トム・クルーズ主演の映画『ヴァルキリー』の公開以降、第二次世界大戦とヒトラー暗殺未遂事件が再び大きな注目を集めています。
1944年に実行されたシュタウフェンベルク大佐による爆殺計画は、最も標的に接近した暗殺未遂事件でしたが、実は歴史にはそれ以外にも数多くの暗殺試みが記録されています。ここでは、特に興味深い三つの事例を詳しく見ていきましょう。
総統の「第六感」
1936年、ヒトラーはスペイン内戦で戦死した水兵たちの葬儀に参列するため、列車で移動していました。定刻通りの運行のため列車は時速125kmで走行していましたが、ヒトラーは突如、速度を時速80kmに落とすよう命じます。しぶしぶ従った運転手が減速した数分後、列車は急停止。なんと、踏切を無理やり横断しようとしたバスと衝突していたのです。バスの乗員乗客には死傷者が出ましたが、列車側に犠牲者はありませんでした。もし当時の速度のまま走り続けていたら、列車は脱線していたことでしょう。
別の機会には、ヒトラーは運転手とともにベルリンからミュンヘンへ車で移動中、激しい嵐の中で道路上に人影を発見しました。運転手は助けようと車を止めましたが、ヒトラーは「発進しろ、すぐに出発だ」と命じます。直後に3発の銃声が響き、目的地に到着してみると、車の窓に弾痕が残っていたのです。
スイスの神学生――モーリス・バヴォー
モーリス・バヴォー（Maurice Bavaud）はスイスで神学を学ぶ学生でした。彼はスイス――そして人類全体――の将来を危惧し、ヒトラーを暗殺することで国民を救おうと決意します。
休暇を利用してドイツへ渡った彼は、親戚にあたる宣伝省職員レオポルト・グッテラーを訪ね、「ナチス指導者の熱心な信奉者」であると主張して信頼を勝ち取りました。その数日後、彼は拳銃とヒトラーの公務日程表を入手することに成功します。
1938年11月、ミュンヘンでの行事において報道関係者用のパスを取得したバヴォーは、発砲に必要なすべてを整えていました。しかしながら群衆が厚く、確実に命中させられる距離まで接近することができません。さらに別の試みも失敗に終わり、資金を調達するため一旦スイスへ戻ることを決めます。
ここで彼は致命的な過ちを犯します。国境での定期検査の際、有効なパスを持っていないことが発覚したのです。尋問の末、彼は暗殺未遂を自白し、裁判で死刑判決を受けました。戦後、家族の尽力により名誉は回復され、今日ではスイスで英雄として顕彰されています。
孤独な大工――ゲオルク・エルザー
大工のゲオルク・エルザー（Georg Elser）は、成功まであと一歩まで迫った男でした。彼は目立たない人物で、政治に関わった経験は共産系大工組合に所属していた程度のものでした。しかし、自由の制限や労働者階級の生活水準の悪化を目の当たりにするうちに、彼の考えは変化していきました。
彼が実行日として選んだのは1939年11月8日。この日、総統とナチ党の幹部たちがミュンヘンに集まる予定だったからです。かつて時計職人の工房で働いた経験から得た知識が、爆弾の製作に大きく役立ちました。
エルザーはヒトラーが演説を行う壇場の一部に地道に穴を掘り、そこに爆弾を設置して午後9時20分に爆発するようセットしました（ヒトラーの演説は午後8時30分開始の予定でした）。ところが、再びヒトラーの「幸運」が作用します。演説は予定より早く始まり、爆弾が炸裂したときには、ヒトラーはすでに会場を後にしていたのです。
状況証拠をつなぎ合わせ、複数の証人からの聞き込みと国境での定期検査を経て、当局はついにエルザーを特定しました。ヒトラー自身も、一介の大工が誰の助けも借りずにあのような襲撃を実行できたとは信じられず、共犯者の名を吐かせるために拷問が繰り返されました。彼は「特別囚人」として扱われましたが、1945年、終戦直前に処刑されました。
これらはヒトラーに対する暗殺試みのごく一部にすぎませんが、最も重要な三つの事例と言えるでしょう。ただし、どの計画も、1944年7月20日に爆弾を携えて総統大本営に向かったクラウス・フォン・シュタウフェンベルク大佐ほど、標的に肉薄することはありませんでした。
出典：『オペレーション・ヴァルキリー』（ヘスス・ヘルナンデス著）／写真：Wikipedia
