経済的および政治的背景
カリブ海における海賊行為は、大国の争いの結果です。 16 世紀、カリブ海は三角貿易の中心でした。
トルデシリャス条約 (1494 年) は、カーボベルデ諸島の西 370 リーグ (1770 km) に位置する南北線に沿って、新世界をスペイン人とポルトガル人の間で分割します。これによりスペインはアメリカ大陸の支配権を獲得し、教皇令を取得することでその立場を強化した。カリブ海周辺の大陸は当時ニュースペインと呼ばれていました。最初の港はカルタヘナ、パナマ、サンティアゴ、ポルト ベロ、サント ドミンゴでした。
経済的には、スペイン人はヌエバ・スペインとペルーの鉱山を利用して大量の銀地金を採取しました。それ以外の部分については、スペイン人はプランテーションより畜産業を好んだため、本質的には皮の取引でした。
銀の積荷は、カリブ海と大西洋を越えてセビリアの両方で海賊や海賊を惹きつけました。これを避けるために、スペイン人は 1560 年から護送船団方式「ラ・フロタ」を採用しました。この輸送船団は、海賊の攻撃に対抗するために、多数の商船と多数の軍艦を結集させました。この船団は毎年セビリア (後にカディス) から出発し、乗客、軍隊、物資を旧世界から新世界の植民地に運びました。主な目的はヨーロッパでの銀とコインの生産量を 1 年分取り戻すことであったため、往路からのこれらの積み荷は、ある意味、バラストとしてのみ機能しました。この帰路は海賊にとって主な標的であり、彼らは慎重に船団を追跡し、他の船団に遅れをとった船を攻撃した。古典的なカリブ海のルートは、ニュー スペイン近くの小アンティル諸島から始まり、北に向かってユカタン海峡 (メキシコとキューバの間) を通って、強い西風 (偏西風) を利用してヨーロッパに戻ります。
イングランドは、1533年にシャルル・クイントの叔母であるキャサリン・オブ・アラゴンのヘンリー8世が否認して以来、スペインと対立し、その後1534年に英国国教会が分裂し、最後に、1566年からスペインに対して反乱を起こしていた連合諸州が、次のことを決意した。新世界でイベリコの独占に挑戦してください。フランス側としては、フランソワ1世の声を通じて、スペインの正当性について長らく異議を唱えてきた。「アダムの遺言の中に、世界を共有することから私を排除する条項が欲しい」。しかし、この王は主にカナダ（ジャック・カルティエ）と現在のニューヨーク（ヴェラッツァーノ～ニューアングレーム）に遠征隊を送りました。しかし、ヴェラッツァーノが行方不明になったのは、西インド諸島への遠征中にだった。フランソワ 1 世の孫、特にシャルル 9 世のもとでは、ブラジルのヴィルガニヨンや米国南部などのユグノー (プロテスタント) によって植民地化の試みが主に行われたため、おそらく「カロリーヌ」という名前が付けられたのでしょう。フランス人はカリブ海、この場合はセント オーガスティン (フロリダ) に植民地を所有した最初の非スペイン人でしたが、その存在は短命でした。イギリス、フランス、オランダの商人や入植者は、それぞれの政府の支援を受けて、「子午線を越えて平和なし」という条約を無視してスペイン領土に侵入しました。スペイン人には、この地域を支配したり貿易法を施行したりするのに十分な軍事的駐留をする余裕がなかった。これにより、平時は恒久的な密輸が植民地化につながり、戦争時にはカリブ海全域で海賊行為が行われるようになりました。
三十年戦争 (1618 ～ 1648 年) の開始後の 1620 年代、カリブ海におけるスペインの存在感は急速に低下し、スペイン人はアフリカの奴隷労働への依存を強め、軍隊の存在感は小規模なものにとどまりました。一方、他の国々はスペインによって解放された領土に植民地を設立し始めました。バルバドスは最初の真に存続可能な英国植民地であり、ニュー プロビデンス島に設立された別の植民地はすぐに海賊の天国となりました。
ヨーロッパで戦争が続く中、17 世紀末までにカリブ海の情勢は安定しました。植民地はより大きくなり、海賊行為による経済への悪影響はより明白でした。存在感が非常に重要になっていたイギリスは、1680 年代からポート ロイヤル (ジャマイカ) に海軍戦隊を駐留させました。スペインは沿岸警備隊 (コスタ グアルダ) 海賊を設立しましたが、海賊行為は稀になり、海賊狩りはより激しくなりました。
社会学的背景
17 世紀から 18 世紀にかけて、船乗りの条件は最も過酷でした。その仕事は肉体的に非常にきついもので、居住スペースは非常に狭く吐き気を催すもので、食料も非常に不足していました。船員という職業には、数多くの危険も潜んでいます。操船事故、嵐、病気、栄養失調、食料や飲料水の喪失は、船員が生から死に至るチャンスと同じくらい多くありました。 .
船の奉仕に売られた若者や、強制的に徴用された人々（英国の専門分野である報道機関と呼ばれるもの）は、船に乗り、これが表すあらゆる苦痛に耐えることを選択しませんでした。しかし、彼らはほとんど権利がないシステムの中で奉仕しなければなりませんでした。体罰を含む鉄の規律、場合によっては死刑も適用される。船員は、その活動によって船主や貿易業者が多額以上の利益を得ることができたにもかかわらず、社会的規模で最も低い地位の 1 つを占めていました。
西インド諸島の制度的および社会的権力構造が弱く、反乱の余地が残されていました。海賊行為を選択したのは、キャリアの選択というよりも、当時の社会との決別として個人の豊かさを目的としたものでした。乗組員の民主的な組織は、海賊が乗組員をしばしば救った一方で、残虐な方法で将校を処罰したり殺害したりした事例が報告されているなど、社会ルールに対するこの疑問を示している。それは単に略奪や金持ちの問題ではなかった。しかし、不正に対して声を上げることは重要です。
ほとんどの海賊団はキャリアが 1 年未満で、反逆罪で死刑を宣告された失うもののない男たちであったため、戦闘では特に強力でした。 /P>