第二次世界大戦の最も有名な瞬間の 1 つは大脱走です。 、スティーブ・マックィーン主演の忘れられない1963年の映画で人気を博しました。この出来事は 1944 年 3 月に発生し、3 人の囚人がドイツの捕虜収容所シュターラグ ルフト IIIから脱出に成功しました。 （計画ではもっと多くのものをリリースする予定でしたが）。しかし、おそらくあまり知られていないのは、 以前に別の漏洩があったということです。 。それは木馬として知られています。 (木馬 ).
この最初の漏洩は1943 年 10 月に発生しました。 そして囚人のうち3 人の逃亡にもつながりました。 。しかし、その際には残念な人命の損失はなく、脱出の準備と展開には物的・人的資源の面でそれほど労力を要しませんでした。しかし、 その手順は一種のトロイの木馬だったので、ほぼ同様に壮絶なものでした。 が使われていました。 .
脱走計画に参加した囚人たちは体操用の馬を作りました。 1943 年 6 月末頃、赤十字社から定期的に送られてくる荷物の木材とタバコの箱の包装紙を使用しました。彼らは毎日子馬を取り出して、運動場の周囲のフェンスの近くの同じ場所に置き、体操をさせました。ドイツ人の看守が何も疑うことなく体操を見守る中、数名の囚人が何時間もその上を飛び越えて過ごした。
木の棚の大きささえも彼らに疑問を抱かせませんでした。実際、子馬の中に毎日男が道具や袋を隠し、それを使って畑の地面にトンネルを掘っていたという事実があるからです。演習の日の終わりに、彼は道具を回収し、抽出された土はラック内の袋に積み込まれ、兵舎の内部に戻されました。
トンネルが長くなるにつれて、ロープに取り付けられたボウルを使用して土を口まで運び、取り出す必要がありました。これにより発掘作業が遅れ、外で馬を飛ばしたボランティアたちは疲れ切ってしまいました。ドイツ軍はトンネルを発見されないように穴の上に板を置いたのです。 毎日。そしてそれを土で覆いました。つまり 3 か月間です。
掘削機 ラック内ではマイケル・コドナー、エリック・ウィリアムズ、 オリバー・ フィルポット中尉が交代で入った。 。 3人の間にはボウルをシャベルとして使い、金属棒を使って通気孔を開け、長さ30メートル以上、深さ76センチメートル以上のトンネルを開いた。トンネルは入り口だけが補強されていました。
1943年10月初旬までに、トンネルはすでに収容所の有刺鉄線の下を通過しており、3人は29日に予定されていた突破の準備を始めた。発掘が始まってから 114 日が経過していました。
その10月29 日の朝。 三人は、マッケイという名前の別の囚人とともに、通常の方法でラックの中でトンネルの入り口まで運ばれました。午後6時頃脱走が起こり、コドナー、ウィリアムズ、フィルポットはトンネルを這って捕虜収容所の境界の反対側に向かう最後の部分を掘っていたが、マッケイはトンネルの入り口を封鎖するのに忙しかった。 /P> 
外に出ると彼らはサガン駅に向かい、そこでフランクフルト行きの始発列車に乗り、そこで解散した。フィルポットはダンツィヒ（現在のグダンスク）に向かい、翌日ストックホルムに向かうスウェーデン船になんとか身を隠した。コドナーとウィリアムズはフランス人労働者を装って一緒に滞在し、シュテッティン（現在のシュチェチン）港でイギリスに向かうデンマークの船に密航しました。
1950 年にはこの最初の脱出を題材にして『木馬』というタイトルの映画も作られましたが、 それは大脱走ほど有名にはなりませんでした。 、13 年後に撮影されました。
トロイの木馬のアイデアの発案者であるマイケル・コドナーは、1952年にマレーシアで共産主義ゲリラの待ち伏せ攻撃により31歳で死亡した。オリバー・フィルポットは80歳まで生き、1993年に亡くなった。 エリック・ウィリアムズは逃亡専門作家となった（実際、彼とコドナーはすでにオフラッグXXIBから逃亡していた） 、 しかし捕らえられスタラグ・ルフトIIIに抑留されました。 ）、1983 年に亡くなりました。
ウィリアムズは 1949 年の著書『The Wood Horse』で逃亡の物語を語りました。