ニューポール 17
戦闘機の役割
引き出し日NC
乗組員 1
モータリゼーション
エンジン エンジン ル ローヌ
110 hp (82 kW)
翼長 8.20 m
長さ 5.80m
高さ 2.40m
翼面積 14.80 ㎡
重量
空荷時 375 kg
武装付き 560 kg
性能
最高速度 164 km/h
(マッハ 0.13)
天井 5300m
上昇速度 292 m/min
射程 249 km
武装
内部Aビッカースまたはルイス機関銃
ニューポール 17 は、フランスの第一次世界大戦用複葉戦闘機でした。ギュスターヴ・ドラージュ (ニューポール社) によって開発され、1916 年 3 月に運用が開始されました。
ニューポール 17 はニューポール 12 から派生し、より強力なエンジン、より大きな翼、より優れた構造を備えています。最初の航空機には 110 馬力 (82 kW) のエンジンが搭載され、後に 130 馬力 (97 kW) のエンジンが搭載されました。非常に機動性の高い航空機でしたが、極端な操縦中に下翼が破損する傾向がありました。
1916 年 3 月から、ニューポール 17 はフランス軍によって使用されましたが、ほとんどの連合軍でも採用されました。カナダのエース、ビリー ビショップは、ニューポール 17 の飛行中にビクトリア十字章を受賞しました。
フランス戦闘機の性能に感銘を受けたドイツ人は、非常に忠実なコピーであるシーメンス シュッケルト DI を 94 機製造しました。
ニューポール 17 号線を飛行するエースのリスト
* アルバート・ボール
* ビリー・ビショップ
* ジョルジュ・ギンヌメール
* チャールズ・ナンジェッサー
また、後に飛行機による最初のブリュッセル - キンシャサ間の接続（1925 年）を実行する飛行士の E. ティフリー中尉（ベルギー人）も含まれます。