su lugar al loyal hamilton light歩兵、パラポーダーオーガニガーuna ofensiva concenada。 sin Embargo、un evento inesperadoreplanteótodalasituación。 El 10 Octubre、en un un un golpe de suerte、エルロイヤル連隊（4.ªbrigada）seabriócamino ¿ SegúnLosAlemanesSí、Pero Un Contrataque de la346。 segúnloscanadienses no、y por eso sellevóa cabo un nuevo ataque el 11 por la tarde、que sesaldóconun costoso fracaso。 las operaciones quedaron entonces en manos de la4.ªbrigada、Reforzada por el regiment de maisonneuve（de la5.ª）y el de south saskatchewan（de la 6. ）、hastaeldía13、Jornadas durante las cuales ambos bandos Lanzaron Golpes y Contragolpes furiosos sin Conseguir nada positivo 。 El istmo no se cerraba、pero tampoco estaba abierto del todo。 Entonces la5.ªbrigadaintródenuevo enacción。ラ・オペラシオン・アンガス、Quea conscrescue en su su su su su su su su su su su su su su su cruzara el sector defendido por loyal Regiment of Canada（4.ªbrigada） ena unarepeticióndela gran guerra、los alemanes、perfectamente atrinchreados、Recibieron el ataque de lamañanacon con fuego de morteros pesados y obligaronエル・アタク・デ・ラ・タルド、エジェクタド・ポル・ラス・オトラス・ドス・コンパニャス、タンビエン・フラカソ・ア・ペサール・デル・アポヨ・デ・ラ・アヴィアシオン・イ・ラ・プレシア・デ・カロス・デ・カルス・イ・ランザラマス。 Los Alemans Lucharon Salvajemente YTambiénFueronBaja Los Comandantes de las otras doscompañías。 A LA 1.00 DelDía14、El Comandante de la BrigadaOrdenóAlBatallónQue se retirara、con unas bajas de 56 Muertos、62 Heridos y 27 Prisioneros。 pasaron dosdías、durante los que los alemanes no permancieron anactivos、antes de que se intentara de nuevo。 A LAS 3.30 HORAS DEL 16 DE OCTUBRE EL ROYAL HAMILTON LIGHT歩兵歩兵（Brigada）AtacóHaciaWoensdrecht Con Apoyo de Carros de Combate Del10.ºRegimientoAcorazado、AsíComoToda LaArtilleríaDivisiaMásEl7. ArtilleríaMediade la ArtilleríaReal Canadiense、el84.ºyel 121.
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resimientos antiareos medios de laartilleríareal y el 115.º2emientoantiareo pesado del mismo cuerpo。 esta vezsítuvieronéexito 。 AbriéndosePasoaTravésDelPueblo Casa Por Casa、Los Canadienses Consiguieron llegar al otro Extremo y a unaelevaciónquehabíahaciaelnordeste、donde se plantaron para oponerse 「Fue UnはMuy Corta Distancia、Cuerpo a Cuerpo、El Enemigo noCediócomoloHabíaHechoen El Pasado、IncóElParte delBatallón、Cuyo Comandante en Jefe en Jefe el defien defion de la como de la la victoria。 「El FuegoPillóAlasTropas Enemigas en Terreno Despejado、Mientras Que Nuestros Hombres、QueHabíanSidoPreavisados、SeHabíanEenterradoen Sus Trincheras。 Nuestras Tropas Gritaron Vivas、La Matanza FueTerrorífica」
tambiéngracias a la intervencióndelaaviación 、エル・ロイヤル・ハミルトン・ライト・歩兵consiguiócontenera los alemans y mantener sellado el aislamiento de walcheren por tierra。 A Cambio、Entre El 16 Y El 17 De OctubreHabíanSufrido161 Bajas、21 De Ellas Muertos。 Los Alemanes、Por Su Parte、Tardaron en Reconocer laSituación：「En El Sector del Estuario del Escalda –ApuntóEn Su Diario de Guerra el Generalfeldmarschall GERD VON RUNDSTEDT - YA NO SE PUEDE ESPERAR RECONQUISTAR LACONEXIónTerrestreCon Walcheren。 en Sunsecuencia、El Oberbefehlshaber West Consipente En Que la Zona Sea Inundada」。 Mientras se apagaban las brasas fue ascendiendo、poco a poco、el nivel del agua。 llegados a este punto、merece la pena volver a fijarse en las decisiones de montgomery、queseguíaestando a bove、yasílohabíanentendidolos los jefes delejércitocanadiense La Prioridad Tuviera Que Ser Amberes。 esmás、élsoloestaba a punto de meterse en una una . el 4 de Octubre、MontgomeryEmitióUnanueva Directiva referente a laRedistribucióndeSusfuerzas Para objetivo校長Idicado con el segundoejércitoブリタニコ; Y Para ElloConvocóUnaReuniónConLos Generales Omar Bradley [VigésimoPrimerGrupodeEjércitos] Y Courtney Hodges [PrimerEjércitoEstadounidense] Para el siguientedía8罪の禁輸、エルディア前部ハビア・カンビアド・デ・アイデアy電信en elmismo、afirmóante su superion que“ las operaciones del segundoejército[británico] y del primerejércitoestadounidenseestáníntimamenadasy ofion que que la presentejugancióndeldel muy insatisfacturia»。 se trataba de una 、y tal vez de un un intento de ampliar las fuerzas bajo su mando o bien tomando el control delejércitonorteamericano que citaba o bien tomando el control de todas las terrestres、como luego severá。 aldíasiguiente、bradley y hodges se personaron en lareuniónacordada con un invitado sorpresa、en general marshall、jefe de estado市長delejércitoestadounines /strong> 。 Aquello noAchantóEnAbsoluto lascriticas de Montgomery、EsMás、Le Animon élmismoreconoce que、por la cara de Marshall、Comprendióque estaba en total desacuerdoconél。 Por otro lado、lareunióndecoldinacióntuvocomo resultado una nueva directiva de montgomery、fechada el 9 de octubre、en la quereconocíadefinitivamente sin antes haber despejado la orilla oeste del mosa、reforzado laregióndenimega y tomado los accesos a amberes。 「ラス・オペラシオンズ・パラ・アブラ・エル・プエルト・デベン・テナー先priortidad en lo que a tropas、municiones y todo lodemásse refiere」。 Así、convertíaenórdeneslo quehabíadichoa su jefedíasantes、mientras este、en un un un un un un la misma fecha、ra la la ra la la la la la misma del factorlogístico： el norteamericano nopodíasermásClaro、アンベレス; Pero Montgomery notardóen reafirmarse en que no estaba dispuesto dedicarse olusivamente a liberar las orillas del escalda。 El 14 de OctubrecattentóAlTelegrama de Eisenhower del 9、Parte del cual acabamos de citar、para decirle que cue cuando hubiera ed e enemigo de la ocidental del mosa、encargaríadede atacar en en en en en con con todas sus sus sus sus sus sus sus fuerzas Canadienses se conconraran en su tarea。
sin embargo、para entonces el compresso entre amboshabíaalcanzadocotas muchomás重要。 El 10 De Octubre、MontgomeryHabíaEscritoal General Walter Bedell Smith、Jefe Del Estado Mayor de Eisenhower、QuejánsoseDuramentede lasituación。ラ・アイデア・ラ・ラミスマ・ケ・ハビア・エクスペスト・アンティ・マーシャル：アイゼンハワー、コモ・コマンダンテ・スプレモ・デ・ティエラ、マー・ア・エアーラ、時代のインデアパズ・デ・アテンダー・デビダメント・ア・ラス・オペラシオン・テレスト、パラ・ラス・ケ・ハカイ・ファルタConocimiento個人Directo de todo lo quesucedíaen elfrente。 Tambiéniansistíaen co las tropas、agrupadas por naciones y no por objetivos、eran menos efectivas al ser necesaria lacolsinaciónentredisperos mandos Primer grupo deejércitos、Teníaque coordinarse con el primerejércitoestadounidense、pero pasando por bradley como jefe deldécimosegundo grupo deejércitos。 sinderaba muchomássencilloque todas las fuerzas obedecieran a un solo jefe superior y para elloproponíatresopciones：que el propio comandante supremo desplazara su cuartel general al al norte del frente y tomara el control de las operaciones、que el jefe delvigésimoprimer grupo deejércitos–es decir Supremo de las operaciones terrestres y el jefe del grupo estadounidense - se le subordinara、o que se hiciera alrevés。 la lista no era neutral、pues en ella se encargaba de indicar que la segundaopción、la que le le mumbraba y le cummimbraba ylimitiríasalirse con la suya、yahabíafuncionadosutisfactoriamente en narmandia。 Lasの結論del Documento Eran Duras： la respuesta de eisenhower、redactada eldía13de octubre、pero recibida por montgomery el 15、aldíasiguiente del mensaje en el que reafirmaba suintencióndede atacia hacia el mosa Ha Sido Calificada Como 「una de las cartasmásexplícitasde eisenhower en toda la guerra」 。 la misiva sedividíaen dos bien diferenciadas。 en la primera、el comandante en jefe aliadoasistíaunavezmás、en la la compercancia de amberes。 habíauntonode reproche en los comentarios sobre la anubundancia de doconia montgomery y su falta de entendimiento de que pasabamásalládesu zona de operaciones 、Contenido al Final Del Mismo Párrafo：「Durante Varias semanas he estado listo para proporcionarle tropas adicionales de rigen estadounidense para la tarea [el puerto]、siempre y cuando las quiera […]」。 dondequeríallegareisenhower era que、por mucho que montgomery se quejara de ladivisióndelas fuerzas por nacionalidades y laadudicacióndeun mismo objetivo、por ejemplo、el ruhr、 Paraél、se lehabíanofrecido tropas de nacionalidad estadounidense y nohabíaquerido aceptarlas。 「ラ・オペラシオン・デ・アンベレス・ノー・ティエン・アブソルテンテンテ・ナダ・クエ・ヴェル・コン・ラ・クエスティオン・デル・マンド。 Todo lo que pueda ser de ayuda、indecondientementee de la nacionalidad a la que pertenezca、es suyo "。
en la segunda、eisenhowerpasóa referirse a lascríticasde montgomery、primero con una advertincia： y siteníaunupbera、uno de de los dosdebíadeser cesado 、es lo que eisenhower no dice、peroinsinúa、enlasúltimaslíneasdelpárrafo： Tras Estas Advertencias、la carta de eisenhower pasaba a explicar su punto de vista y rebatir algunas de las afirmaciones de montgomery、pero era totalmente innecesario。 Puesto en su lugar、el 16 de octubre elbritánicocontestó： firmaba：“ su muy devoto y leal subordinado、monty "。 Ni Avanzar Hacia El Ruhr、Ni Despejar La Orilla Oeste Del Mosa ni Reforzar laregióndenimega。 Despejar El Puerto SeHabíaConvertidoPor en El Objetivo校長De Las FuerzasBritánicas 、Tal y como elbritánicoinsteciónunanueva directiva emitida ese mismodía。 en el frente、esta supuso una una reordenacióntotalde los objetivos del segundoejércitobritánico 。パラ・エンペザール、sesavassonóporportocompleto la de avanzar hacia el ruhr y、si hasta entonces las tropas del primerejércitocanadiensehabíanapoyadoa la fuerzabritánicacon su ala delecha（véaseel avance de 49. 1.ªAcorazadaPolaca）、A Partir de Ahora Iban a Ser esta la queapoyaríaa los canadienses。パラエロ、エルセグンドエジェルシトブリタニコレシビオラミシオンデパサルアラデフェンシバエルセクターデニメガアヴァンザルハシアエルオステエルエジェエルエジェセントヘルトゲンボッシュ - ブレダ、シガエンドエルコースデルマスカスマスボカドゥーラ; mientras que elejércitocanadiense iba a emplear su i cuerpo deejércitobritanico en la operaciónsuitcase y su ii cuerpo deejércitocanadiense en las operaciones vitality e infatuate。 suitcase、que no detallaremos pues exeded exede elco del presenteartículo、tuvo como objetivo objetivo objetivo elfanco norte de la 2.ポー・エル・イストモ。 Para Ello、El 20 De Octubre LA 49. OP Zoom、QueOcupóESEMISMODía。 Másala derechaoperóla104.ªDivisióndeinfanteríaEstadounidense、Quealcanzózundert、y en el extremo del del frente lo hizo la1.ªdivisiónacorazada polaca、quetomóbredael 29 de octubre。 entretanto、las tropas del segundoejércitobritanico progresaron por la orilla sur del mosa hasta llegar
una vez asegurado su flanco derecho、el ii cuerpo deejércitocanadienseiniciólas operaciones para conquistar walcheren、ultimo locuctoalemánen el estuario del del del escalda> strong> 。 situada en el extremo oeste de zelanda meridional y con una formamáso menos redondeada、casi toda la isla se hallaba por debajo del des dos zonas：el extremet、; y el propioperíetrodela isla、formado por dunas y por los diques debido a suposicióngeográficaen los accesos a amberes、 los alemaneshabíandedicadonugherososはディフェンダー・ウォルシェン 。 SegúnLosCálculosAliados、En La IslaHabíaUnos4000 Alemanes、Aunque al Final Se Capturaron 8000 Prisioneros。エルグルーソ・デ・エストス・バルテス・ペルテンケア・ア・ラ・ラ・70。 ウィルヘルム・デイザー、コノシダ・コモ・ディビシオン・デル・パン・ブランコ・ポルク・エスタバ・フォルダ・ポー・パシエンツ・アフェクタドス・ポー・エンファクメデデス・エストマーェス、lo que les in incapacitaba para comer eel pan deraciónabitualeneljércitoalemán。 Esta Gran UnidadHabíaDesplegadoDos regimientos en laregión、el1019。 Trincheras y Armados Con Piezas Antiareas、Lanzallamas、Lanzacohetes y Focos Luminosos。 ademásdellitoral de su sector、lamisióndel1020.ºERAProteger las cincoBateríasFortificadasde la costa -Denominados、de sur a norte、w11、w13、w15、w17 y w19–、cuyas piezas iban de los 220 mm del w17 junto a domburg、a los 75 mm de las dos que estaban posionadas Todas Ellas Servidas Por CincoCompañíasDel202.ºBatallóndeArtilleríadeMarina。 unaúltimacompañíadeesta unidad、la9.ªestaba desplegada en laposiciónw6、en el extremo sur de flesinga。 Dicha locialidad portuariatambiénhabíasidomuy fortificada。 Sus calles habían sido bloqueadas y se habían situado numerosos depósitos de armas y municiones en las casas para que los defensores, pertenecientes al 1019.º Regimiento, pudieran reaprovisionarse durante los combates; y a su alrededor se habían construido cuatro posiciones defensivas –W1, W2, W3 y W4– cuyos ocupantes pertenecían al 810.º Batallón Antiaéreo de la Marina. Además de las fuerzas y puntos de apoyo indicados, la isla contaba con tres unidades orgánicas de la 70.ª División:el 170.º Regimiento de Artillería; el 170.º Batallón de Ingenieros y el 170.º Batallón de Fusileros, los dos últimos desplegados en el extremo oeste del dique que la comunicaba con tierra firme. Finalmente, cabe mencionar el 99.º Regimiento de Guarnición de Fortaleza, cuyos efectivos se habían reducido a los de un batallón.
Para conquistar Walcheren, el mando aliado planificó un triple asalto 。 Mientras un contingente canadiense y a la postre británico remontaba el istmo que llevaba hasta la isla y tomaba pie en ella por el paso elevado (Operación Vitality), otras dos fuerzas ejecutarían desembarcos anfibios en Flesinga (Operación Infatuate I) y Walcheren (Operación Infatuate II). Una vez despejado su flanco derecho gracias a la ya mencionada Operación Suitcase, y tras haber ocupado Korteven con su 6.ª Brigada, la 2.ª División de Infantería canadiense inició la ejecución de la Operación Vitality, el avance por el istmo de Walcheren . La unidad designada para encabezar la progresión fue la 4.ª Brigada de Infantería canadiense, junto con elementos de la 4.ª División Acorazada del mismo país, y su primer objetivo fue el canal de Zelanda, que cruzaba el istmo de norte a sur entre las localidades de Wemeldinge y Hansweert. Para alcanzarlo, se acordó que, una vez roto el frente alemán, el Essex Scottish Regiment embarcaría en vehículos acorazados y atacaría por la carretera sur acompañado por fuerzas del 10.º Regimiento Acorazado y del 8.º de Reconocimiento. Para facilitar la ruptura, se ordenó un bombardeo previo de 90 minutos a cargo de siete regimientos de artillería media y pesada , seguido por un ataque de infantería. Este, ejecutado por el Royal Regiment of Canada, comenzó a las 4.30 del 24 de octubre y consiguió romper el frente alemán en el sector más estrecho del istmo sin demasiadas dificultades. Sin embargo, cuando los Essex Scottish se lanzaron por el camino previsto se encontraron con que este era intransitable a causa del barro y las minas, por lo que tuvieron que desviarse hacia el norte, por el talud del ferrocarril, donde se encontraron con que una pieza contracarro alemana dominaba completamente el sector.
Una vez detenida la carga acorazada, el progreso recayó sobre la reina de las batallas, la sufrida infantería, y fue lento. El día 25 de octubre el Royal Hamilton Light Infantry alcanzó Rilland, y poco después las vanguardias de la 4.ª Brigada llegaron a Krabbendijke, donde se detuvo completamente agotada. El 26, la 6.ª Brigada canadiense cruzó las líneas de la 4.ª y esa tarde retomó el ataque con sus tres batallones en línea:el Queen’s Own Cameron Highlanders of Canada por el norte, el South Saskatchewan Regiment por el centro en dirección al puente de carretera y ferrocarril más importante sobre el canal y los Fusiliers de Mont Royal por el sur. Los primeros en llegar al canal fueron los Camerons , durante la noche del 26 al 27, mientras sus compañeros se enfrentaban a un denso fuego de armas ligeras y morteros, así como a minas y bloqueos en las carreteras; los segundos fueron los de Saskatchewan, que llegaron a primera hora de la mañana del 27. Ahora había que cruzar el cauce. Para ello, fue determinante lo que estaba sucediendo más hacia el sudoeste, en torno a Hoedenskerke, al otro lado del canal de Zelanda , donde a las 4.50 horas del día 26 de octubre había desembarcado la 156.ª Brigada de la 52.ª División de Infantería británica, que poco a poco ensanchó su cabeza de playa hasta alcanzar Oudelande. Atacada a la vez por el frente y por la retaguardia, la defensa alemana no tardó en desorganizarse. A media noche del día 27 los del South Saskatchewan habían conseguido cruzar el canal con botes de asalto y al amanecer del 28 también lo consiguieron los Fusiliers. La defensa fue mucho más efectiva en el lado norte del istmo, donde los alemanes no se veían amenazados por retaguardia, y los Camerons no consiguieron cruzar. No importaba. Al final de la jornada los ingenieros habían terminado un puente y la 4.ª Brigada tomó el relevo para seguir avanzando hacia el oeste hasta contactar con las tropas desembarcada de la 156.ª el día 29 cerca de Gravenpolder. A partir de ese momento los alemanes decidieron ceder terreno y el avance se aceleró 。 Ese mismo día, las unidades atacantes –156.ª Brigada por el sur, 4.ª canadiense por el centro y la 5.ª canadiense que se incorporó por el norte– llegaron hasta la altura de Goes, capital de Zelanda meridional, que fue ocupada por el Black Watch Regiment, perteneciente a esta última brigada. El siguiente objetivo, que prometía ser todavía más formidable que el canal de Zelanda, era el dique que cruzaba a la isla de Walcheren , una franja de tierra completamente recta de 1100 m de largo y 36 de ancho con una carretera, un carril bici y una línea de ferrocarril; guardada en ambos extremos por búnkeres y otras posiciones fortificadas. Para llegar hasta ella lo antes posible el mando canadiense recurrió a un truco sucio, hacer competir a la 4.ª y 5.ª brigadas indicando que la primera de ellas que llegara hasta el extremo oriental y despejara la zona de alemanas se quedaría en dicho puesto, mientras que la segunda atravesaría sus líneas y ejecutaría la misión, mucho más peligrosa, de cruzar y establecer una cabeza de puente en el extremo occidental. Ganó la 4.ª Brigada, cuyo Royal Regiment of Canada despejó las defensas alemanas el 31 de octubre por la mañana, tomando 153 prisioneros. La 5.ª Brigada tuvo pues que enfrentarse a una de las operaciones más potencialmente costosas y difíciles de la campaña 。 El dique estaba totalmente despejado y el único refugio que iban a encontrar los atacantes eran algunos cráteres en los que cubrirse tras cada tramo y una gran zanja contracarro, de metro y medio de profundidad, excavada por los alemanes más o menos en el centro. Además, durante el trayecto tendrían que soportar fuegos de artillería precalculados y enfrentarse a los disparos de un carro de combate o un cañón autopropulsado, enterrado más allá de su objetivo, y a los proyectiles de una pieza antitanque capaz de batir todo el trayecto. Finalmente, cuando llegaran a su destino todavía iban a tener que atravesar trincheras y reducir búnkeres defendidos por una numerosa infantería.
Para superar el obstáculo el mando de la 5.ª Brigada se decantó por un ataque directo, descartando la idea de cruzar por el norte o por el sur, ya que el cauce del canal de Slooe era muy estrecho y estaba rodeado por amplias extensiones de barro por el que era imposible que cruzaran los vehículos, tanto de ruedas como sobre cadenas. El primer intento lo llevó a cabo el Black Watch Regiment a primera hora de la tarde del 31 de octubre:“El enemigo disparaba al menos una pieza de artillería pesada, cuyos proyectiles levantaban columnas de agua de unos 60 m cuando caían cortos. También disparaba proyectiles perforantes a ras de suelo, lo que era muy pernicioso para la moral de la tropa”. Los atacantes consiguieron llegar a menos de 25 m del objetivo, pero no pudieron seguir y se retiraron al final de la tarde. Entonces atacaron los Calgary Highlanders con órdenes de llegar hasta el final y girar a la derecha mientras los Fusiliers de Maisonneuve se mantenían listos para seguirlos a toda prisa y desplegarse hacia la izquierda. El avance comenzó a las 23.00 y fracasó poco después. El tercer intento, que tuvo lugar a las 6.05 horas del 1 de noviembre, tuvo éxito por fin y, en torno a medio día, todas las secciones de la compañía de vanguardia habían conseguido cruzar las defensas y poner pie sobre Walcheren , seguidas por el resto del batallón. Sin embargo, a las 17.30 los alemanes contraatacaron y media hora después los Calgary se habían retirado por el paso elevado, hasta la zanja contracarro, donde establecieron una posición defensiva. Se hacía necesario intentarlo de nuevo, y el general de brigada Megill decidió enviar su último batallón, el Régiment de Maisonneuve, que lanzaría un nuevo asalto a las 4.00 horas del 2 de noviembre y sería relevado una hora después, antes de que amaneciera, por el 1.
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Batallón del Glasgow Highlanders (perteneciente a la 156.ª Brigada de la 52.ª División de Infantería británica). Una vez más, el avance comenzó bien. A las 4.15, la Compañía D de los Fusiliers había llegado a 180 m del final del paso elevado, y a las 6.30 estaba a unos 200 m sobre la isla de Walcheren, pero ninguna compañía más había conseguido llegar. Eran las 6.00 cuando una sección del Glasgow Highlanders se puso en marcha para relevar a los Fusiliers que habían conseguido entrar en la isla, que tuvieron que aguantar varias horas más hasta que, a pesar de la llegada de algunos refuerzos, tuvieron que retirarse también. Con 135 bajas en tres días de combate, la 5.ª Brigada canadiense estaba agotada y ninguna de las otras dos estaba en mejor estado , por lo que toda la división fue retirada del frente y enviada a descansar en Malinas. Desde el inicio de las operaciones habían perdido 207 oficiales y 3443 suboficiales y clases de tropa, unas cifras que el ejército canadiense, simplemente, no se podía permitir. Tras los cuatro fracasos de la 2.ª División de Infantería canadiense, la 52.ª División de Infantería británica creó una agrupación específica llamada Burnfor (acrónimo de Burns Force, por el general de brigada L. B. D. Burns, al mando de la misma) para englobar las dos brigadas presentes –156.ª y 157.ª– y seguir adelante con las operaciones. Para ello se volvió a plantear la posibilidad de atacar por el canal de Slooe, al sur del paso elevado, utilizando botes de asalto para cruzar el brazo de agua y enviando a la infantería a través del barro para cubrir los 1400 m restantes. La unidad designada para intentarlo fue el 6.º Batallón (Lanarkshire) del Cameronians, que partió de un pequeño puerto cerca de Nieuwdorp a las 3.30 horas del 3 de noviembre y consiguió llegar al extremo sudoeste de Walcheren sin encontrar apenas oposición. A medio día informaron de que habían establecido una cabeza de puente viable y esta vez el contraataque alemán fracasó. Aunque los defensores resistieron con uñas y dientes, al día siguiente los Cameronians habían enlazado con el extremo oeste del paso elevado y los alemanes se estaban derrumbando . Aunque habían derrochado bravura y determinación, la derrota alemana en la orilla del canal de Slooe no había sido mérito exclusivo de la 5.ª Brigada canadiense o la 52.ª División de Infantería británica, también tenían mucho que ver los desembarcos que se habían producido en otros puntos de Walcheren. Sin embargo, antes de narrar este asalto a la isla fortificada es necesario volver atrás en el tiempo. Para facilitar la conquista y mientras se preparaban y entrenaban las fuerzas terrestres y navales que participarían en la Operación Infatuate, se decidió aprovechar a la fuerza aérea para romper los diques que protegían la isla del mar e inundarla 。 Las consecuencias de esta acción iban a ser graves, ya que los cultivos iban a quedar arrasados y el terreno salado durante años, arruinando la economía local, pero por otro lado se consideró que con esta acción se iban a anular las defensas situadas en las zonas inundadas y, al obligar a los alemanes a concentrarse en la tierra alta, estos iban a ser más fáciles de batir por la artillería terrestre y naval y por la fuerza aérea táctica. En cambio, durante el proceso de preparación se desechó la posibilidad de utilizar tropas aerotransportadas –ofrecidas por Montgomery el 13 de septiembre– pues, si bien finalizada la Operación Market Garden ya volvía a haber transporte aéreo disponible y había unidades paracaidistas que no habían participado en la batalla hacia el puente lejano, se consideró que el terreno carecía de la firmeza suficiente para el aterrizaje de estas fuerzas. El 2 de octubre, emisiones de radio y octavillas lanzadas desde el aire avisaron a la población holandesa de las intenciones de los aliados, que con su dominio absoluto del aire no tenían nada que temer de la Luftwaffe, y el día 3, 259 bombarderos pesados Avro Lancaster atacaron el dique de Westkapelle en varias oleadas en las que arrojaron un total de 1270 t de explosivos. La caza alemana brilló por su ausencia y, al final del día, había una brecha de 90 m en el objetivo por el que, según las fotos del reconocimiento aéreo, el agua entraba a raudales hacia el interior. El 7 de octubre la isla estaba inundada hasta Middelburg, en el centro. Tras esta demostración de precisión, el Bomber Command decidió ejecutar más ataques, el siguiente ese mismo 7 de octubre, en esta ocasión en la región de Flesinga, cuyos diques fueron golpeados, a ambos lados del puerto y en dirección al este hasta el Slooe, por 120 bombarderos pesados, que esta vez abrieron dos brechas. Finalmente, el 11 de octubre, un nuevo bombardeo con algo más de 120 aviones pesados destruyó el dique entre Veere y Vrouwenpolder. Estas tres misiones, más otras de menor importancia que siguieron hasta el día 17, sumaron un total de 2679 toneladas de bombas arrojadas por 481 bombarderos sin sufrir una sola baja. A cambio, exceptuando las dunas costeras, toda la mitad oeste de la isla había quedado inundada y las defensas interiores anuladas.
Durante el mes de octubre la fuerza aérea táctica también ejecutó misiones sobre Walcheren en las que sus cazabombarderos atacaron objetivos especiales como estaciones de radar, depósitos de municiones y las baterías en torno a Flesinga (estas últimas en colaboración con el Bomber Command), que en ese momento estaban entorpeciendo las operaciones de la 3.ª División de Infantería canadiense contra la bolsa de Breskens. En total, entre el 1 y el 23 de octubre se arrojaron 1600 toneladas más de bombas sobre los defensores de la isla. Con estos resultados, se decidió que ambas ramas de la Operación Infatuate comenzarían el 1 de noviembre y se ordenó que la aviación iniciara la preparación definitiva el 28 de octubre. Entre esta fecha y el 30, el Bomber Command atacó las baterías alemanas entre Zoutelande y Dornburg (en la costa oeste), mientras la Second Tactical Air Force se centraba en las que se hallaban alrededor de Flesinga. Ambas fuerzas ejecutaron repetidos ataques diurnos hasta que el tiempo empeoró el día 31. Mientras se ejecutaban estas misiones se desató una polémica en torno a la ciudad de Flesinga , que según indicaba el servicio de información estaba siendo masivamente reforzada por los alemanes. El 29 de octubre, en la reunión matutina del Estado Mayor del Aire del SHAEF, se planteó una solicitud de las fuerzas terrestres para que la ciudad fuera masivamente bombardeada, a lo que tanto el teniente general sir Arthur Tedder, jefe de dicho organismo, como el general del aire sir Arthur (Bombardero) Harris, comandante supremo del Bomber Command, se negaron argumentando que se perderían numerosas vidas de civiles holandeses. También el Gobierno británico, sometido a las presiones del Gobierno holandés en el exilio, mostró su desacuerdo con la misión, pero dejando la decisión en manos de Eisenhower:“La posición del Gobierno de Su Majestad es que, si bien deben hacerse todos los esfuerzos por evitar daños a los no combatientes holandeses de la ciudad, debe prevalecer el punto de vista del comandante supremo aliado”. Finalmente, este decidió que si se mantenía la solicitud habría que atenderla al menos con los cazabombarderos y, al anochecer del día 31 de octubre, 35 de Havilland Mosquito del 2.º Grupo de la Segunda Fuerza Aérea Táctica atacaron las defensas del frente de mar de Flesinga. La moderación del comandante supremo aliado había sido un auténtico acierto pues, como se supo después, había habido un fallo de transmisión y lo que había solicitado el Primer Ejército canadiense era un ataque selectivo contra cuatro posiciones alemanas muy concretas, y no la destrucción de la ciudad. Mientras se ejecutaban los ataques aéreos, las fuerzas anfibias empezaron a reunirse en los puertos de partida. Llegados a este punto, es importante mencionar una diferencia fundamental entre el desembarco en Flesinga (Operación Infatuate I) y Westkapelle (Operación Infatuate II), y es que la primera fue una operación de cruce de un río –por muy ancho que fuera el escalda jp este sector– que ejecutaron las fuerzas terrestres, mientras que la segunda fue un desembarco naval en el que intervino la Marina, más concretamente la Fuerza T, con una flotilla de bombardeo en la que se integraron el acorzado Warspite y los monitores Erebus y Roberts y una flotilla de apoyo formada por veintisiete Landing Craft Tank (Gun) –armadas con cañones–, Landing Craft Tank (Flak) –con piezas antiaéreas– y Landing Craft Tank (Rocket) –con las cubiertas llenas de lanzacohetes–.
El ataque a Flesinga comenzó entre las 4.30 y las 4.45 horas del 1 de noviembre, cuando las tropas del 4.º Comando del Ejército (de la 4.ª Brigada de Servicios Especiales), en el que se habían integrado para la ocasión treinta soldados holandeses del 10.º Comando Inter Aliado, iniciaron el cruce del Escalda apoyados por 284 piezas de artillería, dos tercios de ellas obuses de 25 libras (87,6 mm). Eran las 5.45 cuando el bombardeo se desplazó a derecha e izquierda y el grupo de reconocimiento, la vanguardia de los comandos, desembarcó en la playa Uncle, sorprendiendo a la dotación alemana de un búnker de observación, tras lo cual atravesaron el alambre de espino para capturar la posición en la que se ocultaba una pieza contracarro de 75 mm. Unos minutos después, llegó el resto de la vanguardia. Hasta entonces, gracias a que la acción se había ejecutado de noche, los asaltantes habían conseguido establecer una cabeza de playa viable sin sufrir bajas de consideración, sin embargo, en torno a las 6.30 horas, las lanchas de asalto que traían al resto del comando se enfrentaron a un denso fuego de cañones ligeros y ametralladoras proveniente de ambos flancos. Aun así, los hombres no tardaron en llegar a la playa e internarse en Flesinga, dejando los nidos de resistencia más importantes para el 4.º Batallón de los King’s Own Scottish Borderers, de la 155.ª Brigada (52.ª División de Infantería), cuya primera oleada –de un total de cinco– desembarcó en torno a las 7.25 horas. Seguirían el 5.º Batallón de los King’s Own Scottish Borderers, elementos de las compañías A y C del 7.º Batallón del Manchester Regiment, una unidad de ametralladores y morteros, la 241.ª compañía del 52.º Batallón de Ingenieros y la 452.ª batería del 1.
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Regimiento de Artillería de Montaña. Con la ayuda de estas tropas y la guía de un oficial holandés que había ejercido como policía y conocía perfectamente las calles, los británicos consiguieron ocupar los astilleros, el puerto y las diversas fortificacionesキュー protegían Flesinga, no sin combatir intensamente en algunos sectores, pero siempre con la ayuda de los cazabombarderos del 84.º Grupo.
El ataque a Westkapelle fue más complejo , principalmente porque el desplazamiento marítimo de las tropas fue ser más largo, intervino la flota para ejecutar un bombardeo de la zona atacada, el enemigo tenía cinco baterías desplegadas para repeler y asalto y la ruptura del dique y posterior inundación de la zona obligaba a los asaltantes a dividir sus esfuerzos entre el lado izquierdo (norte de la brecha, donde se hallaba la localidad de Westkapelle) y el derecho (al sur de la misma). La idea básica era que los primeros pelotones llegarían a la costa, a ambos lados de la ruptura del dique a bordo de lanchas de asalto, para ascender las dunas y hacerse con las posiciones alemanas al borde de la misma a fin de permitir que las oleadas siguientes, que llegarían en vehículos anfibios –en su mayoría LVT Water Buffalo– desembarcados a cierta distancia de la orilla desde Landing Ship Tanks, pudieran atravesar el dique destruido para penetrar tierra adentro en la zona inundada y atacar a los alemanes por retaguardia. Tras haber partido del puerto de Ostende durante la madrugada, la flota de asalto llego ante Walcheren para encontrarse con que el cielo estaba cubierto, lo que sin duda iba a imposibilitar, al menos transitoriamente, el apoyo de la aviación , tanto en los ataques a tierra como para observar y rectificar el bombardeo naval. En previsión de esta posibilidad, el capitán A. F. Pugsley, al mando de la fuerza naval, y el general de brigada Leicester, al mando de la fuerza de asalto, ambos a bordo de la fragata HMS Kingsmill, habían recibido la potestad de suspender el desembarco, sin embargo, viendo que el mar estaba en calma y con la esperanza de que el cielo acabaría abriéndose, emitieron la palabra “Nelson”, que indicaba que la operación seguía adelante. Entonces, las 27 lanchas de la flotilla de apoyo se colocaron en vanguardia y avanzaron hacia la costa. Su misión era doble, bombardear los puntos de asalto y atraer el fuego enemigo, sacrificándose si era necesario para que las tropas pudieran llegar a tierra sanas y salvas. A las 8.09 horas, un fogonazo alumbró la posición W15, en Westkapelle , instantes después una columna de agua se levantó junto a la lancha que indicaba el punto en que debía de echar el ancla la fragata HMS Kingsmill y a continuación toda la costa se iluminó con nuevos flashes de luz. La artillería alemana acababa de abrir fuego. Muy poco después, entre las 8.15 y las 8.20 horas, dispararon sus estruendosos cañones de 380 mm el Waspite y el Roberts, el primero contra W17 y el segundo contra las posiciones alemanas al sur de la brecha, entre ellas W13 y, un poco más adelante, también contra W15, al norte, ya que la torre artillera del Erebus había sufrido una avería y no estaría operativa hasta más adelante. Finalmente, a las 8.35 horas se unieron a la fiesta las piezas pesadas y súper pesadas situadas en el sector de Breskens. Hay que decir que, en buena parte debido a la carencia de aviones de observación, los resultados fueron pobres, aunque al menos fueron destruidas dos de las piezas de W15.
Así, el bombardeo principal recayó sobre la flotilla de apoyo, que navegaba a todo motor hacia el enemigo. Cuando llegaron a 8 km de la costa, las lanchas se dividieron en dos columnas, una para cada sector de ataque, y siguieron avanzando mientras los proyectiles alemanes caían cada vez más cerca. Eran cerca de las 9.00 cuando se produjeron las primeras bajas. La lancha de cabeza de la columna sur resultó alcanzada por uno de los cañones de Westkapelle, pero taponaron el agujero con los coyes y siguieron adelante hasta que tras tres impactos más, provenientes de W13, la santabárbara estalló y la lancha se fue a pique. A continuación, tres Landing Craft Tank Gun del mismo grupo se lanzaron hacia la orilla, pero todas resultaron alcanzadas, ardieron en llamas y, al final, estallaron 。 Lo mismo estaba sucediendo en la columna norte, donde el castigo también resultaba sumamente intenso y se habían perdido varias lanchas, hundidas o gravemente dañadas. Un poco antes de la hora prevista para el desembarco, las cinco Landing Craft Tank (Rocket) de la flotilla de apoyo empezaron a disparar sus salvas de cohetes pero, una vez más, la artillería alemana desbarató el ataque haciendo blanco en varias de ellas,キュー tuvieron que alterar su rumbo, una tuvo incluso que virar mientras disparaba, con lo que sus cohetes fueron a caer en medio de los barcos propios, obligando a las lanchas que llevaban a la primera oleada de comandos a virar bruscamente lo que provocaría un retraso importante en su llegada a tierra. Sería un tiempo crucial porque dos de las Landing Craft Tank (Gun), que debían varar en la arena cerca de los bordes de la brecha (norte y sur) para apoyar el desembarco de las tropas con sus cañones, llegaron antes que los comandos y tuvieron que recibir en solitario el castigo alemán. Al final, una ardió en llamas sobre la playa y la otra, que no había conseguido varar, se hundió ante la isla. En aquel momento la flotilla de apoyo había perdido ya buena parte de sus naves, pero entonces hicieron acto de presencia doce Typhoon del 183.
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Escuadrón para enderezar la situación y un instante después tocó tierra la vanguardia del asalto. Dos factores permitieron que las tropas llegaran a Walcheren prácticamente sanas y salvas:el sacrificio de las lanchas artilladas y el agotamiento de la munición, en algún momento de la mañana, de los cañones de 150 mm de W13. A las 10.10 horas llegaron a tierra los hombres del 41.
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Comando, Royal Marines , en el lado norte de la brecha, con 25 minutos de retraso, e iniciaron el asalto hacia Westkapelle, que tomaron casi de inmediato y, poco después de mediodía, se hicieron con la posición W15. En el centro de la brecha, más o menos a la misma hora, tenían que llegar cuatro Landing Craft Tank cargadas con veinticuatro vehículos de ingenieros, sin embargo dos de ellas habían sido alcanzadas repetidas veces por la artillería alemana y se habían visto obligadas a dar media vuelta y regresar a Ostende y de los vehículos de las otras dos, que si consiguieron alcanzar tierra, la mayoría quedaron atascados nada más desembarcar y solo pudieron entrar en acción dos carros de combate de mando, tres Sherman flail barreminas, dos Churchill AVRE y un buldócer.
Finalmente, a las 10.12 horas llegaron a tierra, en el lado sur de la brecha, los primeros combatientes del 48.º Comando, Royal Marines, que se abalanzaron sobre la estación de radar y despejaron una serie de puntos defensivos en su camino a W13. La toma de esta posición no iba a ser tan sencilla como la de W15, en el norte. El primer asalto fue repelido por fuego de ametralladora y los comandos tuvieron que esperar la intervención de los cazabombarderos y la artillería situada en Breskens para que, con ayuda de la oportuna llegada del minador Roberts, acabaran con la voluntad de combate del centenar de alemanes que defendía la posición, que se rindieron en cuanto se inició un nuevo asalto. Mientras tanto, con la zona de desembarco asegurada , llegó el resto de la fuerza:el 10.º Comando Inter Aliado, a las 10.30, el 47.º Comando, Royal Marines, completo al final de la mañana, así como el cuartel general, mas unidades de ingenieros y el apoyo sanitario 。 Fue entonces cuando se decidió retirar la flotilla de apoyo, a la que solo le quedaban siete lanchas de las veintisiete iniciales, que volvió a Ostende a pesar de que en tierra la situación aún era complicada, ya que la batería de Domburg (W17) seguía disparando sus grandes cañones sobre el interior del perímetro, lo que unido a las minas que todavía flotaban frente a la costa estaba causando bajas elevadas entre las lanchas de asalto –una de las cuales se hundió perdiéndose veintiocho hombres– y los vehículos anfibios. A las 15.00 horas, el 41.
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Comando inició la marcha hacia la posición W17, avanzando por las dunas con el apoyo de medio centenar de Spitfires, dando vueltas en el aire listos para bombardear y ametrallar a los alemanes en cuanto se les señalara un blanco. La táctica funcionó y pronto el único impedimento eran los alemanes que se rendían 。 La batería se entregó a su vez poco después del anochecer y algunos grupos de comandos llegaron hasta Domburg, aunque dejando algunas posiciones por despejar en su retaguardia.
Mientras, en el extremo sur del frente el progreso había sido escaso ya que tras la toma de W13 los comandos del 48.º se limitaron a enviar patrullas por la zona. Al final del día los asaltantes deploraban la pérdida de 800 bajas y muchas lanchas de asalto, y de los 40 vehículos anfibios enviados a la zona sur, solo quedaban 14 en servicio. Pero a cambio tanto el desembarco en Westkapelle como el de Flesinga habían sido un éxito, y se habían tomado 350 prisioneros. Solo en el extremo este de la isla no se habían cumplido los objetivos, tras el fracaso de los tres intentos de la 2.ª División de Infantería canadiense. En todo caso, el alto mando alemán lo tenía claro. Aquel día, Von Rundstedt escribió en el diario del Oberbefelshaber West:“Dado que Walcheren ya no puede ser alcanzado ni por mar ni por tierra, la duración de los combates en la zona dependerá de la resolución de la guarnición , que ya no puede ser apoyada desde el exterior”. Durante los tres días siguientes, mientras las tropas provenientes del este rompían las defensas alemanas en el Slooe , los comandos siguieron atacando una a una las posiciones alemanas, demasiado alejadas para apoyarse entre sí. El 2 de noviembre, el 47.º Comando avanzó hasta Zoutelande y la posición W11, conquistando ambos objetivos. El 4 quedó despejado Flesinga, no sin que los hombres del 4.º Comando y de la 155.ª Brigada tuvieran que asaltar varios edificios de almacenes convertidos en fortines, cuidarse de los francotiradores encaramados en lo alto de las grúas y, el mismo día 4, tomar un gran búnker de hormigón. Middelburg cayó el 6 de noviembre, cuando los hombres de la 155.ª Brigada llegaron desde Flesinga a bordo de los vehículos anfibios que todavía funcionaban para aceptar la rendición del Generalleutnant Daser y los dos mil hombres que tenía con él. Cuando poco después alcanzó la localidad la 157.ª Brigada, proveniente del Slooe, se encontró en plena celebración de la victoria. Ese mismo día, la 156.ª Brigada tomó Veere. Ya solo quedaba una posición defensiva alemana en Walcheren, un conjunto fortificado que albergaba una batería situada entre Veere y Domburg con una guarnición de un millar de alemanes. Dependía de la resolución de la guarnición, había escrito Rundstedt, y estos aguantaron hasta el día 8. Hicieron falta varios ataques de cazabombarderos y la intervención de los tres carros de combate supervivientes del desembarco para que los comandos pudieran conquistar la posición y capturar a sus defensores.
Con la caída de Walcheren, solo quedaba un problema que solucionar para poder poner en funcionamiento el puerto de Amberes:despejar las minas 。 El primer intento, efectuado el 2 de noviembre, había sido neutralizado por los cañones alemanes situados en Zeebrugge, capturado poco después por los canadienses, de modo que el día 3 una flotilla de minadores zarpó desde Ostende y llegó a Breskens sin problemas. El 4 de noviembre, estos barcos neutralizaron cincuenta minas solo entre dicho puerto y Terneuzen, y seis de ellos llegaron hasta Amberes tras haber hecho estallar otras cinco durante la singladura. Para despejar toda la zona iban a hacer falta diez escuadrones de dragaminas, que, para el 7 de noviembre, día en que no actuaron por mal tiempo, ya habían despejado otro centenar de minas. La operación se completaría, finalmente, el 26 de noviembre –una semana antes de lo previsto– con la pérdida de una sola nave y la eliminación de un total de 267 minas. Ese mismo día llegaron a Amberes tres barcos costeros y dos días después lo hizo el primer convoy, formado por diecinueve Liberty Ships de más de 7000 t. El primero de ellos que amarró fue el Fort Catarqui, canadiense, poniendo el punto final efectivo a la carestía de suministros de los ejércitos aliados. El 16 de diciembre, casi tres semanas más tarde, Hitler desencadenó su ofensiva en las Ardenas, cuyo objetivo era Amberes, pero esa historia ya la hemos contado.
la ofensiva al norte de amberes
危機de mando。モンゴメリーコントラアイゼンハワー
walcheren。 objetivo final
Operación Vitality
Bombardeo aéreo sobre Walcheren
Operación Infatuate
参考文献