1880 年代、将来のパリの地下ネットワークの支持者と反対者が衝突しました。聴衆では活発な議論が行われました。誰もが強引な議論を思いつきましたが、地下鉄を中傷する者たちは特に激しく反撃しました。
彼らの推論は時々予想外でした。
深い仕事はひどい損害を引き起こすだろうと彼らは主張した。家々は倒壊するでしょう。
これは都市を脅かすであろう伝染病の危険に比べれば何でもない、と他の悲観論者は断言した。地面の洗掘は、邪悪な吐息、恐ろしい瘴気、過去の悪臭を放つ遺産をパリの表面にもたらすでしょう。空気が呼吸できなくなります。
他の複雑な事態も懸念されると一部の預言者は説明した。中心部と周辺部の間の交通手段を増やせば、都市は過疎化し、年老いたパリ市民は郊外に逃げるだろう。現在、パリのさまざまな区には5万戸以上の空き家があります。 20 世紀半ばにはどうなっているでしょうか?
地下鉄の利用者にはさまざまなリスクが待っていて、数え切れません。まず、地下は本物の汚水溜めになるでしょう。当時のジャーナリストは、将来の駅の一つの写真を次のように述べています。濡れて汚れた壁の間の滑りやすい階段を 15 メートル下った後、壁と柱の間の濡れた歩道に到着すると想像してください。近づき、金庫室から滲み出る水を受け、メンテナンスをしているのに濡れたベンチに座ることができず、水滴の落ちる貨車に乗り込む…汗だくになってはいけない、なぜなら、到着する駅で死が待っているからである。あなたのレースの目標として選ばれました!
肺炎の危険、階段で滑って首を骨折する恐怖...そして、線路に設置されたこの恐ろしいレールで、電気という不穏な力が引き起こす恐怖についてはどうでしょうか。地下鉄の利用者は感電死するのではありませんか?
悲しい霊がこれらの悲観的な見方を裏付けていました:
大都市圏はネクロポリタンとなるだろう。
議場で、議員はこう書いた。 :
地下鉄は反国家、反自治体、反愛国的です!それはパリの栄光に悪影響を及ぼします!
しかし、常識のある人々は、この非難されている地下鉄がパリ市民や郊外の住民にどのようなサービスを提供できるかを非常によく想像していました。一部の経済学者は、その建設に生活の困難を解決する手段があるとさえ考えています。地下鉄は距離を近づけることで、競争条件を均等化します。それはすぐに一般的な家賃の引き下げをもたらすだろう...また、公共交通機関の
地下のおかげで、道路の交通渋滞の問題はすべて間違いなく解決されるであろうことも明らかではないでしょうか、と彼らは言いました。
しかし、世紀末になっても、技術者たちは、空中鉄道が地下鉄よりも実用的ではないかという問題について激しく議論していた。プロジェクトと反対プロジェクトが衝突しました。
地下鉄の最初のアイデアは、第二帝国の初めに遡ります。技師のウジェーヌ・フラシャ (有名なパリ・サンジェルマン鉄道の建設者) は、環状鉄道の駅から労働者雇用の場所であるグレーヴ広場までを結ぶ 2,233 メートルのトンネルの建設をすでに提案していました。