メーカー国籍:イギリス
カテゴリ:
ASM エスコート
変位 :1,370 標準 t。
寸法 :
長さ :90.90メートル
幅 :11.12メートル
ドラフト :3.91メートル
ドライブ :2 基の
5,500 馬力を発生し、2 つのシャフトを駆動する 4 気筒三重膨張蒸気エンジン。
速度 :20 ノット。
自律性:
12 ノットで 12,970 km。
武装...
101.6 mm 単装砲 2 門、単装 2 門と 20 mm 対空砲 2 門の「ポンポン」2 門 (後に 20 mm 対空砲 10 門に置き換えられました)、
ヘッジホッグ 1 門
乗組員: 士官と船員は 107 名。
フラワーの限界は明らかであったため、イギリス海軍はすぐに「2 つのプロペラを備えたコルベット」のより大型のモデルの研究を開始し、これがリバー級を生み出しました (「フリゲート」という用語は 1942 年まで正式に再び使用されませんでした)。これらの建物はフラワーズより 28.30 m 長く、航海価値、燃料容量、搭載電力、兵器の点で大きな違いがありました。 1942 年から 1944 年にかけて英国で 57 機が進水し、カナダで 70 機、オーストラリアで 11 機が進水しました。
それらは高くて高い船首楼と低いクォーターデッキを備え、ASM の装備品を受け入れることを目的としていました。当時、あまりにも多くの護衛に負担をかけた手榴弾や掃海装置。これらはヘッジホッグ対潜迫撃砲を標準配備した最初の艦艇であり、新しいソナーと組み合わせることで、より迅速かつ正確な攻撃が可能になりました。当初、ヘッジホッグはかなり前方に搭載されていたため、非常に露出していましたが、後の艦ではシステムが 2 つの 12 発爆弾発射装置に分割され、前方の 101.6 mm 砲の後部 1 段高い位置に搭載されました。川の範囲が広いほど、ASM 手榴弾のより大きな容量が必要でした。フラワー号の最大積載量は 200 個でしたが、フラワー号の最大搭載量は 70 個でした。
その船体は商船に基づいていないものの、リバーズは商船の基準に基づいて建造されており、その速度は加速しました。彼らの制作。平らなトランサムを備えており、伝統的な形状の船尾の複雑な曲率を大幅に取り除いただけでなく、船体の流体力学的特性も改善されました。川の半分以上がカナダで造られたこと（そして他の多くはオーストラリア）であることに注意すべきである。なぜなら、この国の造船所と海軍が連合軍の勝利に貢献したことを忘れがちだからである。大西洋。カナダで建造されたほとんどの船舶には、前部に 101.6 mm のツインバレル マウントが取り付けられ、後部には単一の 12 ピース マウントが取り付けられていました。