ソード S.XIII
戦闘機
SPAD コンストラクター
最初の巻の日付 1917 年 4 月 4 日
就役日 1917 年 5 月末
構築名 8472
乗組員 1
エンジン
Hispano-Suiza 8B-V8-オンライン モーター エンジン
名前 1
nc と入力
ユニット出力 220 hp (164 kW)
寸法
幅 8.10 メートル
長さ 6.30 メートル
高さ 2.35 メートル
面積 21.1㎡
質量
真空時 566 kg
最大 845 kg
パフォーマンス
最高速度 234 km/h
(マッハ 0.19)
天井 6,650 メートル
上昇速度 120 m/min
武装
内部 2 つの同期ビッカース機関銃 Cal. 7.7mm
SPAD S.XIII は、第一次世界大戦中のフランスの単座戦闘機複葉機で、ルイ ベシュローが設計し、SPAD 社が製造しました。
SPAD S.XIIIはSPAD S.VIIのアップグレード版であり、外観は非常に似ています。この航空機は、翼幅をわずかに拡大したり、より強力なエンジンを搭載したりするなど、前モデルに比べていくつかの改良が加えられています。これにより、SPAD S.VII にとってすでに優れていた飛行特性が大幅に改善されました。さらに、S.XIII には、恐るべきハンターにふさわしい 2 つ目の機関銃が装備されていました。
1917 年 4 月 4 日に初飛行した後、さまざまな空軍からの注文が少しずつ届き始め、1917 年 5 月下旬には最初の S.XIII が前線で運用され、S.VII やニューポール戦闘機と急速に置き換えられました。
S.XIII は優れた運用品質を証明し、発注数は約 10,000 部に達しましたが、これらの発注の多くは紛争の終わりにキャンセルされました。合計 8,472 台のこのタイプの装置は、フランス空軍のほか、ベルギー、イタリア、英国、米国の空軍でも同様に製造および使用されています。戦後も、かなりの数のデバイスがベルギー、日本、ポーランド、チェコスロバキアに輸出されました。
SPAD S.XVII は、航空偵察を目的とした S.XIII の派生型です。
その後継である SPAD S.XXI の開発プロジェクトは、終戦とともに放棄されました。