コラ半島沖の潜水艦事件は、1993年3月20日にセヴェロモルスクのロシア海軍基地の北100マイル離れた場所で、アメリカ海軍の原子力潜水艦USSグレイリングとロシア海軍の弾道ミサイル原子力潜水艦K-407ノヴォモスコフスクとの間で起きた衝突である。ロシアの建造物を追っていたアメリカの潜水艦が一時的にノヴォモスコフスクを見失ったため、この場所に到着した。グレイリング号がノボモスコフスク号からのエコーを再取得したとき、わずか0.5マイルという短い距離のため衝突は避けられませんでした。この事件は、ビル・クリントン米国大統領とボリス・エリツィン・ロシア連邦大統領の間で開催された首脳会談のわずか1週間前に発生した。
冷戦が終結し、1991年にソ連が崩壊したにも関わらず、アメリカ政府はアメリカ海軍に対し、ロシアの原子力潜水艦基地の活動、特に戦略的活動に関連した活動を監視するため、厳重な監視を継続するよう指示した。ロシアの管理下に残った資産。このタイプの水中監視は、正式にはホーリーストーン作戦およびピナクル作戦、または潜水艦用語で「ボラード」として知られています。情報収集には、ロシアの海底通信ケーブルの盗聴、旧ソ連の潜水艦（現在も運用中）の発する音の録音、それ以降に行われた海対地ミサイル実験の観察などが含まれた。潜水艦。
1992 年 2 月 11 日、攻撃型原子力潜水艦バトン ルージュがセヴェロモルスク沖でロシアの原子力潜水艦 K-276 コストロマと衝突しました。バトン ルージュの想定される任務は、情報収集を可能にする海底物質の堆積または回収です。アメリカの報道機関は、潜水艦がロシアのさまざまな基地間の無線通信を監視していたと主張しているが、ロシア人やその他の情報筋は、この2隻は「いたちごっこ」をしていたと主張している。
一部の情報筋によると、バトンルージュは事故後、損傷した船体の修理に多額の費用がかかり、同時に核燃料も交換する必要があるため、米海軍のリストから外されたという。 /P>
衝突
アンドレイ・ブルガルコフ１等艦長が指揮するノヴォモスコフスクは、ムルマンスクの北１０５海里（１９４キロ）で戦闘訓練を行っていた。ノヴォモスコフスクは演習用に定められたゾーンの北端に到達すると、16～18ノット（時速30～33キロ）の速度で向きを変えた。 25分後、深さ74メートルのところでノヴォモスコフスク号は衝撃を感じ、続いて金切り音を立てた。続く数秒で、ソナーはすぐ近くを航行する外国の潜水艦からの騒音を発見しました。グレイリングは海域を離れる前に、ロシアの潜水艦が重大な損傷を受けていないことを確認しました。
調査の結果、グレイリング号は左舷に対して155～165度の位置、11～13km（59～70海里）の距離からノヴォモスコフスク号の位置を追跡していたことが判明した。グレイリング号はノヴォモスコフスク号が進路を180度変えたとき、追跡を見失った。標的を再捕捉するために、グレイリングは接触が失われた地点に向かって 8 ～ 15 ノット (15 ～ 28 km/h) の速度で加速しました。
バレンツ海の浅海で発生する砕波は音響クラッターを生成するため、2 隻の潜水艦が互いに正面から接近しても、互いの距離が数百メートルしか離れていない場合にのみ相手の存在を感知します。グレイリングのパッシブソナーは約1キロメートル（0.54海里）の距離にあるノヴォモスコフスクを探知する。距離が近づき、グレイリングの戦闘情報センターが衝突を回避する最善の選択肢を決定するのに時間がかかる中、グレイリングの指揮官であるリチャード・セルフ船長は針路を変えて浮上しようとしたが、この試みはグレイリングの勢いによって不可能となった。 。グレイリングはノヴォモスコフスクの上部構造に衝突し、衝突により右舷船首に大きな傷がついた。アメリカの潜水艦も軽微な被害を嘆くに違いない。アメリカの潜水艦は修理され、1997 年まで現役でしたが、最終的に退役しました。ノヴォモスコフスクもまた任務に戻り、全面改修後、2020 年までロシア海軍で任務を続ける予定です。
政治的影響
この1年あまりで2度目となるアメリカとロシアの潜水艦の衝突は、クリントン政権内とロシア国内の両方で雪崩のように怒りの反応を引き起こした。米海軍がロシアの港湾や基地に対する監視を維持していることを確認するニュースは、予定されている両国大統領の首脳会談のわずか1週間前に発表された。当時、米国政府はモスクワとの関係改善に努め、特にエリツィン主導の改革を支援していた。カナダで行われていた首脳会談中、クリントン氏は、事件だけでなく「意図せぬ結果として事件が起きた」政治家らの捜査も求めると約束した。
クリントン氏の発言は米海軍上級司令部内に懸念を引き起こしたが、海軍トップとアンソニー・レーク新国家安全保障担当補佐官の会議を経て、潜水艦部隊はバレンツ海での活動を小規模ながら継続する許可を受けた。この事件はまた、運用手順を制限する大規模な取り組みと、潜水艦の指揮官の訓練を改善する取り組みを引き起こしました。