1940 年 5 月 15 日、オランダはドイツ軍に正式に降伏しました。しかし、彼の海軍の多くの艦船は紛争中ずっと戦いを続けましたが、その一部は当時オランダ領東インドに駐留していたためでした。 他の人はイギリスに逃げられたからです。
オランダ海軍はロンドンに司令部を置き、ダンケルク撤退から始まるすべての戦域で艦艇の作戦がそこから指揮されました。
これらのオランダ船の 1 隻がアブラハム・ クラインセンでした。 、スラバヤ（現在はインドネシアの主要港の一つ）を拠点とする掃海艇です。 1942 年 3 月 1 日のスンダ海峡の戦いで最高潮に達した日本軍の海上進軍により、オランダの船舶はすべて撤退し、オーストラリアの港に避難することを余儀なくされました。オランダ人だった連合軍の司令官カレル・ドアマン自身も戦闘中に死亡した。
アブラハム・ クラインセン 彼女は他の3隻の船を伴ってスラバヤを出港しましたが、理由は不明ですが、オーストラリアに向かう途中で行方不明になり孤立しました。日本艦隊が近くの海域を哨戒していたとき、船長は、日本艦隊が生き残る唯一のチャンスは船を偽装することだと考えた。彼らは日本艦隊から身を守るのに十分な武器を持っていなかったからである。それだけでなく、 小さな島のように見えるように カモフラージュします。 。全長56メートルの船。
彼らは近くの小島の大きな枝を切り落とし、船体を岩や崖に似た色合いで塗装した。このアイデアは、 日中は海岸の近くにいて目の錯覚を引き起こすというものでした。 遠くから見ると、船は植物に邪魔されて気付かれず、夜間に航行できるようにするためです。
そしてそれが功を奏し、オランダ艦隊の残骸を求めてインドネシアの1万8千以上の島々を巡回する日本の駆逐艦をなんとか回避した。オーストラリアへの旅を完了するのに8 日かかりました、 そしてアブラハム・ クラインセンは それは日本軍から逃れることができた最後の船でした。 オランダ領東インドで。
すでにオーストラリア海軍に所属しており、英国の乗組員を乗せたこの艦は 1942 年 9 月 28 日に任務に復帰し、対潜水艦の護衛として活動し、この海域で活動するオランダの潜水艦を支援しました。
1年後、彼女はオランダ海軍に戻り、日本のティモール降伏を受け入れるためにオーストラリアの派遣団の到着に間に合うようにクパンの港を通過して戦争歴を終えた。彼女は 1960 年に退役し、訓練任務に配属されました。 1995 年にオランダ海軍博物館に譲渡され、現在はそこを訪れることができます。