1943 年初頭から、 英国首相ウィンストン・ チャーチルは、 そして米国大統領フランクリン・D・ ルーズベルト 彼らはドイツ占領下の大陸への侵攻を計画するために集まった。しかし、適切な状況が生じたのは 1944 年になってからでした。ドイツ軍はアフリカを失い、連合軍はシチリア島を経由してイタリアに進出しました。さらに赤軍は東部戦線から猛攻を加えていた。連合軍の努力は、フランスを解放した後、第三帝国のまさに中心部に到達する軍隊をヨーロッパに上陸させることに集中した。同様に、ヒトラーは連合軍がフランス大西洋岸に上陸するであろうことを明確にしていましたが、イギリスの諜報機関の情報により、フランス北西部のノルマンディーへの上陸は単なる気晴らしであり、本当の上陸はカレーで行われると信じさせられました（さらに北に約 400 km)。
侵略が始まる具体的な日も偶然ではない。英国の数学者アーサー・トーマス・ ドゥードソンに感謝します。 そして、特に彼の潮汐予測機械にとって、作戦の開始に最適な日は 1944 年 6 月 5 日から 7 日の間であると計算されました。その日は、潮が十分に低く、罠や仕掛けを覆い隠さなかったでしょう。このようにして、解体チームはそれらを見つけて、着陸のための通路を開けることができました。そして、ボートが軍隊を降ろし、海岸で立ち往生する危険なく出発できるように十分な高さでした。 6 月 6 日、 フランスの解放が始まりました:D デイ .
上陸の成功にはドイツ軍から奪った陣地の強化が伴わなければならず、そのために連合軍は継続的な補給と援軍、負傷者の救出の可能性、航空支援を受け取る必要があった。問題は、フランス本土の新しい陣地の近くに飛行場が常に利用できるとは限らないことでした。この問題はAdvanced Landing Groundで修正されました。 またはALG （先進飛行場）、イケア型飛行場 —あなたはそれを手に取り、それに乗ります — 。この種の飛行場は、木々のない広大な平原に建設されることになるが、その場所は偵察機が撮った写真によって以前に特定されていた。すでにその地域に到着していた施設軍団は、滑走路となる部分を清掃し、その上に大きなロールで運ばれた金属グリッドを敷き、地盤を強化するために地面に固定する必要があった。滑走路は戦闘機の場合は最低1,100メートル、戦闘爆撃機の場合は1,550メートルでなければならない。トラックの照明はポータブルスポットライトと、管制塔としてテーブルに置かれた簡易ラジオ局で行われました。 1 週間も経たないうちに、 彼らは飛行場キットを組み立てました。 。 ALG と一緒に 緊急着陸帯 も構築されました (ELS) ) —長さ 600 メートル強の単純できれいな平原 — 連合軍のパイロットは、航空機の損傷による緊急事態に備えて着陸する場所として地図上にマークを付けていました。
戦後、地元の農民は工兵の仕事を利用して、美しく耕されたきれいな畑を手に入れました。