ポケット戦艦を重巡洋艦として考慮しない限り、ドイツは 1930 年代半ばまでこのタイプの艦を建造し始めませんでしたが、1930 年代半ばになってイギリス海軍がこの設計を放棄しました。ドイツ海軍はヒッパー、ブリュッヒャー、プリンツ・オイゲンの 3 隻を建造し完成させ、4 隻目はロシアに売却され、5 隻目は航空母艦に改造されましたが、工事は完了しませんでした。ブリュッヒャーは完全に開発される前にノルウェーの沿岸防衛によって沈められ、ヒッパーは慢性的なエンジントラブルに見舞われましたが、プリンツ・オイゲンは他の 2 隻よりわずかに改良されており、シリーズの中で最も成功しました。
ヒッパーは、他の初期の重船と同様、当初はストレート ステムとカウルのないファンネルを備えていましたが、後にジブバウとファンネル カウルを備えた同種の船に似るように改良されました。この 3 隻はいずれも、強力な副砲、優れた速力、および他の 203 武装のヨーロッパ巡洋艦よりもはるかに厚い防御力を備えた強力な艦でした。例外として、これらに匹敵する唯一のアルジェリアは例外でした。イギリス海軍とフランス海軍で。
高圧ボイラーの信頼性が低く、蒸気タービンによる航続距離の短さがなければ、彼らは優れた船を作ったでしょう。実際、プリンツ・オイゲンはフッドやプリンス・オブ・ウェールズに対するビスマルクの支援として非常に名誉ある地位を占めていた。彼はビスマルクの 380 よりも前に 203 で命中しており、そのシルエットがイギリス軍を誤解させ、イギリス軍は彼に砲撃を向けました。
プリンツ・オイゲン
通常の動き 、14,800トン。全負荷時、
19,800 t
長さ 全体
幅 210 m メインビームで 21.80 m
平均喫水 、5.79 メートル
推進力 3 つのシャフト ライン、ギア タービン、132,000 馬力、
速度 32 ノット
保護
胸当てベルト 、83 mm;
ブリッジ ,38-64 mm;
砲塔 、165 mm
砲兵 203 mm 8 本、105 mm AA 12 本、37 mm AA 12 本、
20 mm AA 8 本
L.T チューブ 。 12 × 533 mm 魚雷発射管
航空 航空機 3 機、カタパルト 1 機
発進しました。 1938 年 8 月 22 日、キールのゲルマニア造船所にて。