古代の歴史

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

永遠に何かをすることを宣告された人物または複数の人物を中心に展開する神話がいくつかあります。シーシュポスと、ゼウスが彼に丘の頂上まで押し上げ、最後の瞬間に斜面を転がり落ちて何度もやり直さなければならなかった巨大な岩のことを思い出すのに、それほど多くの記憶は必要ありません。 。またはフライング・ダッチマン号の伝説 、難破しないという悪魔との契約を結んだことに対する神罰として、陸地に触れることなく永遠に海をさまようことになった船。 オランダ人のもの アメリカ海軍では、一部の潜水艦が港に戻らずに一生を哨戒に費やしていることが判明したため、この記事に役立ちます。それがどのように可能なのか見てみましょう。

まず第一に、上で概説した通説とは根本的な違いがあることを明確にする必要があります。この場合、それは呪いや容赦のない宣告ではなく、まったく逆です。乗組員の思い出を称える良い方法です。そうです、それは実際には任務から戻らず、運命が不明である潜水艦を指しているからです。

敵に沈められた後、海の底で永遠の眠りに就くか、あるいは何らかの事故に遭って悲劇的な最期を遂げることは明らかである。しかし、知られていないため、 彼らをまだパトロール中とみなすという本来の習慣 が採用されました。 、つまり「まだパトロール中」です。

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

現役の船員は仲間を置き去りにすることなど考えもしないだろう。軍隊では、戦場で誰も見捨てないことが一般的な考え方であり、とりわけ、それは部隊にとって屈辱的なことであると考えられているためです。実際、演習や訓練中、負傷者をあたかも背負って後退する訓練が行われている。問題は、これが海上では不可能であることです。特に潜水艦、つまり通常は単独で行動する船について話す場合、 彼らは一匹狼と呼ばれるのは当然のことです。 – そして、彼らは自分の立場を明かさないように、沈黙を保たなければならないことがよくあります。

もう一つは、局所的な場所で沈没する潜水艦であり、面倒な救助活動が組織されているが、成功する場合もあれば失敗する場合もある。アメリカ海軍で起きた二つの事件は有名である。一つは1927年に起きたもので、S-4号がマサチューセッツ州付近で沿岸警備隊の駆逐艦と衝突した後、ケープコッド沖で沈没し、その中で数名の船員が海底で3日間、誰も助け出すことができずに生き延びた。

もう 1 つは 1939 年のもので、USS スコールスのものでした。 試験潜水中にニューハンプシャー州で浸水し、水深74メートルで動けなくなったが、乗組員59人中33人が救助された。しかし、どちらも海岸近くで平時でした。戦争のような状況は状況を完全に変えます。

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

したがって、跡形もなく消えた潜水艦は前述のまだ哨戒中であるという考慮が与えられます。 そして毎年、クリスマス休暇が到来すると、陸上の通信パートナーは、その電波が受信者に決して聞こえないことを知っているにもかかわらず、対応するお祝いのメッセージを無線で送信します。場合によっては、数年または数十年後に、一部の潜水艦が休んでいる難破船が発見され、潜水艦のカテゴリーが変更されることがあります。

ちなみに戦闘機も同様です。これらは通常は簡単に見つかりますが、場合によっては永久に消えてしまうものもあります。たとえば、TBM 5 つのアベンジャーです。 1945年に嵐の真っ只中にカリブ海上空を飛行した際に爆撃機が進路を失った。この事件は有名な(そして反駁された)バミューダトライアングルによるものと一般に考えられているが、技術報告書は指揮官がバミューダトライアングルの真ん中で見当識を失ったと結論付けている。嵐を起こし、燃料がなくなるまで他の船を沖合に誘導した。公式には、 彼らはまだパトロール中に従っています。 。

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

潜水艦の話に戻ると、潜水艦は最も多くの損失を出した艦であり、そのリストには印象的で、敵との戦闘中に沈没した艦、同士討ち(あるいは自らの艦艇)による攻撃を受けた艦、衝突により難破した艦、海で衝撃を受けたものや、事故で座礁したもの。

第一次世界大戦中には 2 回の沈没が記録され、戦間期には 9 回の沈没が記録されました。第二次世界大戦では、この数字は 52 に劇的に増加したため、この武器は水兵の 5 人に 1 人に当たる最も高い死傷率をもたらした武器でした。このコンテストの後、さらに 4 人が追加されました。

好奇心として、20 世紀以前の 2 つ、1776 年のカメを追加する価値があります。 、革命中にニュージャージー州で英国船を攻撃しようとして沈没。そして1862 年にはアリゲーターが登場しました。 、南北戦争の最中に嵐の真っ只中に曳航されたときに沈没しました。のH.L。ハンリー この船は、1865 年に北軍の船を破壊した後、潜水艦の犠牲者となった史上初の消息を絶ちましたが、その残骸は 2000 年に発見されました。

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

今も「哨戒中」にいる人々は何人かいるが、全員が太平洋作戦の文脈で日本軍と戦っている。もちろん、リストは適用される基準によって異なることを考慮する必要がある。なぜなら、リストには失踪の原因であると疑われる人々が含まれているものもあれば、何の苦労もなく失踪した人々のみに限定されているものもあるからである。これは地雷に落ちたか、体当たりされた可能性が高いです。

「まだ哨戒中」、米海軍が行方不明の潜水艦や飛行機に与える資格

いずれにせよ、完全に不確実な運命を持つのは次のようなものであると言えます:カペリン (セレベス海で行方不明)、学校 (黄海で)、グレイリング (フィリピンのリンガエン湾にて)、グラウラー (フィリピンで)、ガジョン (硫黄島で)、ケテ (日本の琉球諸島内)、ポンパノ (本州の場合)、R-12 (フロリダ州キーウェストにて)、ランナー (北海道)、スコーピオン (東シナ海では)、サメ (モルッカ海)、スヌーク (南シナ海で) とカジキ (琉球諸島内)。実際、フィラデルフィアのインディペンデンス シーポート博物館にある添付の写真の銘板に見られるように、さらに多くのものが含まれる可能性があります。

すでに 2 つの名前が削除される可能性があるため、その記念碑は修正される必要があります。 2019 年に起きたUSS ロバロの沈没事故 バラバク島の近くにありました。興味深いことに、乗組員のうち 4 人は生き残りましたが、彼女の状態が不明なまま監禁状態で死亡しました。同年 11 月、USS グレイバックの残骸が発見されました。 も見つかりました。沖縄沖。他の人たちはまだパトロール中です。 死後、義務を果たしました。