1943 年 12 月 20 日、 彼はキンボルトン空軍から離陸していました。 飛行場。 (イギリス) B-17 爆撃機、イェ・オールド・ パブと呼ばれる 、アメリカ空軍の アメリカ空軍はブレーメン（ドイツ）の航空機工場を爆撃する任務を負った。この航空機の乗組員は、バートランド・O・クーロン、アレックス・エレサンコ、リチャード・A・ペショート、ロイド・H・ジェニングス、ヒュー・S・エッケンロード、サミュエル・W・ブラックフォード、スペンサー・G・ルーカス、アルバート・サドク、ロバート・M・アンドリュース、そして前席のアルで構成されていた。そのうちの若い中尉はチャールズ・L・ ブラウンです。 .
イェ・オールド・パブ・クルー
彼らはなんとか任務を遂行できたが、その代償は大きかった…後部砲手は死亡、さらに6人の乗組員が負傷、機首は損傷し、2基のエンジンが損傷し、残りの2基のうち十分な出力があったのは1基だけで、機体は深刻なダメージを受けた。対空砲台とドイツ戦闘機の衝撃で損傷し、パイロットのチャーリー・ブラウンさえも一時的に意識を失うようになりました。チャーリーが目を覚ますと飛行機を安定させることができ、負傷者の治療を命じた。
飛行機を空中に留めておくのに十分だと思ったそのとき、最悪の事態が訪れました…尾翼にドイツ戦闘機が乗ってきました。 。誰もが自分たちの番が来たと思ったが、戦闘機は発砲する代わりに爆撃機と並走した。チャーリーが振り向くと、ドイツ人パイロットが彼に向かって身振り手振りをしているのが見えた。中尉が部下の一人に機関銃砲塔に登るように命令するまで、しばらくその状態が続いた...しかし命令を実行する前に、ドイツ人はチャーリーの目を見つめ、手でジェスチャーをしたそして去った。左。 Ye Olde Pub は大変な困難を伴いながら 400 マイルの旅を経て、なんとかノーフォーク (イギリス) に到着しました。チャーリーは何が起こったのかを上司に話しましたが、彼らはその人道的な行為を隠すことに決めました。 しかし中尉は忘れていませんでした...なぜ撃墜しなかったのでしょうか?
その出来事から 44 年が経った 1987 年、チャリーは、彼について何も知らず、ましてや彼がまだ生きているかどうかさえ知らなかったにもかかわらず、命を救った男性を探し始めました。彼は戦闘機パイロット向けの出版物に広告を掲載しました。
<ブロック引用>1943 年 12 月 20 日に私の命を救ってくれた男性を探しています。
バンクーバー（カナダ）から、誰かが彼に連絡してきました... それはフランツ・ スティグラーでした。 。何度か手紙や電話を交換した後、1990 年に二人は会うことができました。
<ブロック引用>40年間会っていなかった兄弟に会ったような気分でした
何度か抱き合い、少し涙を流した後、 チャーリーはフランツに「なぜ私たちを撃墜しなかったのですか？」と尋ねました。
フランツは、彼らの尾翼に乗り、砲撃を視野に入れていたとき、彼が目にしたのはかろうじて空中に留まり、防御力もなく、乗組員も重傷を負った飛行機だけだった…あれを撃墜するのは名誉なことではなかった、と説明した。 。まるでスカイダイバーを撃ち落とすようなものだった。フランツはグスタフ・ レーデル中尉の下でアフリカに勤務していた。 、 空気の騎士、 彼らに道徳的に生き残るためにという考えを植え付けました。 戦争は名誉と人道をもって行われるべきである。そうでなければ、彼らは残りの日々を自分らしく生きることができないでしょう。 その書かれていないコードが彼らの命を救った 。彼は彼らをそこから導こうとしたが、彼らがドイツの管制塔に近づいたので断念せざるを得なかった。もしフランツが発見されていれば、彼は死刑を宣告されていたでしょう。
数年間、彼らは生活を共にしていましたが、2008年に半年違いで心臓発作で亡くなりました。 フランツ・スティグラーは92歳、チャーリー・ブラウンは87 歳でした。 .
ブラウンとスティグラーと再建の写真