ジャン・ドゥクーは、1884年5月5日にボルドーで生まれ、1963年10月21日にパリで亡くなった、フランスの海軍士官でした。第二次世界大戦開戦時は空軍中将で、1940 年 6 月 25 日から 1945 年 3 月 9 日までは極東海軍司令官および仏印総督を務めました。
略歴
ジャン・ドゥクーは、1884 年 5 月 5 日にボルドーでオートサボア出身の家族に生まれました。ミシェル・ドゥクーとアリス・マセロンの息子で、3人兄弟の末っ子です。 1901 年に幼い頃に海軍兵学校に入学したドゥクーは、1903 年に二等士官候補生に昇進し、翌年一等士官に昇進、1906 年に少尉、1913 年に中尉、1920 年にコルベット艦長、1923 年にフリゲート艦長、1929 年に艦長に昇進しました。彼はすぐに重要な役職、特に 1938 年にトゥーロン防衛部門に任命されました。彼は中将に昇進し、1939 年には中将になりました。
1939 年 1 月 13 日にアルバート ルブラン共和国大統領によって極東海軍の最高司令官に任命され、1939 年 5 月 12 日にサイゴンで巡洋艦ラ モット ピケトン 1 に指揮マークを掲げました。
彼は1940年6月25日、数日前にフランスで短命に終わった第三共和制最後の政府の評議会議長となっていたフィリップ・ペタンの法令により、ジョルジュ・カトルー将軍の後任として仏領インドシナ総督に任命された。その後は完全敗走。同氏はヴィシー政権樹立後の7月20日に就任したばかりだった。歴史家のジャン＝バティスト・デュロセルの言葉を借りれば、ドゥクーは「日本人の視線の下、少し遠く離れたフランスの指導者である2,400万人のインドシナ人と対峙する」ことになる。
ドゥクー提督の総政府統治下にあるフランス領インドシナ。
この選択は主に日本軍とのいかなる協力にも反対する方針によって決定される。カトルー将軍は、日本との当面の紛争を避けるために、すでにいくつかの基本協定の草案を作成していた。この地域の軍事的および政治的現実により、ドゥクー提督も同じ道を歩まざるを得なくなりました。1940 年 9 月 22 日、日本軍のインドシナ侵攻と、トンキン国境の要所であり「中国の鍵」であったランソン陥落により、ドゥクー提督は、日本軍はインドシナを自由に移動している。
しかし、インドシナにおけるフランスのプレゼンスを維持するためにこうして作られた現状を超えて、彼は半島における日本兵の数の増加や輸出製品（食料や鉱物）に関するより有利な協定など、他の日本の要求も受け入れなければならないだろう。 .
1941年、タイ（旧シャム）は、16世紀に領有していた旧カンボジアの諸州を再征服することを熱望し、インドシナとの国境沿いで一連の侵略を行った。これに終止符を打つために、ドゥクーは攻撃手段によってタイを攻撃することを決定し、ジュール・テロー提督とレジス・ベランジェ艦長にこの任務を課した。 1941 年 1 月 17 日のチャン島の海戦勝利は、第二次世界大戦中、同盟国の援助なしにフランスが勝利した唯一の勝利であり、タイの侵略の終結を告げるものとなるでしょう。日本は「仲介者」として介入し、交戦当事者に休戦協定を結ばせ、その後条約を締結させる。 1941年2月7日に東京で和平交渉が開始された後、フランスはカンボジアのバッタンバン、シソポン、シェムリアップの各州と、メコン川右岸のラオスの各州（サヤブリとチャンパサック）をタイに譲渡しなければならなかった。そうすることで、日本はタイの軍事協力を確保した。
彼の権威の下で元帥崇拝が発展し、自由フランスとのあらゆる形式の公式関係に対する闘争が展開された。回覧番号1940 年 10 月 31 日の第 57 CAB は、1943 年 4 月 17 日の捜査 (第 49/S CAB) によって強化される前に、「反体制派」の捜索を組織しました。裁判も告発もなしに110人の行政抑留が決定され、197人のフランス公務員が解雇され、1942年10月1日には167人のインドシナ人さえも解雇された。同様に、1941年7月5日にARIP通信社が取り上げたドゥクーによれば、一般職員と総督直属の職員だけで132件の懲戒処分が言い渡された。さらに、軍事法廷はドゥクー自身の秘密の指示に基づいて判決を言い渡し、ドゥクーは捕虜の尋問や収容の条件を厳しくしたり、入院を阻止したりするために何度も介入した。 ヴィシーによって決定されたユダヤ人の地位1940 年 10 月 3 日の法律は、翌 11 月 6 日の通達によってインドシナにも適用され、12 月 20 日に発効しました。民間人 97 名と兵士 61 名を含む 158 名が法の厳格さを懸念しており、規則に従って免除されているのは 3 名のみです。立法文に定められた措置。同じ政策が、ガウリストだけでなく、教育や軍隊に比較的多いフリーメーソンの公務員に対しても適用される。日本人の監視下でインドシナにおけるこのような措置が不安定化させる影響に加え、これらの措置の適用は、ヴィシー政権への忠誠を示し、フランスと遠く離れたアジアの領土との連続性を証明したいというドゥクーの願望なしには理解できない。しかし、インドシナで初めて、植民地時代の白人エリート層が差別的な措置にさらされました。
1940年10月、彼はニューカレドニアを再征服するための遠征隊を立ち上げ、ビシー政権が公式に「設備を監督する日本人労働者」3万人の派遣を許可する協定に日本政府と署名した後、9月に自由フランスを選んだ。日本の産業に必要なミネラル。彼は植民地の歩兵中隊を乗せたチャーナー提督を派遣したが、インドシナのレジスタンスの一員であるグライユ大尉がその情報をシンガポールに伝え、植民地のスループ船は138砲3門しか装備していなかったので引き返さなければならなかった。オーストラリアの巡洋艦キャンベラがスンダ海峡でコースを横切ったのを見たときのことだ。 1942年3月にアメリカ軍がこの領土に到着する直前に、サイゴン海軍司令官ドゥクー提督とベレンジャー少将は、日本海軍航空部隊と協力して、この領土の支配権を取り戻すことを目的とした作戦計画を立案した。 1941年12月21日にベレンジェからヴィシーに最初の電報を打った後、ドゥクーはシンガポール陥落の2週間前の1942年1月23日に政府に次のような電報を打った。手段の欠如により戦争の危険性が大幅に増大したため、日本の行動地域がニューカレドニアに近づき次第作戦を試みなければならない」との質問に対し、彼は「従って我々は交戦国とみなされるだろう」と答えた。翌1月28日、彼は「2月1日付けで太平洋におけるフランス高等弁務官として自由に使えるインドシナ海軍師団を設立する」ことを提案し、2月3日には次のように述べた。通信が遮蔽物で保護され、日本軍による間接的な支援が保証されるまで、我が国の軍隊をそこに派遣し、維持すること。」
1943年、ドゥクーはフランスのアルジェ民族解放委員会と連絡を取ったが、彼のペタニズムが彼に失格であったため、対日抵抗ネットワークの指導者とはみなされず、ド・ゴールは彼を軍の司令官にすることを望んだ。インドシナのフランス人、モーダン将軍。ヨーロッパでヴィシー政権が崩壊した後、ドゥクーは「大都市との通信が途絶えた場合に備えて」計画していた通り、全権を掌握した。彼はフランス共和国臨時政府（GPRF）の権威を認めており、注意を促すメッセージを送っているが返答はない。 1944年10月、ドゥクーはモルダントがGPRFの極秘特使としての役割を果たしていることに気づき、全権が認められなければ辞任すると脅迫した。インドの GPRF の特使フランソワ・ド・ラングラードはインドシナにパラシュートで降下し、ドゥクーにその職に留まり、活動を隠すためにモーダンを監察官に任命するよう命じた。その後、インドシナは数か月間、事実上の双頭体制の下で暮らし、モーダントはドゥクーに不信感を抱き、自分こそが領土の真のボスであると考えた。
形勢の逆転を恐れた日本軍は、1945年3月9日、実質的な最後通牒のないクーデターによってフランスの権威に終止符を打った。日本帝国軍の指揮により発行された「補佐官メモワール」のみが午後7時に松本大使から提督に提出された。署名の有無にかかわらず、午後 9 時に返却されます。この文書は、インドシナ統治全体が日本軍の単独権限下に置かれることについてドゥクー総督の同意を求めている。提督はこれらの条件は受け入れられないと判断し、同意を拒否した。この決定により、彼は 1945 年 9 月の日本降伏まで、約 20 人の側近とともにコーチシナのロックニンに抑留されることになりました。
ド・ゴール将軍はドゥクーを日本軍と協力したとして非難する。ドゥクーはGPRF特使のジャン・セディールとインドシナでの暫定滞在を継続するよう交渉したが無駄に、10月1日、高等法院に提訴するためフランスに連れ戻された。彼はヴァル・ド・グラース陸軍病院に数か月間拘留された。彼に対するさまざまな容疑はすべて無効であると認められ、最終的に 1949 年に解雇されました。
ジャン ドゥクーは、1941 年 9 月 5 日の法令によりレジオン ドヌール勲章大将校に昇進していました。
彼は 1963 年にパリで亡くなり、アヌシーに埋葬されました。
賛辞と後世
マルヌ川のベテニーの通りは、著名な船員にちなんで名付けられた地域でドゥクー提督の記憶をたたえています。
フランスの水兵たちはドゥクー提督のことを「パンパン」（ツーショット）とあだ名していました。 P>
投稿
Jean Decoux は、いくつかの本や記事の著者です。
「3月9日のクーデター」、1949年7月15日、レビュー・デ・ドゥ・モンドにて
インドシナの指揮下、1950年、パリのプロン。 Soukha Éditions 再発行、2013 年 3 月 [アーカイブ] (ISBN 978-2919122523)
『南海の航跡』、プロン、パリ、1953 年、400 ページ