「フィリバスター」の語源
フランス語の「フィリビュスティエ(flibustier)」は、オランダ語の「フライブーテル(vrijbuiter=自由な略奪者)」に由来し、そこからフランス語の flibustier、英語の freebooter が生まれました。この言葉は、17世紀末から18世紀初頭にかけてカリブ海で猛威を振るった海賊たちを指しています。
驚くほど民主的だった海賊船の社会
海賊船の乗組員たちは、当時としては極めて民主的な社会を築いていました。船長は乗組員による選挙で選ばれ、不信任となれば投票によって更迭・交代させることも可能でした。
船長には優れた指導力と戦闘能力が求められました。攻撃の際には部下とともに最前線で戦うことが期待され、安全な場所から指示を出すだけでは務まらなかったのです。
獲得した戦利品は原則として平等に分配されました。士官が多くの取り分を受け取るのは、より大きな危険を負っていたり、特殊な技能を持っていたりしたためです。乗組員は無給で航海することが多く、捕獲物は数か月かけて蓄積されてから分配されました。
さらに彼らは一種の社会保障制度さえ発達させていました。戦闘で負った負傷に対して、銀や金、あるいは奴隷による補償が保証されていたのです。海賊たちは奴隷に対しても公平な態度をとることがあり、奴隷船を拿捕した際には乗船していた人々を解放することもありました。実際、解放された奴隷や逃亡中の奴隷、半ば強制的に徴用された人々が、乗組員の中で無視できない割合を占めていました。
ただし、彼らの社会にも非民主的な側面はありました。志願者が集まらない場合、大工などの専門職の人々を強制的に航海へ連れて行き、しばらく経ってから解放するという慣行が存在したのです。
バッカニアとは何者か
16世紀から17世紀にかけて、アメリカ大陸の沿岸を荒らしまわり、スペイン領を蹂躙した冒険者たちは「フィリバスター」と呼ばれました。その中にはイギリス人、オランダ人、フランスのユグノーなどが含まれています。
彼らは純粋な海賊とは異なり、私掠免許状(レター・オブ・マーク)を受けて国家に奉仕する形で戦うことを受け入れた点、また船の使用が比較的限定的であった点で区別されます。彼らは本質的に陸の民であり、船は戦闘の道具というよりも移動手段でした。最も壮観な作戦では、1,000人を超える軍勢を集めてスペインの都市を襲撃し、身代金を要求しました。
黄金時代の終焉
バッカニアの全盛期は1680年代以前でした。フランスとイギリスが彼らの解散を決めると、一部はアフリカ沿岸へ、別の者たちは南海(太平洋)へと向かい、ガラパゴス諸島やファン・フェルナンデス諸島に定着しました。
カルタヘナ遠征――最後の大仕掛け
1697年、サン=ドマングのフランス総督デュカスは、現在のコロンビアにあたるカルタヘナに対するドゥ・ポワンティの作戦のため、約1,000人のバッカニアを結集させました。しかし戦利品の分配をめぐる誤解から、フィリバスターたちは単独で再び街を攻略します。これが彼らにとって最後の大規模な行動となりました。
名高い海賊たち
- ヘンリー・モーガン(ウェールズ出身):1670年にパナマを攻略し、後にジャマイカ総督に任命されました。
- ピエール・ルグラン(ディエップ出身):わずか28人が乗る小型船でスペインの旗艦を拿捕しました。
- ミシェル・ド・グランモン(シュヴァリエ・ド・グラモンの名でも知られる):1678年にマラカイボ、1680年にプエルト・カベジョ、1683年にベラクルス、そして1685年にカンペチェを攻略。これらの武勇によりフランス王からサントドミンゴ島南部の副長官に任命されましたが、任官状が届く前に最後の航海に出て、1685年4月に消息を絶ちました。
主要史料とその信憑性
バッカニアたちの武勇伝を知る上での主要な史料は、アレクサンドル=オリヴィエ・エクスメリン(またはウクスメリン)の著書です。パトリック・ヴィリエによる注釈付きの新版は、原文と異なるテキスト系統を併せて収録しています。ただし今日では、特定の逸話や人物については、疑わしいどころか完全に創作されたものとみなされることもあります。特に以下がその例です。
- マラカイボを攻略したノー・ロロネーとミシェル・ル・バスク
- 1683年にベラクルスを奪った「破壊者」モンバール
19世紀の「フィリバステロ」
「フィリバステロ(filibustero)」という名称は、19世紀にウィリアム・ウォーカーのようにメキシコや中央アメリカで政治的な役割を演じようとしたアメリカ人冒険家たちにも与えられました。彼らの活動は、ほとんどの場合、現地の政府の利益を損なうものでした。
現代における海賊の象徴性
今日、フィリバスターは理想の共有を掲げるリバタリアン運動や反グローバリゼーション運動としばしば結び付けられています。この無政府主義と海賊との関係について、ミハイル・W・ラムザイエは著書『黒い帆(La Voile noire)』において特に鋭い分析を試みています。